Тема: Высокая температура охлаждающей жидкости

[LeoRmD]

Заметил что летом (при температуре от +20), при в жарке, температура антифриза поднимается до 108-110 градусов и этот вопрос до сих пор не дает мне покоя... Прошу поделиться своими наблюдениями и знаниями в этом вопросе, нормально ли это, какая максимальная рабочая температура данного мотора?. Заранее благодарен за Ваши ответы!)))
А/М: Mazda 3 MPS, 2007г.
Конфиг:
Ковка, впуск, выпуск (полный), ТНВД, фронтал, байпас, турбина сток, чип.

P.S. Поиск результатов не дал, может конечно виноваты руки, но тем не менее

[dimas]

нет конечно.
у меня алерт на 107 стоит.
максимальное 104 должно быть

[LeoRmD]

А как решали проблему охлаждения мотора?

[dimas]

А как решали проблему охлаждения мотора?

снимай радик и мой!!!!
плюсом я радик кондея поменял. он понты стоил

[Anri]

Поиском воспользуйся, там будет все расписано и температуры и как радик мыть и снимать и.. и.. 

[LeoRmD]

Радиаторы были помыты и расстояние между ними хорошо вычищено, не помогло

[Грибной]

Вентилятор включается на 104 градуса. Выше уже не очень хорошо - может башку перекосить, пробить прокладку и т.д.

Давай прикинем, что может быть не в порядке.

1. у тебя фронтал - он загораживает часть радиатора и он недостаточно охлаждается.
2. ОЖ ненадлежащего качества. Я добавлял в ОЖ присадки Мотюль - они обещали -10 градусов, но по факту не в жару)
3. Термостат барахлит. Не полное открытие термостата, мало ож в большой круг поступает, всё плохо - менять, стоит копье.
4. Помпа. Врядли, очень редко, но может быть.
5. Ты забыл долить ож.
6. Датчик устал он мухожук)
7. Пора промыть пространство между кульком, радиком, радиком кондея.

Надеюсь тебе это поможет)

[LeoRmD]

По-мимо этого видел что кто-то писал на форуме, что температура на треке ниже 110 градусов не опускается...? Как тогда они катаются если это не нормальный режим работы мотора?
2 - это правда может быть причиной? Т.Е. присадки не работают в жару?
3 - термостат новый
4 - помпа работает 100%
5 - уровень в норме
6 - о чем речь?
7 - все чисто

[Kiks]

Да, я про мухожука тоже не понял))))
Хотя вспоминая свой старый датчик, весь в наростах, начинаю понимать.......

[LeoRmD]

О каком датчике идет речь? Кстати, вентилятор включается на 104 градусах стабильно! (Вижу его срабатывание по COBB AP)
Сразу скажу что зимой данной проблемы нет и в помине.

[dimas]

проверь не замяты ли соты на радиках! старый кондеевский у меня был в мясо загнут! в том числе и от мытья керхером!

[Грибной]

Ты на треке гоняешь? У них обороты не падают ниже 4-5к в натяг, на протяжении длительного времени, это не стиху в пробке обогнать. Короче, если ты пытаешься этим фактом себя успокоить, то зря.
Давай дальше, вот у меня фротнал, новый радик, новый радик кондея, новый мотор - температура даже летом поднимается выше 104 только в пробке и только на 3-4 минуты, потому, что вентиляторы охлаждают быстро и температура падает. Слышал, что у трешек есть какие то заслонки, которым мешает открываться фронтал. Их надо нафиг снять, чтобы не мешали обдуваться радику - может это поможет

[dimas]

фронтал заслонкам не мешает!!! они с обратной стоны!

[LeoRmD]

Температура поднимается только при лютом валилове))) Заслонки сняты.

Соты не в идеале, но я их поправил когда чистил.

[Грибной]

фронтал заслонкам не мешает!!! они с обратной стоны!

Как я и сказал, я не знаю как у вас там все устроено)) Вдруг там за радиком - БАБА ЯГА!?!?