Welcome to Информационный центр MAZDA MPS 2008 - 2018

Информационный центр MAZDA MPS  2008 - 2018


Автор Тема: "вклинивает" на высоких оборотах при быстром разгоне M6  (Прочитано 3424 раз)

0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.

28 Июня, 2015, 15:45:04
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 3
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Mazda 6 MPS
  • Город: Москва
  • Гос. номер: 384
Доброго времени суток, товарищи!
Случилась такая беда - при быстром разгоне (даже не обязательно газ в пол) начиная со второй скорости на высоких оборотах (в основном на 5.5к, когда турбина должна начать понижать давление наддува, но при длительной езде - может начинать и на 4к) как-будто резко прекращается подача топлива (ощущение как-будто резко бросаешь газ), машина на секунду "вклинивается", если продолжать дальше жать - будет дергаться и еле-еле, из-за этого, разгоняться, если переключить передачу - то до определенных оборотов будет нормально разгоняться, затем повторяется. Причем, если плавно разгоняться - можно докрутить до 7к оборотов, но на 6 передаче даже это не помогает - на 4-5к просто не дает разгоняться дальше.
Проблема появилась внезапно, спустя ~1к км после замены масла, топливного фильтра и свечей, до этого таких проблем не наблюдалось, резвости она не потеряла. Пробег 120к.
Облазил всю ветку, находил подобные проблемы, но в итоге решения так и не было. Правда, кому-то помогла замена цепи ГРМ.
Какие работы, собственно были проделаны:
-Первым делом вернул старые свечи - не помогло
-Произведена замена цепи ГРМ (весь комплект), все-таки все-равно уже настала пора ее менять.
-На машине стоял перепускной блоу-офф turbosmart dual-port, ставил стоковый бай-пасс - эффекта не было.
-Вкладыш в турбине был заменен ~15к км назад; Проверял актуатор - работает, отключал его - только хуже становилось, отсекала аж на 3к оборотах.
Не похоже, что бы это был ТНВД или как-то связанно с подачей топлива - на первой передаче крутиться до нормально отсечки, да даже на 6-ой передаче, когда пытаешься тихонько разгоняться на 4к - она тоже начинает вклинивать, а там такое большое давлене создавать и не требуется.
Похоже на передув или проблему в мозгах, датчика замерить давление на турбине, к сожалению, нет, в ближайшее время собираюсь приобрести. Машина не прошивалась, поэтому причина внезапного появления такой проблемы - непонятна.
Буду рад за любую подсказку куда копать дальше.
29 Июня, 2015, 09:00:43
Ответ #1
  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 139
  • Пол: Мужской
  • Techno - my life
У меня так было, в итоге кулак дружбы вылез, но видимо не из-за этого. Посоветовали поменять фильтра в баке, тонкой и грубой очистки, если не поможет то скорее всего насос еще, в баке который, он не давит
29 Июня, 2015, 09:01:59
Ответ #2
  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 139
  • Пол: Мужской
  • Techno - my life
Поможет, отпишись, я не успел:) симптомы как у меня, один в один
29 Июня, 2015, 14:50:47
Ответ #3
  • Модератор
  • Призрак Форума
  • *****
  • Сообщений: 8 595
  • Пол: Мужской
    • ХУЙ
  • Автомобиль: MS3
  • Город: Pietari
  • Гос. номер: 146
Ты ловишь отсечку по нагрузке. Уверен ли ты, что все соединения после турбины (силиконовые патрубки) целые и без дырок???
Как отличить оригинальную турбину от подделки: http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=11908.0
29 Июня, 2015, 15:25:44
Ответ #4
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 3
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Mazda 6 MPS
  • Город: Москва
  • Гос. номер: 384
Ты ловишь отсечку по нагрузке. Уверен ли ты, что все соединения после турбины (силиконовые патрубки) целые и без дырок???
Не снимая турбину проверял все соединения (на глаз и ощупь) - вроде все в порядке.
Сейчас попробую заменить фильтра на бензонасосе, если не поможет - попробую снять все патрубки и уже досконально проверить.
29 Июня, 2015, 15:53:11
Ответ #5
  • Модератор
  • Призрак Форума
  • *****
  • Сообщений: 8 595
  • Пол: Мужской
    • ХУЙ
  • Автомобиль: MS3
  • Город: Pietari
  • Гос. номер: 146
Ты в москве, одолжи у кого-нибудь дашхок и прокатись, посмотри что именно отсекает
