Тема: Мазда 3 мпс не едет совсем

[vovan010]

С бустом чет. Почему в минусах..

ты же сам пишешь, что записывал не на ходу, откуда тогда взяться положительному бусту? При работе двигателя на ХХ в системе- разряжение воздуха. Мне вот интересно, обороты на логах есть и 2000, и 3000, и 4990 об/мин. это на месте газовал? Просто так не совсем корректно записывать логи. Евгений (Бред) тебе говорил, что запись производится на ходу при "тапка в пол", к примеру на 3-й передаче.

Да, перечитал заново его пост, понял его неверно, думал не на ходу тоже тожно, т.к. проблема и стоя на месте присутствует. Получается лог нужно перезаписать на ходу или здесь уже что-то видно?

блин, я начинаю путаться....ты описал проблему, плюс название темы, что машина не едет..... Теперь ты говоришь, что проблема присутствует и когда машина стоит на месте.....это логичное, что она не едет,когда стоит поэтому записывай лог в движении при 100%-й нагрузке, посмотрим.

Я имею ввиду, что стоя на месте и нажав на газ симптомы теже, вялый газ, прострел и как будто подтраивает.

[Kiks]

Вован, ты из какого города?

[Kiks]

С бустом чет. Почему в минусах..

ты же сам пишешь, что записывал не на ходу, откуда тогда взяться положительному бусту? При работе двигателя на ХХ в системе- разряжение воздуха. Мне вот интересно, обороты на логах есть и 2000, и 3000, и 4990 об/мин. это на месте газовал? Просто так не совсем корректно записывать логи. Евгений (Бред) тебе говорил, что запись производится на ходу при "тапка в пол", к примеру на 3-й передаче.

Да, перечитал заново его пост, понял его неверно, думал не на ходу тоже тожно, т.к. проблема и стоя на месте присутствует. Получается лог нужно перезаписать на ходу или здесь уже что-то видно?

блин, я начинаю путаться....ты описал проблему, плюс название темы, что машина не едет..... Теперь ты говоришь, что проблема присутствует и когда машина стоит на месте.....это логичное, что она не едет,когда стоит поэтому записывай лог в движении при 100%-й нагрузке, посмотрим.

У него на 4700 и 2700 одинаковое разряжение (-0.8).  Такого быть не может, как не старайся)))))
Зачем додумывать за автора, если он членораздельно объяснить не может как он снимал лог)

[vovan010]

Вован, ты из какого города?

Я из оренбурга. Лог я записывал с помощью андроид проги torque. Я же сразу написал, что записывал не на ходу, просто сев в машину и с холостых нажав на газ. Что здесь можно додумывать. В итоге я получил лог в формате csv, затем отредактировал в экселе. Могу этот файл сюда прикрепить если нужно.

[vovan010]

Одинаковое разряжение на этих оборотах скорее всего из-за неверно выбранного мною интервала записи лога. Выбирал 0.25 сек. Нужно было 0.1 сек видимо. Все это проделывал первый раз, поэтому так получилось.

[Kiks]

Вован, ты из какого города?

Я из оренбурга. Лог я записывал с помощью андроид проги torque. Я же сразу написал, что записывал не на ходу, просто сев в машину и с холостых нажав на газ. Что здесь можно додумывать. В итоге я получил лог в формате csv, затем отредактировал в экселе. Могу этот файл сюда прикрепить если нужно.

Неужели в Оренбурге нету людей которые могут снять лог? Или хотя бы дать совет как это сделать сидя рядом)
Но если ты прям очень хочешь научится самостоятельно это делать через инет, то лог надо записывать в движении, лучше несколько, с разных оборотов, нагрузки соответственно. Ну и время лучше ставить поменьше.

[vovan010]

Вован, ты из какого города?

Я из оренбурга. Лог я записывал с помощью андроид проги torque. Я же сразу написал, что записывал не на ходу, просто сев в машину и с холостых нажав на газ. Что здесь можно додумывать. В итоге я получил лог в формате csv, затем отредактировал в экселе. Могу этот файл сюда прикрепить если нужно.

Неужели в Оренбурге нету людей которые могут снять лог? Или хотя бы дать совет как это сделать сидя рядом)
Но если ты прям очень хочешь научится самостоятельно это делать через инет, то лог надо записывать в движении, лучше несколько, с разных оборотов, нагрузки соответственно. Ну и время лучше ставить поменьше.

У нас здесь в этом плане как в каменном веке. Еще полгода назад задавался вопросом записи, но где бы я ни был, смотрели на меня как на идиота и предлагали просто считать ошибки и, в лучшем случае, сделать скрины параметров на разных оборотах. Да и вообще, само понятие запись логов людям неизвестно. Хотя работают диагностами по 8-10 лет. Сегодня доеду до сервиса, запишу новый лог.

