Welcome to Информационный центр MAZDA MPS 2008 - 2018

Информационный центр MAZDA MPS  2008 - 2018


Автор Тема: Не заводится MPS3  (Прочитано 12247 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

18 Ноября, 2015, 14:15:20
Ответ #45
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 3 513
  • Пол: Мужской
    • я на драйве
  • Автомобиль: 3mps
  • Город: г.Троицк
  • Гос. номер: 695
у меня тоже было нормально!)))) только без тнвд гонял!)))
<a href=http://smayli.ru/generatonadpisey/><img src= border=0></a>
30 Ноября, 2015, 17:42:42
Ответ #46
  • Ветеран
  • ****
  • Сообщений: 343
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Mazda 3mps,3mps
  • Город: Днепр
  • Гос. номер: 5384
Подключись любой нормальной диагностикой и скажи, что показывают следующие параметры: Fuel Pressure DI либо же FuelRail Pressure
Давай дальше гадать после того, как ты назовешь нам эти параметры на включенной машине, и когда крутишь стартер
Заменили ТНВД поменяли датчик на топливной рампе,проблема не ушла,на холодную машина заводится,прогреется,постоит 15 мин и глохнет,Померли давления в топливной рампе 3120 Kpa на заведенную,когда машина заглохла показывал 420 Kpa
Проверили давление в баке 4.5 атм и не падает
Куда дальше капать?
Повторюсь на холодную заводится,прогреется до рабочей температуры 15 мин и глохнет,
Еще Нет тока на регулятор давления
30 Ноября, 2015, 17:53:43
Ответ #47
  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 159
  • Пол: Мужской
  • Город: тюмень
Было что то похожее.Пропадал контакт в фишке на мозгах. Нашли путём шевеления проводов на работающей машине, она глохла. Разобрали фишку, прожали контакты, проблема ушла.
01 Декабря, 2015, 08:11:26
Ответ #48
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 3 513
  • Пол: Мужской
    • я на драйве
  • Автомобиль: 3mps
  • Город: г.Троицк
  • Гос. номер: 695
Было что то похожее.Пропадал контакт в фишке на мозгах. Нашли путём шевеления проводов на работающей машине, она глохла. Разобрали фишку, прожали контакты, проблема ушла.
Сашка привет. Выше я сказал то же самое.
<a href=http://smayli.ru/generatonadpisey/><img src= border=0></a>
01 Декабря, 2015, 10:02:42
Ответ #49
  • Модератор
  • Призрак Форума
  • *****
  • Сообщений: 8 595
  • Пол: Мужской
    • ХУЙ
  • Автомобиль: MS3
  • Город: Pietari
  • Гос. номер: 146
Я сталкивался со сгоревшим предохранителем прогревочного реле. суть вкратце: на прогреве насос в баке качает на полную напрямую. после прогрева давление насоса начинает регулироваться мозгом и включается другой контур управления. если сгорел предохранитель, то после прогрева до рабочей темп машина глохнет.
Как отличить оригинальную турбину от подделки: http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=11908.0
01 Декабря, 2015, 10:26:56
Ответ #50
  • Патриарх
  • ******
  • Сообщений: 1 792
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: MPS 3
  • Город: Рязань
поставьте перемычку на пробу
01 Декабря, 2015, 16:58:46
Ответ #51
  • Ветеран
  • ****
  • Сообщений: 343
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Mazda 3mps,3mps
  • Город: Днепр
  • Гос. номер: 5384
Я сталкивался со сгоревшим предохранителем прогревочного реле. суть вкратце: на прогреве насос в баке качает на полную напрямую. после прогрева давление насоса начинает регулироваться мозгом и включается другой контур управления. если сгорел предохранитель, то после прогрева до рабочей темп машина глохнет.
Поставил реле с рабочей машины Cx-7 заглохла через 40 минут
01 Декабря, 2015, 17:00:20
Ответ #52
  • Ветеран
  • ****
  • Сообщений: 343
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Mazda 3mps,3mps
  • Город: Днепр
  • Гос. номер: 5384
Я сталкивался со сгоревшим предохранителем прогревочного реле. суть вкратце: на прогреве насос в баке качает на полную напрямую. после прогрева давление насоса начинает регулироваться мозгом и включается другой контур управления. если сгорел предохранитель, то после прогрева до рабочей темп машина глохнет.
Поставил реле с рабочей машины Cx-7 заглохла через 40 минут
Или это предохранители ?
01 Декабря, 2015, 17:07:15
Ответ #53
  • Ветеран
  • ****
  • Сообщений: 343
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Mazda 3mps,3mps
  • Город: Днепр
  • Гос. номер: 5384
Было что то похожее.Пропадал контакт в фишке на мозгах. Нашли путём шевеления проводов на работающей машине, она глохла. Разобрали фишку, прожали контакты, проблема ушла.
Я шевелил контакты,не помогло
01 Декабря, 2015, 18:02:57
Ответ #54
  • Модератор
  • Призрак Форума
  • *****
  • Сообщений: 8 595
  • Пол: Мужской
    • ХУЙ
  • Автомобиль: MS3
  • Город: Pietari
  • Гос. номер: 146
Я сталкивался именно с предохранителем "тёплого" режима работы насоса, когда он регулирует вольтаж работы насоса в баке
Как отличить оригинальную турбину от подделки: http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=11908.0
05 Декабря, 2015, 14:14:29
Ответ #55
  • Ветеран
  • ****
  • Сообщений: 343
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Mazda 3mps,3mps
  • Город: Днепр
  • Гос. номер: 5384
Я сталкивался именно с предохранителем "тёплого" режима работы насоса, когда он регулирует вольтаж работы насоса в баке
Вчера решил выехать прокатится,завёл постояла она 40мин. Выехал прокатится,проехал 70км не заглохла))на мопсе так и остались релешки стоять от cx-7 и датчик коленвала,до этого как поставили она заглохла через 40 мин,причину не нашёл!снял ещё маслопомойку,думаю она не влияла на это