Тема: Бортовой журнал "Катюши" - турне 2015

[Jmyrzik]

Выехал, на шнурке!

[Jackis]

Подпишусь, удачи!

[Artory]

Саня с Дэном тебя быстро починят) удачи

[Bougi]

Вот те на. Честно - как только прочёл первый пост, чтот сразу подумалось, что если на МПС ехать так далеко, надо быть в ней очень уверенным... Удачи. Ждём известий.

[Еvgeniy]

Очень уверенным
Помнится я хотел эту машину забрать даже тема есть http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=13297.0
Просил Сашу со мной съездить глянуть, но нет сказал, что скорей есть проблемы у любой мпски. Значит получается раз он не поехал то она к нему)))
Удачи автор, думаю стоит здесь в Тюмени все проверить и в Челябенск заскочить

[Jmyrzik]

Всем спасибо за поддержку, советы и поддержку!
Мир не без добрых людей - выехал я только из двора и понял, что так ехать нельзя. Добрался до ближайшей заправки на трассе Тобольск - Тюмень, где "Добрый дядька на ЗАПОРОЖЦЕ"  согласился дотянуть нас до Тюмени. фото в пути ниже (это же бортжурнал).
Расстояние в 250км. проехали за 3 часа 20 мин.  - Дорога отличная, правда местами ремонт дорог и мостов...
На въезде в город перецепились к другу, который дотянул нас уже до Дениса. переложили вещи, оставив Катюшу там до завтра. Прокатились по городу в поисках банкомата, и направились на съемную квартиру. Город ночью не спит - пьяные выпускники в лимузинах, байки гоняются с субарями стихами, алкаши слоняющиеся по дорогам... короче здесь не скучают 

П.С. По проблеме: выпуск из турбины сухой, выхлопная капает маслом на землю матушку. Завтра разбор моего полета и начало ремонта Катюши + сюрприз для нее... Но об этом позже...

Очень уверенным
Помнится я хотел эту машину забрать даже тема есть http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=13297.0
Просил Сашу со мной съездить глянуть, но нет сказал, что скорей есть проблемы у любой мпски. Значит получается раз он не поехал то она к нему)))
Удачи автор, думаю стоит здесь в Тюмени все проверить и в Челябенск заскочить

Да машина в объяве моя. Для инфы - за год мы с Катюшей преодолели 30 т.км. и в -40 и в +35. Проблем с мотором и турбиной не было. Среди стоков - самая бодрая на районе. По картриджу, бывший владелец отдал старую в коробке новой. Так вот на коробке было написано BW-... далее цифры, не помню. По чекам ее купил он за 30 к.руб. Машина всю жизнь на родном масле. Перед отъездом из Ноябрьска компрессия была 13,3-13,4 что тоже не предвещало беды...

Подробности ремонта, если интересно выложу сюда. Картридж "оригинал" заказан у Кости, обещал скоро выслать, плюс заказал опору амортика (Уват все же внес свою лепту).

Вот немного фото ДНЯ:


А пока ниже фото:

[Jackis]

Промасленые каты надо выбивать к чертям поскорее!
Картридж "оригинал" у Кости нихера не оригинал, а китай. Оригинал всем показывал Игорян, вот там оригинал, всё остальное - китай и лотерея!
Но даже родной картридж - тоже лотерея так-то!
Ровных дорог!

[Bougi]

Кстати, а с какой средней скоростью ты ехал, перед тем, как турба устала?

[Jmyrzik]

Всем привет!
Отвечу для начала на вопросы:

Кстати, а с какой средней скоростью ты ехал, перед тем, как турба устала?

Из Ноябрьска в ночь с четверга на пятницу средняя скорость составила 100 км/ч. В пятницу двигался по град Тобольску в овощ режиме, т.к. жарко в интеркуллере. Утром в субботу решил снять логи для Жени, пока на улице  воздух не прогрелся под солнцем. Логи на 4-ой с 2000об./мин до 6500 об./мин. Скорость на третьем заезде в момент дрыссссььь  не помню, но обороты в районе 4300 вроде... Женя по логам видел может и скорость подсказать если интересно.

А теперь о сегодняшнем дне. Ребята, Денис и Александр72, провели за сегодня колоссальную работу (по моим меркам). А именно: разобрали мотор, установили кованные шатуны MANLE, поршни Г2, новые кольца, вкладыши шатунные, маслонасос, почистили впускные и выпускные каналы в голове, а также клапана от нагара, установили сальники клапанов. Ну и собрали мотор.
Все вышеперечисленное было приятным подарком "Катюше", надеюсь ей это понравиться.
Так же удалили заслонки во впускном коллекторе, не спрашивайте зачем...
Выбили катализатор.

По турбине ее сняли, но пока не разбирали. Так что ее внутренности ( происхождение ) так и остались загадкой для меня.

Пока там был познакомился еще с мопсоводами Янисом и Владом. Прокатил меня влад на своей 6 мпс - понравилось 

Лехе MPS72 - отдельное спасибо за то, что познакомил с такими дружными парнями.

Ниже фото ДНЯ:

[критик]

Поехал в отпуск называется,перебрал за одно мотор по дороге на ковке ,если парни сделали всё за день это мегакруто,моя тачка пол лета помню стояла в ремонте,то очередь не дошла,то ещё какая хрень,если не сложно выложи отчёт по затратам на всё это чтоб ориентир по ценам на з.ч и работу мог народ.

[Artory]

Парни реально молодцы) мастера с большой буквы. Недавно мне за 3 часа перебрали раздатку и заменили сайлентблоки на опоре заднего редуктора. По ценам тоже интересно)
Дальше в режиме обкатки придется ехать. Зато быстро обкатаешь по трассе))

[Jmyrzik]

Поехал в отпуск называется,перебрал за одно мотор по дороге на ковке ,если парни сделали всё за день это мегакруто,моя тачка пол лета помню стояла в ремонте,то очередь не дошла,то ещё какая хрень,если не сложно выложи отчёт по затратам на всё это чтоб ориентир по ценам на з.ч и работу мог народ.

Цену по работе это к Александр72, а по запчастям все вместе вышло 1300$

Все началось с того, что при замене ГРМ я не поменял вкладыши. И под страхом подставы с их стороны в виде клина, я вышел через Леху на Александра72. По ходу пьесы напросились шатуны, потом поршни Г2, ну а раз снимаем головку, то почему бы сразу не сделать и ее... Вот такая братцы история. Скажу одно точно, что на 80% я приблизился к гильзовке. У меня все новое, и если вдруг что, то мне нужно будет лишь гильзануться ... Но думаю данного мотора мне хватит еще тысяч на 100 км.

[Jackis]

Да, ребята молодцы!

[Ed]

Аж слюни потекли, надо копить бабосы и ехать к Сане. Мастера красава

[Jmyrzik]

Всем привет! Вот мы снова в строю 
Вечером 10-06-2015 ребята таки собрали Катюшу, и свершился запуск.
По теме путешествия планы изменились, и мы на Екатеринбург не поехали, а двинулись в сторону Челябинска до города Миасс через Шадринск. Дорога плохая, нет не так - ОЧЕНЬ ПЛОХАЯ!!! Лучше ехать через Курган, на 40 км. дальше, но нет боязни нарваться на что-то непредвиденное в виде ям ... На этом участке пару раз пробил подвеску, но колеса живые 
В Челябинск попросили передать детальку из Тюмени (ну как не помочь ребятам) - так я познакомился с Павлом. Он кстати занимается портингом головок вместе с Лехой JetRider.