Тема: Глохнет при холодном пуске!!!

[Sasha Cos]

ааа.. сорри, распилом. т.е. там все в наборе было.

что это за графики, что за отношения цифр?

Это время на айфоне не знал как еще отличия придумать :D Мозги и всё всё всё стоит с распила ( донора ). Графики расхода воздуха в гр/сек

[Sasha Cos]

На просторах сайта еще вот что нашел:

ВОПРОС: У меня тоже обороты прыгают на холодную и бывает глохнет. А как прогреется до 90 градусов все ок. Кстати заводится раза с 3-5 с наступления холодов. Разговаривал с ребятами кто в Уфе ездит на 98 бензе, у многих такая тема. В том году зимой гонял на 95 (до чипа) все было ок.

ОТВЕТ: А вот тебе НУЖНО ВСЕГО ЛИШЬ ПЕРЕПРОШИТЬ МОЗГ У официалов))) это старыйй трабл мпс еще 2007 года

У меня машина 21.03.2007 выпущена. Может это с этим связано? Какие именно параметры перешивают?

[БреД]

ааа.. сорри, распилом. т.е. там все в наборе было.

что это за графики, что за отношения цифр?

Это время на айфоне не знал как еще отличия придумать :D Мозги и всё всё всё стоит с распила ( донора ). Графики расхода воздуха в гр/сек

не понимаю, какую смысловую нагрузку несут эти графики.
При помощи какой программы ты снял эти логи?
Я щас точно не вспомню, потому как не пользуюсь, но кажется есть программа Torque. Раньше ей пользовались, щас честно, не знаю какие в почете.
НА форуме есть ветка, где обсуждались данные проги.
Так вот, надо установить нормальную прогу, подключить телефон через ЕЛМ адаптер и снять нормальные логи.
Точно по параметрам не подскажу, я бы записал все подряд и анализировал. Но начал бы с расхода воздуха в граммах, смесь командную, смесь актуальную, обороты чтоб было понятно... ну а там возможно еще что нибудь.
После надо проанализировать, самое главное смесь! потому как если она не верная, то и машина будет глохнуть. А вот причина, почему она не верная, возможно будет понятна из значение расхода воздуха...

[БреД]

На просторах сайта еще вот что нашел:

ВОПРОС: У меня тоже обороты прыгают на холодную и бывает глохнет. А как прогреется до 90 градусов все ок. Кстати заводится раза с 3-5 с наступления холодов. Разговаривал с ребятами кто в Уфе ездит на 98 бензе, у многих такая тема. В том году зимой гонял на 95 (до чипа) все было ок.

ОТВЕТ: А вот тебе НУЖНО ВСЕГО ЛИШЬ ПЕРЕПРОШИТЬ МОЗГ У официалов))) это старыйй трабл мпс еще 2007 года

У меня машина 21.03.2007 выпущена. Может это с этим связано? Какие именно параметры перешивают?

заливают полностью прошивку обновленную, т.е. полностью стоковую. Они могли иметь различные версии в разное время.
тем кто чипует себя сам, это не знакомо...
Тебе же надо начать с записи логов работы мотора.

[Sasha Cos]

ааа.. сорри, распилом. т.е. там все в наборе было.

что это за графики, что за отношения цифр?

Это время на айфоне не знал как еще отличия придумать :D Мозги и всё всё всё стоит с распила ( донора ). Графики расхода воздуха в гр/сек

не понимаю, какую смысловую нагрузку несут эти графики.
При помощи какой программы ты снял эти логи?
Я щас точно не вспомню, потому как не пользуюсь, но кажется есть программа Torque. Раньше ей пользовались, щас честно, не знаю какие в почете.
НА форуме есть ветка, где обсуждались данные проги.
Так вот, надо установить нормальную прогу, подключить телефон через ЕЛМ адаптер и снять нормальные логи.
Точно по параметрам не подскажу, я бы записал все подряд и анализировал. Но начал бы с расхода воздуха в граммах, смесь командную, смесь актуальную, обороты чтоб было понятно... ну а там возможно еще что нибудь.
После надо проанализировать, самое главное смесь! потому как если она не верная, то и машина будет глохнуть. А вот причина, почему она не верная, возможно будет понятна из значение расхода воздуха...

