Тема: Высокая температура охлаждающей жидкости

[Kiks]

О каком датчике идет речь?

Датчик температуры ОЖ.

[LeoRmD]

Ну он же температуру вроде исправно показывает... Какая тогда может быть зависимость?

[LeoRmD]

Кстати говоря, проблема началась с установки фронтала!

[Грибной]

усилитель бампера и фронтал сильно ограничивают приток воздуха к родному радику. конторы типа full-race делают спец усилители бампера, не мешающие току воздуха. У меня на шестерке такой, но копию на твою тройку снять не получится - кури МСФ.

[LeoRmD]

А как вообще люди решают эту проблему, или я один такой кто поставил фронт на 3mps и температура поднялась? У всех все хорошо после установки кулера?

[Kiks]

Ну он же температуру вроде исправно показывает... Какая тогда может быть зависимость?

А как ты определил что исправно? Стоит дополнительный датчик ТОЖ?

[Грибной]

Мы, на шестерках, обычно подрезаем усилитель бампера. Не берусь сказать за троешников, но, вроде это тоже практикуется.



Парни стараются делать так или типа того

[LeoRmD]

в моем понимании неисправный датчик должен залипать или работать только в определенном диапазоне, но такого нет ни на холодную ни на горячую. Скачков по нему тоже нет. Термостат открывается, вентилятор включается...

[dimas]

ща чуть не в тему. А у тебя есть нижний пластик который от бампера до телевизора.
я когда его терял подобное было!

[LeoRmD]

Не вижу препятствие усилителя для потока воздуха. Неужели он и правда так влияет?

[LeoRmD]

ща чуть не в тему. А у тебя есть нижний пластик который от бампера до телевизора.
я когда его терял подобное было!

есть, и защита на месте

[cocainavsemvnos]

автор, пластик который от бампера ровно встал после фронта? где теперь радиатор гура проходит? была такая проблема, из-за установки фронта, радиатор гура сместился вниз, соответственно пластик (пыльник бампера) тоже стоял криво и имел большие щели, с помощью Макарика, радиатор гура был пущен перед фронтом, пыльник бампера стал ровно и плотно, щели были заделаны, с радиатора (со стороны моторного отсека) были убраны пластмассовые шторки, температура упала, 106 на треке очень редко под конец сессии и то не надолго..

[Kiks]

в моем понимании неисправный датчик должен залипать или работать только в определенном диапазоне, но такого нет ни на холодную ни на горячую. Скачков по нему тоже нет. Термостат открывается, вентилятор включается...

А там нечему залипать, так как ничего не открывается))))) датчик может некорректно определять температуру. С вытекающими последствиями. Я не говорю что это датчик. Но капни в эту сторону.

[Maks]

У меня кстати такая же беда с темп ОЖ... даже при нынешней температуре ( +15, +20) после вваливания температура доходит до 105, 110 градусов... Хотя радиаторы (ОЖ и кондея) новые, термостат новый, ДВС после капиталки...

Не знаю что будет летом...

[LeoRmD]

автор, пластик который от бампера ровно встал после фронта? где теперь радиатор гура проходит? была такая проблема, из-за установки фронта, радиатор гура сместился вниз, соответственно пластик (пыльник бампера) тоже стоял криво и имел большие щели, с помощью Макарика, радиатор гура был пущен перед фронтом, пыльник бампера стал ровно и плотно, щели были заделаны, с радиатора (со стороны моторного отсека) были убраны пластмассовые шторки, температура упала, 106 на треке очень редко под конец сессии и то не надолго..

Нарисовал как стоит радиатор гура. Он не обо что не задевает и не упирается.