Тема: Тюннинг КПП мазда 6, нужен совет.

[Tret]

Тюнинг КПП. Исходя из данных, полученных в этой теме http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=15821.0 

Видится модернизизация КПП таким образом: 2-4 передачи - замена шестеренок от дизель мазда 6, 5-6 передачи - замена шестеренок + ГП.
На выходе имеем то, что на скриншоте.

Машина будет строится на ковке: шатуны поршня, твинскрол, фронт,  400-500 л.с. , не для драга.
Нужен совет, мнению на счет такого варианта. Кто что думает, стоит оно того, или обойтись тупо заменой обоих ГП.

[критик]

Тупо ГП для мощности до 500,более надо остальное.

[vvs]

И табличка до 6000 всего - как-то крайне слабо для столь мощного проекта
Вопрос - какова цель тюнинга кпп? Что нужно получить от машины?

[Bougi]

Кроме замены ГП на дизельную, все остальные манипуляции весьма сомнительны. Здравых вариантов 2: первый, это дизельная ГП,  ворой - все передачи от тройки Г2,  ГП сток.

[Tret]

И табличка до 6000 всего - как-то крайне слабо для столь мощного проекта
Вопрос - какова цель тюнинга кпп? Что нужно получить от машины?

Это таблицу я срезал ))
Цель - мне даже в стоке не нравятся короткие передачи. С заменой ГП прибавка около 10%, мне кажется, что это мало. Точнее не так, на стоке это как раз нормально будет с ГП новой, а дальше - вот не уверен.

Кроме замены ГП на дизельную, все остальные манипуляции весьма сомнительны. Здравых вариантов 2: первый, это дизельная ГП,  ворой - все передачи от тройки Г2,  ГП сток.

Вообще мне интересно, кто-нибудь делал, так как в моем первом посте?

От тройки второй да, тоже интересный вариант, особенно первая передача. Но 5-6 без замены ГП совсем не радуют. А Гп опять таки придется от дизеля брать тогда.

з.ы. по поводу 5-6 передачи, повторюсь авто не для драга, я на дачу частенько езжу по трассе скорость 160+ и расход бенза совсем не радуют со стоковой коробкой!))

[vvs]

Для поездок на дачу вложиться в постройку 400-500 сильной мпс-ки?
При этом удлиннять кпп с целью экономии топлива.....

[Tret]

Для поездок на дачу вложиться в постройку 400-500 сильной мпс-ки?
При этом удлиннять кпп с целью экономии топлива.....

Да не в экономии дело, не нравятся короткие передачи) Ну совсем не нравятся.

[vvs]

ИМХО если дело в нравиться/не нравиться нужно делать то, что тебе нравиться, а не спрашивать других об этом
ведь все мы разные и нравится нам всё по разному
P.S. практический смысл тут уже расписали, НО делаешь-то ты всё для себя самого!!!

[Bougi]

Передаточные числа бездумно менять не стоит. Сильно удлинять коробку смысла нет. Экономию, ты если и получишь, то смешную. А вот в гонках уж точно на пицот сил не поедишь. Поверь, ГП от дизеля на 500 сил самое то. Длинее, ну, только для изврата. Буздумного, сурового изврата))

[Tret]

Спасибо, поменяю ГП значит и не буду мозг парить)) Просто думал что кто-то да поменял и ГП и шестеренки) Желает кто то из мпс3 на двоих коробас забрать?? ))) Мне гп, на треху шестеренки =-)

[Bougi]

Есть, кто меняли. Я пробовал ездить даже на самом длинном варианте.

[Desmont]

Гп от дизеля самое оно! это как по мне самый лучший вариант тюниха и один из самых первых после того как нае*ся сцепа 

[Tret]

Да все все уговорили, тупо ГП поменяю )))

[EHOT22]

Гп от дизеля самое оно! это как по мне самый лучший вариант тюниха и один из самых первых после того как нае*ся сцепа 

Юра ты ж вроде коробок от дизеля в свою перекидывал...че да как?

[Desmont]

А что конкретно тебя интересует?
Ну комфортнее ехать стало, меньше тыкаешь мешалкой. В городе красота! Да и по трассе 150-160 это где то 3500-4000об.