Как отличить оригинальную турбину от подделки: http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=11908.0
29 Июня, 2015, 16:15:27
Ответ #6
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 3 513
  • Пол: Мужской
    • я на драйве
  • Автомобиль: 3mps
  • Город: г.Троицк
  • Гос. номер: 695
Ты в москве, одолжи у кого-нибудь дашхок и прокатись, посмотри что именно отсекает
напомню что для Кроля снял свой и он свободный дома лежит
<a href=http://smayli.ru/generatonadpisey/><img src= border=0></a>
30 Июня, 2015, 17:20:21
Ответ #7
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 3
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Mazda 6 MPS
  • Город: Москва
  • Гос. номер: 384
Поможет, отпишись, я не успел:) симптомы как у меня, один в один
Заменил фильтра на бензонасосе - поехала.
Благодарю за совет  *THUMBS UP*
01 Июля, 2015, 15:35:23
Ответ #8
  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 139
  • Пол: Мужской
  • Techno - my life
02 Июля, 2015, 16:30:08
Ответ #9
  • RTCC
  • Старейшина
  • *****
  • Сообщений: 520
  • Пол: Мужской
  • ТУРБОЯМА спонсор секунды надежды для ребят на атмо
  • Автомобиль: RX-7
  • Город: Москва
Всем привет))
Дабы не создавать тему блезница напишу здесь проблему.
Все проктичесты тоже самое как у создателя темы,за исключением пару вещей!
После 4.5 тыс/об плохо разгоняеться но не дергоеться,ближе к 200 км/ч медленно разгоняется,пробег у мотора 1.100 км,в бак не лазил фелтра не менял.
И еще при заводе не громкие хлопки из под капота в раене впуского колектора,если заглушить и опять завести хлопков уже не будет,что это может быть??
Заранее всем спосиба за ответ)))
« Последнее редактирование: 02 Июля, 2015, 16:34:55 от Диман »
02 Июля, 2015, 17:36:06
Ответ #10
  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 94
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: mps6
  • Город: Челябинск
  • Гос. номер: 152
Всем привет))
Дабы не создавать тему блезница напишу здесь проблему.
Все проктичесты тоже самое как у создателя темы,за исключением пару вещей!
После 4.5 тыс/об плохо разгоняеться но не дергоеться,ближе к 200 км/ч медленно разгоняется,пробег у мотора 1.100 км,в бак не лазил фелтра не менял.
И еще при заводе не громкие хлопки из под капота в раене впуского колектора,если заглушить и опять завести хлопков уже не будет,что это может быть??
Заранее всем спосиба за ответ)))
У меня хлопкки были такие же, обломило болт крепления форсунки, и она там была не закрепленная. Хлопки были только на холодную, 1-2 раза, потом нормально.
02 Июля, 2015, 18:08:23
Ответ #11
  • Модератор
  • Призрак Форума
  • *****
  • Сообщений: 8 595
  • Пол: Мужской
    • ХУЙ
  • Автомобиль: MS3
  • Город: Pietari
  • Гос. номер: 146
Это форсунки или уплртнительные кольца форсунок
Как отличить оригинальную турбину от подделки: http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=11908.0
03 Июля, 2015, 00:55:46
Ответ #12
  • RTCC
  • Старейшина
  • *****
  • Сообщений: 520
  • Пол: Мужской
  • ТУРБОЯМА спонсор секунды надежды для ребят на атмо
  • Автомобиль: RX-7
  • Город: Москва
Это форсунки или уплртнительные кольца форсунок
Это на чтонебуть влияет или можно и так ездить???
03 Июля, 2015, 09:54:32
Ответ #13
  • Патриарх
  • ******
  • Сообщений: 1 653
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: MPS 3
  • Город: Калининград
  • Гос. номер: 848
Это форсунки или уплотнительные кольца форсунок
Это на что-нибуть влияет или можно и так ездить???
если это форсунка, то ездить-то можно, просто рано или поздно могут начаться пропуски зажигания, соответственно будет троить и не ехать как положено, если это уплотнительное кольцо, то я бы рекомендовал тебе НЕМЕДЛЕННО его поменять, так как сам должен понимать, что при этом форсунка не плотно прилегает к блоку цилиндров, будет ужасная детонация и самым страшным, что может что-нибудь случиться с самим цилиндром, короче мотор положить можно.
04 Июля, 2015, 13:00:43
Ответ #14
  • RTCC
  • Старейшина
  • *****
  • Сообщений: 520
  • Пол: Мужской
  • ТУРБОЯМА спонсор секунды надежды для ребят на атмо
  • Автомобиль: RX-7
  • Город: Москва
Ребят вопрос,снял Филтер или сетку не знаю что имено,скажите убитый он или еще норм??