Погляжу. Попробую записать другие Записывал с помощью OBD Car Doctor

[БреД]

Погляжу. Попробую записать другие Записывал с помощью OBD Car Doctor

Вот ссылка на тему, на ее последнюю страницу, где обсуждают программы для телефонов
http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=5813.390

а это вообще общая ветка гаджетов
http://www.mpska.ru/forum/index.php?board=107.0

[vit033]

Рано или поздно к настройке все придет,  так что нужно брать  версу или кобб, тем более что не ясно что там залито, к  официалам я бы пошел в последнюю очередь.

[fArsh]

На просторах сайта еще вот что нашел:

ВОПРОС: У меня тоже обороты прыгают на холодную и бывает глохнет. А как прогреется до 90 градусов все ок. Кстати заводится раза с 3-5 с наступления холодов. Разговаривал с ребятами кто в Уфе ездит на 98 бензе, у многих такая тема. В том году зимой гонял на 95 (до чипа) все было ок.

ОТВЕТ: А вот тебе НУЖНО ВСЕГО ЛИШЬ ПЕРЕПРОШИТЬ МОЗГ У официалов))) это старыйй трабл мпс еще 2007 года

У меня машина 21.03.2007 выпущена. Может это с этим связано? Какие именно параметры перешивают?

я тоже про это читал, забил свой вин в гугл и он выдал список тачек, попадающих под отзывную кампанию
но там беда была с клапаном каким то ( на впускных заслонках кажется или pcv)
да и если есть кобб, то можно просто залить последнюю стоковую прошивку v 234

[Sasha Cos]

Всем снова привет Машинка по прежнему глохнет на холодном пуске. При отсоединении МАФА заводится нормально, только горит ошибка. С МАФ от 2.0 тоже заводится в любой мороз. А вот с родным МАФом глохнет через 3-5 сек после запуска. Удалось снять кое какие логи. Гляньте пожалуйста, что еще записать для более понятной картины происходящего? Запуск был при минус 9 градусов

[SapronOFF]

К сожалению, я на все 1000% пока не разбираюсь..., но судя по логам с датчиком от МПС в момент когда она глохнет смесь, а точнее ее состав резко меняется и она становится богатой, падает до значения 5,95, в то время когда она должна быть 12-13

[nrbt]

К сожалению, я на все 1000% пока не разбираюсь..., но судя по логам с датчиком от МПС в момент когда она глохнет смесь, а точнее ее состав резко меняется и она становится богатой, падает до значения 5,95, в то время когда она должна быть 12-13

это не смесь, а расход воздуха в г/с

[nrbt]

Всем снова привет Машинка по прежнему глохнет на холодном пуске. При отсоединении МАФА заводится нормально, только горит ошибка. С МАФ от 2.0 тоже заводится в любой мороз. А вот с родным МАФом глохнет через 3-5 сек после запуска. Удалось снять кое какие логи. Гляньте пожалуйста, что еще записать для более понятной картины происходящего? Запуск был при минус 9 градусов

Поставь ДМРВ от мпс, на холодную (когда обычно не заводится) включи зажигание, но не заводи.
Запиши в таком состоянии напряжение на ДМРВ (MAF Voltage или как там оно в торке). Норма 0.69V. Больше или меньше - ДМРВ кончился.

[kott]

ПЦВ менял вообще?

[fArsh]

Поставь ДМРВ от мпс, на холодную (когда обычно не заводится) включи зажигание, но не заводи.
Запиши в таком состоянии напряжение на ДМРВ (MAF Voltage или как там оно в торке). Норма 0.69V. Больше или меньше - ДМРВ кончился.

опа, вот и я проверю
но блин кобб дома забыл
на обоих мафах проверю напругу, скину логи ( свой и от сх-7 )

[SapronOFF]

К сожалению, я на все 1000% пока не разбираюсь..., но судя по логам с датчиком от МПС в момент когда она глохнет смесь, а точнее ее состав резко меняется и она становится богатой, падает до значения 5,95, в то время когда она должна быть 12-13

это не смесь, а расход воздуха в г/с

возможно-возможно.... сначала была другая картинка и там было подписано Air Flow Rate что-то там...если перевести то как раз и получается расход воздуха Для меня очевидно одно: если на одном датчике машина работает, а на другом нет, то ответьте на вопрос: "Кто виноват?"