Тема: Не заводится MPS3

[Kiks]

Ребят, я просто спросил, давайте не будем обсуждать качества настройщиков в этой теме

Окей. Сорри!)

[Тима]

Помониторь давку топлива в рейке, если там топливо есть и не заводится - тогда мог отойти контакт массы с форсунок.
Если там нет давки, то проблема с уплотнительной резинкой в насосе в баке, она прохудилась и бенз выливается обратно в бак, а не в магистраль (kott описывал эту штуку, по-моему...)

Спасибо будем проверять

проверили насос в баке подает 5 атмосфер, значит дело не в нем, может ТНВД?тнвд НЕ ПОДАЕТ ДАВЛЕНИЕ, ОН ВЫКЛЮЧЕН ПОКАЗЫВАЕТ НА ДИАГНОСТИКЕ, НА НАСОСЕ СТОИТ КЛАПАН, КАКИМ ОБРАЗОМ ОН УПРАВЛЯЕТСЯ?12v
Давление в топливной рампе не поднимается при старте

[Jackis]

Я просил выше узнать, чему равно давление в топливной рейке, когда заводите машину и когда крутите стартер... Точное показание.

На насосе конечно есть управляющая фишка:

[Тима]

Я просил выше узнать, чему равно давление в топливной рейке, когда заводите машину и когда крутите стартер... Точное показание.

На насосе конечно есть управляющая фишка:

При старте подает 0.3 атмосферы
Вот на насосе,управляющая фишка не подает 12v
расскажи принцип это клапана?

[Jackis]

Не смогу рассказать, не механик

[Тима]

Не смогу рассказать, не механик

Я так думаю что дело в этой фишки,если диагностика показывает что ТНВД выключен,и на него подается не 12v где то 8v

[Jast]

При старте подает 0.3 атмосферы
Вот на насосе,управляющая фишка не подает 12v
расскажи принцип это клапана?

Не факт, что на фишке ТНВД должно быть 12v, оба контакта управляются через ECU. Тем более во время работы он управляется не постоянным питанием, а как и любой другой соленоид за счет ШИМ (широтно-импульсной модуляцией).
Ты уверен, что ошибка по самому ТНВД, а не по датчику давления в топливной рампе (Fuel rail pressure sensor)? Так как он, либо его питание вполне может быть причиной.

[Тима]

При старте подает 0.3 атмосферы
Вот на насосе,управляющая фишка не подает 12v
расскажи принцип это клапана?

Не факт, что на фишке ТНВД должно быть 12v, оба контакта управляются через ECU. Тем более во время работы он управляется не постоянным питанием, а как и любой другой соленоид за счет ШИМ (широтно-импульсной модуляцией).
Ты уверен, что ошибка по самому ТНВД, а не по датчику давления в топливной рампе (Fuel rail pressure sensor)? Так как он, либо его питание вполне может быть причиной.

Этот клапан что на ТНВД он контролирует  подачу топлива?за что он отвечает?
Я не уверен в ТНВД,но диагностика показывает что он выключен,вот насос который в баке показывает что включен

[Jackis]

Подключись любой нормальной диагностикой и скажи, что показывают следующие параметры: Fuel Pressure DI либо же FuelRail Pressure
Давай дальше гадать после того, как ты назовешь нам эти параметры на включенной машине, и когда крутишь стартер

[Jast]

Этот клапан, что на ТНВД, контролирует  подачу топлива?за что он отвечает?
Я не уверен в ТНВД,но диагностика показывает что он выключен,вот насос который в баке показывает что включен

Клапан на ТНВД управляет давлением, нагнетаемым ТНВД.
А можно подробней, что за диагностика и как показывает?
Просто диагностика такие сведения может выдавать ориентируясь как раз таки на показания датчика давления, типа раз давление низкое, значит делаем вывод что ТНВД не подключен.

[dimas]

Для начала проверь есть ли контакт на фишке простой лампочкой. Покрутил стартером, лампочка загорелась, значит все ок.
Далее если лампочка не горит ищи обрыв. кстати в мозги не лазил, фишки мозгов не отсоединял!?!????
у меня был проебан контакт именно на фишке мозга!

[kott]

Специально для Тимы проверил клапан ТНВД на своей.
Давление топливной показывает на холостых 3 бара, при первом запуске давление разное, зависит от того как долго держать ВКЛ зажигание но без пуска, давление постепенно растет с 3 и до предела (13).
Если снять фишку с клапана ТНВД то машина заведется, давление при этом 0,5 бар работает вроде без проблем, ошибка сразу загорелась.

[Тима]

Специально для Тимы проверил клапан ТНВД на своей.
Давление топливной показывает на холостых 3 бара, при первом запуске давление разное, зависит от того как долго держать ВКЛ зажигание но без пуска, давление постепенно растет с 3 и до предела (13).
Если снять фишку с клапана ТНВД то машина заведется, давление при этом 0,5 бар работает вроде без проблем, ошибка сразу загорелась.

Спасибо
Пусть электрики разбираются в этом,надоела мне уже с ней возится

[Тима]

Для начала проверь есть ли контакт на фишке простой лампочкой. Покрутил стартером, лампочка загорелась, значит все ок.
Далее если лампочка не горит ищи обрыв. кстати в мозги не лазил, фишки мозгов не отсоединял!?!????
у меня был проебан контакт именно на фишке мозга!

Контакт на фишке есть,Мозги отсоединял,смотрел,там все нормально

[dimas]

Для начала проверь есть ли контакт на фишке простой лампочкой. Покрутил стартером, лампочка загорелась, значит все ок.
Далее если лампочка не горит ищи обрыв. кстати в мозги не лазил, фишки мозгов не отсоединял!?!????
у меня был проебан контакт именно на фишке мозга!

Контакт на фишке есть,Мозги отсоединял,смотрел,там все нормально

Тим что там нормально!??? говорю самое простое это сделать контроллер с лампочкой. я все это на коленках возле магаза собрал за 5 сек. все что нужно это провод две мамы и лампочка любая!