Тема: Подмигивает лапочка давления масла

[Тима]

Если тебе самому любопытно знать более точное давление, то можешь сначала покататься по делам или с работы если до сто дорога долгая, в пробках постоять так сказать... Т.е нагреть авто сильнее и тогда замерь давление. Это будет правильнее. Летом то станет совсем жарко и тогда будет очень печально, если от низкого давления чего нибудь задерет в моторе

Спасибо)
Лучше всего поставить датчики?

[Anri]

Интересно, а насколько давление подскочит, если на другую вязкость перейти! Можно холостые поднять, если есть чем))

[Kiks]

Те на холостых и на месте на 3000 оборотов давление одинаковое?

[БреД]

Интересно, а насколько давление подскочит, если на другую вязкость перейти! Можно холостые поднять, если есть чем))

Это тоже от масла зависит. У каждого масла своя кинетическая вязкость при 100 градусах. Может даже быть такое, что 5-40 т 5-50 почти одинаковое. Но это конечно я утрирую. А вообще, я наблюдал за давлением при изменении вязкости, разница примерно 0,3-0,4 кПа на Х.Х между 5-40 и 5-50. На других оборотах не помню

[БреД]

Те на холостых и на месте на 3000 оборотов давление одинаковое?

Чёт не понял вопрос... С чего оно одинаковое то?

[БреД]

На драйв2 есть чувак, он проводил наблюдения и фиксировал зависимости между температурой масла и его давлением а также в зависимости от вязкости на своей мазда 6. Попробую найти, кину ссылку

[Kiks]

Те на холостых и на месте на 3000 оборотов давление одинаковое?

Чёт не понял вопрос... С чего оно одинаковое то?

Сори, я твой ответ на пост Влада не дочитал. Я ж тоже подумал, что это ж не ej что б давка 3-4 очка на холостых)))))

[Kiks]

Могу сказать что Тотал 5-40 катастрофически теряет вязкость после валилова.
Скажем при спокойной езде давка насхолостых 1-1.2, после динамичной езды 0.7-0.8((((
Ну у меня не l3 но думаю закономерность видна.
Прошлым летом ездил на 5-50 рейсер, тоже Тотал, ситуация получше, но хотелось бы стабильности)))
Советуют Валволайн вр1, никто не пробовал?

[БреД]

Если тебе самому любопытно знать более точное давление, то можешь сначала покататься по делам или с работы если до сто дорога долгая, в пробках постоять так сказать... Т.е нагреть авто сильнее и тогда замерь давление. Это будет правильнее. Летом то станет совсем жарко и тогда будет очень печально, если от низкого давления чего нибудь задерет в моторе

Спасибо)
Лучше всего поставить датчики?

Датчик давления масла очень нужный гаджет. Я уже не представляю мопсе без него

[БреД]

Могу сказать что Тотал 5-40 катастрофически теряет вязкость после валилова.
Скажем при спокойной езде давка насхолостых 1-1.2, после динамичной езды 0.7-0.8((((
Ну у меня не l3 но думаю закономерность видна.
Прошлым летом ездил на 5-50 рейсер, тоже Тотал, ситуация получше, но хотелось бы стабильности)))
Советуют Валволайн вр1, никто не пробовал?

Я езжу на 5-40 на ликви-моли хайтех. Долго я искал "свое" масло. Это очень нравится, езжу почти два года на нем , но сука дорогое стало. Давление масла даже после хорошего валилова держится на х.х около 1 кПа. Но и то хочется выше чтоб было. Есть такое же, только с 5-50 вязкостью, вот хочу попробовать летом

[БреД]

Нашёл я запись про которую говорил выше.
https://www.drive2.ru/l/6501680/
Это вторая часть, есть ещё первая, соответственно написана ранее, там уж кому интересно, сами поищите

Мне самому стало интересно 
Часть первая
https://www.drive2.ru/l/6043497/