Тема: Вопрос по мотору! Нужен совет специалистов.

[LeoRmD]

В общем, нужен совет специалистов, так как я уже устал голову ломать а капиталить второй раз мотор на данный момент нет ни сильного желания ни свободных на это финансов.

Ситуация такая: Собрали мотор на ковке 2 года назад, к мотору на момент капиталки вопросов не было, работал как часы, но масло ел, сколько ел не знаю. Капиталили так как душа просила тюнинга, а сознание боялось за шатун. После капиталки масложор остался, но я как то особо не придавал этому значения - доливал и доливал. Обкатал мотор 2000км в спокойном режиме.
И в общем пару-тройку месяцев назад решил замерить расход и порядком напрягся - от 400г до 1л на 1000км (литр в агрессивном режиме вождения по городу). У кого какие идеи?

3 MPS G1 2007г.в.

Данные по мотору:
Пробег мотора 122 000км (на момент переборки было 100 000км, вроде как замеряли овал и было все в пределах допустимого, решили не гильзовать)
Шатуны Eagle
Поршня Wisceko
Впуск/выпуск/чип
Турбо сток оригинал новая 2000км
Масло Mobil 5w50

Данные по диагностике:

Компрессия: 12 - 13 - 13 - 13
Лик тест: 10% - 2% - 4% - 5%
Центральный электрод свечи белый, боковой черный но шелухи от нагара нет.
Эндоскоп: Задиров нет, повреждения поверхности и кромок поршня нет.
Присутствует влажность в центре поршней и масло на резьбе свечей на всех цилиндрах попеременно (Наличие менялось от дня тестирования).
При запуске на холодную однократно вылетает сизое, полу-прозрачное облако.
При резком разгоне с места, другом замечено прозрачное сизое облако.

Замена маслосъемных колпачков ситуацию не исправила.

Машина тянет отлично, мотор работает ровно, по-мимо вышесказанного нареканий нет.

[Еvgeniy]

попробовать другое масло

[kott]

по сути дело в зазоре ковки...

[LeoRmD]

попробовать другое масло

Масло уже поменяно, до этого был motul 8100 x-cess 5-40

[Mak$]

На счет облаков итд не парься эт норма. Дело в зазоре ковки я думаю но попробуй еще разок в другом месте компрессию померить странно что в одном 12 а в остальных 13

[LeoRmD]

На счет облаков итд не парься эт норма. Дело в зазоре ковки я думаю но попробуй еще разок в другом месте компрессию померить странно что в одном 12 а в остальных 13

Мерил в 3х местах, базовые значения разные, но в 1 цилиндре всегда на 1 очко хуже. Даже по лик тесту видно что первый цилиндр хуже остальных. Я правда не знаю, на сколько это критично.

[Mak$]

На счет облаков итд не парься эт норма. Дело в зазоре ковки я думаю но попробуй еще разок в другом месте компрессию померить странно что в одном 12 а в остальных 13

Мерил в 3х местах, базовые значения разные, но в 1 цилиндре всегда на 1 очко хуже. Даже по лик тесту видно что первый цилиндр хуже остальных. Я правда не знаю, на сколько это критично.

Вообще эт плохо не должно больше чем в 1 очко разницы быть и для лик теста многовато конечно камерой я б на твоем месте в цилиндр слазил...

[LeoRmD]

На счет облаков итд не парься эт норма. Дело в зазоре ковки я думаю но попробуй еще разок в другом месте компрессию померить странно что в одном 12 а в остальных 13

Мерил в 3х местах, базовые значения разные, но в 1 цилиндре всегда на 1 очко хуже. Даже по лик тесту видно что первый цилиндр хуже остальных. Я правда не знаю, на сколько это критично.

Вообще эт плохо не должно больше чем в 1 очко разницы быть и для лик теста многовато конечно камерой я б на твоем месте в цилиндр слазил...

Уже эндоскопом смотрел, проблем не обнаружено. Хон есть, задиров нет, верхняя часть поршня целая.

[HorsePower23]

На счет облаков итд не парься эт норма. Дело в зазоре ковки я думаю но попробуй еще разок в другом месте компрессию померить странно что в одном 12 а в остальных 13

Мерил в 3х местах, базовые значения разные, но в 1 цилиндре всегда на 1 очко хуже. Даже по лик тесту видно что первый цилиндр хуже остальных. Я правда не знаю, на сколько это критично.

Вообще эт плохо не должно больше чем в 1 очко разницы быть и для лик теста многовато конечно камерой я б на твоем месте в цилиндр слазил...

Че вы пугаете парня, нормальная компрессия. Реально почти всегда есть разница как в ликтесте так и в компресии

[Mak$]

Ну если смотрел не парься) главное масло подливать не забывай

[Face36]

Тоже думаю, что дело в тепловом зазоре! Так что кататься и подливать масло) Ну либо перегильзовать (я бы не стал)

[imfrost]

У меня мотор тоже на ковке , Мотюль жрало невероятно ( до 2-х литров на тысячу ) , переживал , грустил , копил денег ...
Все тоже в норме , думали вскрывать и искать причину наглядно..
Помогла замена масла на РедЛайн 5в50 , жор ушел , тачка валит )

[Face36]

У меня мотор тоже на ковке , Мотюль жрало невероятно ( до 2-х литров на тысячу ) , переживал , грустил , копил денег ...
Все тоже в норме , думали вскрывать и искать причину наглядно..
Помогла замена масла на РедЛайн 5в50 , жор ушел , тачка валит )

Так вот кому был 5w50 

[Jackis]

Подпишусь, Мишину машину знаю, подозреваю просто выработку цилиндров и эллипс, иначе не объяснишь по ходу

[LeoRmD]

Проехал еще 1000км, заметил что чем больше нагрузка на мотор (обороты, передача и буст) тем больше жрет. Если ездить как на фокусе 1.6))), то расход в пределах 300-350 гр. на 1000км, если хорошо поотжигать в течении дня выше 4500 об/мин и вечером померить уровень, то уровень падает на 70-100гр.