Тема: MAF (ДМРВ) в чем отличия?

[AcidFX]

Приветствую МПС-водов. То что дмрв от атмо и от турбо разные, это мне давно известно. Но вот хотелось бы понять в чем разница между ними.
Также навеяно темой http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=2765.15 про подмену maf на cx-7.
Я сейчас катаюсь с родным maf от атмо LF, правда стоит он в инлете Sure 3''. Вообщем нужна помощь, чтобы разобраться.
Тачка едет, смесь не беднится. Все ровно. Но есть момент, который мне не дает покоя. Т.к. я на акпп, а TCM адаптируется исходя из показании дроссельной и расхода с maf сенсора. Есть подозрение, что при 50% нажатии на педаль газа происходит следующее - дроссель прикрыт частично, maf считывает не совсем корректно данные и передает на TCM заниженные значения, что приводит к недооткрытию соленойдов в акпп и недостаточному давлению масла для переключения передачи. В пол нажатие - все ровно, переключается отлично, но и параметры в ТСМ идут как полная нагрузка.
Я грешу в данном случае на дмрв, т.к. может не досчитывать расход на бусте. Карта строится уже по map , а параметры в акпп передаются по maf. Или я ошибаюсь, и тогда если бы не корректно работал maf на бусте смесь тоже беднилась бы?
Вообщем помогите разобраться с этим!

[Kiks]

А у тебя не проблемы с коробкой? Мафы на атмо и турбо разные. Возьми нормальный маф от цх-мпс, поставь, прокатись.

[Jackis]

Мафы и правда разные, насколько я помню опыт кое-каких забугорных товарищей, когда они на мпс ставили маф от 2 литров, то на бусте у них начинались проблемы с показаниями. Я могу предположить, что и в твоём случае проблемы могут быть того-же рода. Но это лишь подозрения.

[AcidFX]

А перекалибровку ему делать надо? или если диаметр не меняется сам поймет что к чему?

[Kiks]

А перекалибровку ему делать надо? или если диаметр не меняется сам поймет что к чему?

Он не поймёт. Никогда. Калибровать атмо маф под турбо можно ипануться. Да и зачем. Сколько стоит бу рабочий маф 1500? 2000? Кстати подходит ещё от субару. Откалиброван очень близко. Разница не заметна.

[Kiks]

Блин, ты на машину по ссылке?

[Jackis]

На субару кстати один в один маф, как у нас. Тот же Денсо.

[AcidFX]

Kiks, я имел ввиду калибровать если установлю от mps. только что на разборе взял его. про ссылку не понял вопроса

[Мультик]

Kiks, я имел ввиду калибровать если установлю от mps. только что на разборе взял его. про ссылку не понял вопроса

Тыж не на стоке гоняешь, обязательно калибруй.

[Kiks]

Kiks, я имел ввиду калибровать если установлю от mps. только что на разборе взял его. про ссылку не понял вопроса

Да, надо колибровать под больший впуск.
Ссылка на драйв. На шаху ставишь?

[Jackis]

У него атмосферка турбированная, автомат, очень интересный по эластичности и удобству вариант!

[AcidFX]

Да уже стоит все. Объясню по другому : сейчас уже все стоит и все настроено. Но по железу стоит старый maf, есть подозрения что он не корректно дает показания на бусте. На двиг не влияет, т.к. смесь строится по map, а вот на согласованность TCM акпп влияет не в лучшую сторону.
Вопрос про калибровку имелся ввиду - если я вытащу ZL01 и воткну L3K9 дмрв, нужно ли его будет перекалибровывать. Или же т.к. я не меняю размер хаузинга все сразу посчитает как надо?

Kicks, По ссылке на драйв - я. Сейчас пытаюсь вылечить несогласование акпп при переключении, чтоб опять не спалить ее.

[AcidFX]

У него атмосферка турбированная, автомат, очень интересный по эластичности и удобству вариант!

Спасибо, Жень.
Ты сразу понял про что я )) Будем надеяться что дрмв вылечит мою проблему, все таки подозреваю что 200-240g/s лимит у атмо датчика и больше он не видит. Либо занижает показания.

[AcidFX]

мужики, еще вопрос - как проверить показания ДМРВ на бусте. Есть ли какая формула чтобы расчитать показание расхода в зависимости от оборотов и давления в коллекторе?

[Kiks]

Да, если выправит, напиши мне пож. А то у меня мотором правит совсем другое эбу, а коробкой правит сток. Если честно разницы никакой, что с мафом, что совсем без него.
Откуда инфа, что коробка завязана на маф?