Тема: Глохнет при холодном пуске!!!

[fArsh]

Вообщем снова залило свечи, прочистили все, завели
Утром так же завелась, поехал на работу ( на другом аккуме)
А вот вечером ,когда собрался ехать домой с работы завелась с 10 раза - заводилась и глохла через пару секунд
Я поразмышлял немного и пришел к выводу - прошлой зимой не глохла. с тех пор поменялся только впуск - поставил короткий вместо штатного
из за него может так тяжело заводиться в мороз? кто гоняет еще в -20 со впуском? фильтр снял, помыл, он грязный
бляха муха, как все достало уже 

[Brabus_BS]

Такая же фигня с 6мпс, завелась на пару секунд и глохла, потом акум сдох, прикурить не удалось уже, отнес акум домой на ночь, потом сразу с прикуривания начал заводить, заводилась глохла 3 раза, на 4й раз поймал ее газом, подержал ей 2300 об.\мин гдето минуту и все ок! покатал час больше пока не заводил! У меня на впуске блоу офф не заводской говорят подсасывает из-за него, и выхлоп не сток, все это дело на сток прошивке! Судя из своего опыта, до этого был субарь гоночный=) под каждый ништяк нужно калиброваться!

[fArsh]

у меня блоу офф стоял,как  жуткие прострелы в глушак начались, так я снял его от греха подальше
вот фильтр высохнет, с утра поставлю его и посмотрю заведется ли сразу с теплым фильтром 

[Vankel_ru]

В моем случае был глюк сигналки.

[SapronOFF]

Вообщем снова залило свечи, прочистили все, завели
Утром так же завелась, поехал на работу ( на другом аккуме)
А вот вечером ,когда собрался ехать домой с работы завелась с 10 раза - заводилась и глохла через пару секунд
Я поразмышлял немного и пришел к выводу - прошлой зимой не глохла. с тех пор поменялся только впуск - поставил короткий вместо штатного
из за него может так тяжело заводиться в мороз? кто гоняет еще в -20 со впуском? фильтр снял, помыл, он грязный
бляха муха, как все достало уже 

а ты калибровку делал под тот впуск что поставил, может действительно при запуске в такой мороз датчик показывает (считывает) одно количество воздуха, мозги под это количество командуют свое количество топлива, что в итоге получается очень много и тупо заливаются свечки 

[fArsh]

сняли фишку с мафа - сразу завелась
одели фишку - машина пердит, усирается, в выхлопе что то черное
почистил его - эффекта 0
походу подох маф смертью храбрых

[Brabus_BS]

Посмотрел по схеме отдельно датчик без корпуса не так дорого, менять будешь? у нас с тобой просто проблемы один в один)))

[fArsh]

да, сегодня Роме маздалайну звонил, он говорит что дело может и в лямбде
Короче сегодня фишки с лямбды сниму, попробую завести после работы
Но маф и лямбду все равно возьму - что бы потом без тачки не остаться в случае их поломки

[Brabus_BS]

Щас пойду пробовать заводить, стояла 3 дня на месте, сразу скину маф посмотрим как что, отпишу

[Brabus_BS]

Вообщем отключил перед запуском МАФ, вообще ноль имоций на запуск, даже не схватывала, подключил обратно с пол пинка заводиться но глохнет, подержал на газу секунд 15 и все гуд

[fArsh]

ошибки почитай
я сегодня прочитал, у нас тепло (+3)
итак 1 :  Р0102 Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала
2: Р0113 — высокие показания датчика температуры на впуске IAT
При этом горит значок АБС
собсно жду маф, который, как я понял, накрылся после мойки
видимо водой залили по самое не балуй в отверстие межу бампером и капотом и попали во впуск

[Kiks]

Проводка к мафу.

[SapronOFF]

ошибки почитай
я сегодня прочитал, у нас тепло (+3)
итак 1 :  Р0102 Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала
2: Р0113 — высокие показания датчика температуры на впуске IAT
При этом горит значок АБС
собсно жду маф, который, как я понял, накрылся после мойки
видимо водой залили по самое не балуй в отверстие межу бампером и капотом и попали во впуск

тоже была ошибка 0113, горел значок заноса, и светилась лампа аккума, типа нет зарядки, разобрал все провода, что идут на МАФ, перекрутил их озолентой, разобрал сам МАФ, пропаял контакты в нем и все... больше этого не видел , но МАФ на всякий случай купил другой

[Bougi]

Я поразмышлял немного и пришел к выводу - прошлой зимой не глохла. с тех пор поменялся только впуск - поставил короткий вместо штатного
из за него может так тяжело заводиться в мороз? кто гоняет еще в -20 со впуском?

В -20 на 4" впуске без проблем заводится.

Да не надо маф менять - надо его откалибровать. Я когда впуск поменял, машина вообще не заводилась. Отключаешь фишку, заводится. Прошил и сразу всё путём.

[MishaMPS]

У меня впуск 2,5'' под аккумом сделан, блоу-офф, фронт, обоих катов нет, прошивка сток. Запуск хоть в -30 без проблем лишь бы аккум смог крутануть достаточно. После установки аккума ошибки и маф сбрасываются и потом маф несколько км калибруется (плавает хх после остановки на светофоре и т.п.) Копай дальше. Проводка, сам маф...