Тема: Передув турбины помогите кто чем сможет!

[maks-egorych]

Пришла пора менять турбину в связи с тем, что она задымила! Пришла новая турбина была поставлена на место и тут понеслось. После 4 тысяч до 5,5 оборотов когда стоишь на месте из глушаков слышны выстрелы, на ходу после четырех тысяч пропадает тяга и машину начинает дергать. Через пару недель машина просто перестала ехать после 2 тысяч при более интенсивном нажатии на педаль газа сразу начинает дергаться. Висит одна ошибка P0234. Решал данный вопрос следующим образом поменял соленоид весгейта, проверили все патрубки и хамуты, прочистили и проверили всю систему картерных газов, восстановили старую турбину поставили на место не помогло, давление турбины 1.8 бар. Может кто сталкивался с данным вопросом и как вылечил данную болячку подскажите в чем может быть дело, после завтра еду к очередному диагносту.  

[Bougi]

Надо логи снять, посмотреть, что там за 1.8 баров. Нормальный диагност должен дать ряду. А прошивка сток или нет?

[maks-egorych]

Надо логи снять, посмотреть, что там за 1.8 баров. Нормальный диагност должен дать ряду. А прошивка сток или нет?

По прошивке не знаю т.к покупал машину с рук, но я не думаю что она прошита. До замены турбы ездила без каких либо проблем. После завтра поеду к диагносту а там посмотрим.

[Jast]

Если систему управления наддувом перепотрошили и она исправно работает, то скорей всего дело в МАП сенсоре, так как бусту 1,8 в таком случае не откуда взяться. Чем это значение было измерено? Как вариант взять внешний сенсор буста и сравнить показания. Если же все-таки это показывал итак внешний, то надо еще раз перепроверять шлангочки от турбины до инлета на целостность и правильность подключения, раз соленоид можно исключить. Ну и без логов - гадание на кофейной гуще...
P.S. Это при том, что стоковый МАП не фиксирует наддув более 1,55 бар.

[maks-egorych]

Вообщем проблема решена! Я смеялся очень долго и в то же время плакал. Поменял соленойд весгейта, поменял турбину, поменял датчик МАП, прочистил систему картерных газов и тут я решил проверить воздушный фильтр. Открываю крышку корпуса и вижу что по верх воздушного фильтра лежат обычные рабочие перчатки! В итоге поменял фильтр убрал перчатки машина поехала, ошибки все пропали. Смеюсь от ситуации плачу от потраченных денег!

[Kiks]

Ну я всегда говорил, что надо начинать не с логов, а с поиска забытого оборудования и инструментов)))))))

[vvs]

прикольный конец истории
НО если серьёзно, то остаётся вопрос - как можно было увидеть 1,8 бара на стоковом датчике давления?

[maks-egorych]

прикольный конец истории
НО если серьёзно, то остаётся вопрос - как можно было увидеть 1,8 бара на стоковом датчике давления?

Не знаю! Но датчик я поменял

[vvs]

вот и я не знаю
ибо сколько сток датчик не меняй, он больше 1,55 не покажет - т.к. не умеет

[MaraTka]

Ну Макс жжешь!!!

[Jast]

Хренасе...
Надо самому положить перчатки и настраиваться под 1,8 бара 

[Igoryan]

Хренасе...
Надо самому положить перчатки и настраиваться под 1,8 бара 

))))))))))))) и при этом ехать не будет))))))

[Jast]

))))))))))))) и при этом ехать не будет))))))

Та то она просто не настроена была под такой буст, чуть педаль нажал и отсечка по передуву ))
А вот если прошить по уму... 

[maks-egorych]

 

[Artaleal]

Веселая история????