[БреД]

На форуме много тем с описанием как правильно снять лог. Отсылать туда конечно уже нет смысла, тут вроде кое что объяснили. А так, Про логи писали в темах про дашхок, версу, акцесспорт и в бортовиках... (это если вдруг захочешь почитать и узнать подробнее) посвящали этому много страниц. Но мало записать, надо ещё потом правильно интерпритировать полученные результаты. А бывает что надо записать другие параметры... В общем все это к тому, что часто приходится записывать не один раз и не один день чтоб найти истину...

[vovan010]

Установил плагин для маздаспид в приложении, добавил детонацию, актуальную смесь и еще пару параметров на всякий случай. Заметил, что актуальная в плагине отличается немного от такой же в приложении. Оставил два варианта, мало ли. Желтый столбец с плагина. Записывал на 3ей в пол. Под 6000 оборотов посыпались ошибки и замигал чек. Ошибки р301, р304, р201, р204 и такие же но с буквой U. Вернулся в сервис с постоянно мигающим чеком и похоже на двух цилиндрах.

[vovan010]

На форуме много тем с описанием как правильно снять лог. Отсылать туда конечно уже нет смысла, тут вроде кое что объяснили. А так, Про логи писали в темах про дашхок, версу, акцесспорт и в бортовиках... (это если вдруг захочешь почитать и узнать подробнее) посвящали этому много страниц. Но мало записать, надо ещё потом правильно интерпритировать полученные результаты. А бывает что надо записать другие параметры... В общем все это к тому, что часто приходится записывать не один раз и не один день чтоб найти истину...

Хорошо, почитаю

[SapronOFF]

по имеющимся картинкам, я логи не стал смотреть, больно уж глазам напряжно, учитывая, что специфика работы и так заставляет в комп. целый день глазеть. Ошибки: обрыв цепи форсунки первого и четвертого цилиндра, и пропуск зажигания в первом и четвертом цилиндре. Думаю пропуски, идут как следствие из-за форсунок. Я бы сделал следующее:  прозвонил бы проводку, которая подходит к этим форсам, если будет обрыв, то причина найдена, останется найти место обрыва, устранить и радоваться дальше. Если прозвонятся все провода, то поставить заведомо РАБОЧИЕ форсунки, либо НОВЫЕ с НОВЫМИ оригинальными уплотнительными колечками. И думаю, что можно будет также радоваться.

[SapronOFF]

ну и чисто моя небольшая просьба: в экселе колонки можно раздвинуть пошире, а все значения выравнить по центру ячеек, чтоб нормально видеть параметры и цифры не будут "набегать" друг на друга.

[vovan010]

ну и чисто моя небольшая просьба: в экселе колонки можно раздвинуть пошире, а все значения выравнить по центру ячеек, чтоб нормально видеть параметры и цифры не будут "набегать" друг на друга.

Ок, щас отредактирую
Upd: щас не получилось, возникли проблемы с сокращением знаков после запятой. Эксель никак не хочет это делать. Выложу отредактированные логи в ближайшее время

[БреД]

вот так значения!!!!! 
значения смеси актуальной при положительном бусте!!!! (14, 17, 19, 20, 28...)
это что за треш???   
я не пойму, это либо глюк, на что я надеюсь, либо есть проблемы - это мягко говоря ...
смесь безумно сильно отличается командная от актуальной. Поясню, смесь очень бедная!!!
она должна отличаться в пределах десятых сотых значений. а у тебя командуешь 11,2 а получаешь то 20, то 28, то 29!!!!
Да и командовать 11,2 -11,3 стоковый маозг не может. Машину чиповали когда нибудь? кто-нибудь?
В общем, тяжко будет ...
Тут надо комплексно смотреть - железо + настройку!

[vovan010]

вот так значения!!!!! 
значения смеси актуальной при положительном бусте!!!! (14, 17, 19, 20, 28...)
это что за треш???   
я не пойму, это либо глюк, на что я надеюсь, либо есть проблемы - это мягко говоря ...
смесь безумно сильно отличается командная от актуальной. Поясню, смесь очень бедная!!!
она должна отличаться в пределах десятых сотых значений. а у тебя командуешь 11,2 а получаешь то 20, то 28, то 29!!!!
Да и командовать 11,2 -11,3 стоковый маозг не может. Машину чиповали когда нибудь? кто-нибудь?
В общем, тяжко будет ...
Тут надо комплексно смотреть - железо + настройку!

Да чипована Славой Par лет 7-8 назад. Куда копать?