Тема: Если продажа, то что потом? Для души то что покупать?

[biconca]

Жизнь и обстоятельства просят продавать мопс. После всех гильзовок, замены гбц, еще одной замены гбц, и всего прочего веселого окружающие орут что надо продавать. Но они же не ездили на ней каждый день, они же не любят ее как я.
В связи с выше сказанным остается вопрос.
1.Сжав зубы и кулаки, терпеть все финансовые и мировые кризисы, держать тачку для души до последнего.
2. И то если получится продать и забыть как 3я не включается, и две первых и часть третей шлифует, и что заправляться надо через день. И всегда есть шанс снова получить не управляемый взрыв в 3ем цилиндре.
3. Брать что то бюджетнее, аля 2jz gte, gt four, или что зритель подскажет. Хотя тоже думаю не особо все это дешево.
Всегда хочется под рукой доступное валилово. В идеале я бы пригнал cx-4, и поставил бы туда новый движок от cx-9 2.5t который . Но сами понимаете анриал

[vit033]

В следующем году будет 10 лет владения мопсом, были разные времена и сейчас не особо,  но если и буду что распродавать, то мпс в последнюю очередь)))))

[kott]

В следующем году будет 10 лет владения мопсом, были разные времена и сейчас не особо,  но если и буду что распродавать, то мпс в последнюю очередь)))))

дай пять бро 

[Vankel_ru]

Продавать надо тогда, когда в душу западёт что-нибудь ещё.
Ну или действительно безвыходная финансовая ситуация.
Остальное обычно решаемо.

[biconca]

http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=15965.0
Кого интересует

[vit033]

В следующем году будет 10 лет владения мопсом, были разные времена и сейчас не особо,  но если и буду что распродавать, то мпс в последнюю очередь)))))

дай пять бро 

Держи )))) 

[biconca]

На данный момент передвигаюсь на подаренной camry v6 2015г.
Но сами понимаете, после мопса камри это что то не так, комфорт есть но не всегда, мощность есть, то там на верху и как то не так.
Давно заглядываюсь на a6 allroad, а в последнее время подсел на прочтение тонны страниц форумов о q7 v12 6.0d либо 4.2d
Кто что знает про q7? Ломается? Часто? Сильно? Надо?
Всегда были одни японцы и уже привык, что толком не ломается и почти все можно самому сделать..кроме мпс)))
Скажите че а..
почему q7? тяга на солярке дикая, пневма, большой салон, престиж, расход норм, да и цена до 1,5 (можно уложиться что 6.0 что 4.2 с пробегом до 100км)
альтернативы из япов не вижу

[Vankel_ru]

Мне кажется брать за 1,5 q7 тоже, что мпс за 300 тыс.

[biconca]

Ну если они так ходят.  Ну ладно до 2х пускай.

[biconca]

Не у кого нет опыта знакомства с q7? Скажите хоть что нибудь

[критик]

Не у кого нет опыта знакомства с q7? Скажите хоть что нибудь

надёжно(если брать с 0 и обслуживать),валко,не едит-после мопса,семейный.

[biconca]

Я думаю и range rover c 0 надёжный. Читал такую теорию, что старшие макс комплектации из-за того, что они дорогие, то их и обслуживают грамотно т. к.  стоят они как 7ми комнатная квартира . т. е. V12 с большей вероятностью будет лучше состояние чем v6 3.0

[feredation]

Не у кого нет опыта знакомства с q7? Скажите хоть что нибудь

Есть опыт с туарегом 3.0тди CASA (что практически одно и тоже) - отсыпает по мелочи стабильно и постоянно )) электрика, датчики, моторчики, клапаны... крупных влетов не было, тьфу*3. Ну и последние немцы, как за ними не ухаживай, гниют как тазики по кузовщине, днище на удивление - нет
У шефа ку7 2006 амер - 3.6бенз - 170к миль - мотор мертвый

[biconca]

С tfsi все ясно, бензин вообще не рассматриваем,  вопрос стоит 4.2tdi или 6.0.
6.0 чисто изза всяких приколов полезных. Керамика, дизайн, звук bang olufson очень часто, ну прочее, а главное осознание что это 500лс и 1000Нм! На 3х тонный сарай с багажником как в 570 и расходом 15л солярки

[Bougi]

Когда у трёхтонного сарая атыбёт коробас, ты всплакнёшь))