Тема: Победы и поражения MPS

[Вадим aka ScooteR]

Ни какой у меня ни корч, , а обычный седан со всеми оригинальными запчестями МПС, и салон то же. Вполне гражданский авто, слегка дороботаный. Не корчивал я в нём ни чего.

Я образно. В том плане, что с завода таких не выпускают. А потому че там с весом, аэродинамикой...и т.д. не понятно. Все же сравниваем с 3 МПС хэтчем, который конструктивно с завода такой.

[Вадим aka ScooteR]

На самом деле час ИКС для Пата этой осенью, когда я до Киевки доеду. Не знаю, как он сам к этому относится, но о нем будут в России судить по моей машине. И если она в Москве облажается, то это скажется не только на моей репутации, но и в большей степени на его. Ибо машина практически с нуля им собирается, двигатель делает лучший двигателист Украины, на запчастях не кроим, ставим туда все лучшие идеи. Тут уж сам Бог велел получить достойный результат. А достойный - это 100-200км\ч в районе 7.5с. Отличный - это из 7с. Ну и квотер из 11.5с и крутой из 11с на полностью подготовленной под драг машине.

ПС Ну и сослаться на плохо драйвера тоже вряд ли получится)

[VovaRnD]

Если в итоге решусь ставить ковку и менять турбу метанол и все дела, не исключаю вариант, что поеду отстраиваться именно к нему. Время покажет.

[Вадим aka ScooteR]

Если в итоге решусь ставить ковку и менять турбу метанол и все дела, не исключаю вариант, что поеду отстраиваться именно к нему. Время покажет.

У нас Леха тут раздухарился, движки пачками собирает. Теперь стало выгодно брать у него готовый кованный с гарантией, а ему свой сток на продажу отдавать) Это гораздо дешевле выходит, нежели свой с нуля перебирать)
Так что у нас скоро весь Челябинск на ковке ездить будет)))

[misha262]

Миша вчера приехал говорит детон до семи поднимается.
На четвёртой она поехала у него хорошо, но я отормазился так как первый заезд когда закончился я ловил машину так, что все прикуели Миша был в шоке когда ехал сзади. Резина уже не просто в ноль.

Ну хозяин говорит, что передачи недокручивал, да и вообще не самый сильный драйвер и мне ему верится. По видео тоже создалось такое впечатление. Внутри передач он был быстрее, тем более в последнем заезде.
Но тут че спорить, поменяешь резину и еще поездите. Если у тебя около 310л.с., то допускаю, что в красной МПС есть 320л.с. Про 350л.с. я бы тут не заикался даже. Откуда инфа про 350л.с.? Вообще Пат не любитель маховичными л.с. оперировать. Они машины на стенде редко замеряют. Для них важно быстро ехать квотер и сколько там примерно колесных получили по их СПРИНТу. Пат и свои л.с. точно не скажет.
Что с 420л.с. МПС тем более не знаю. Там может турбина сдохла и не дует, может калитка открыта и дует всегда 0.8бара. Я таких чудо-машин видел кучу, которые сначала на настройке рвали и метали, а потом из-за железа теряли всю свою мощу где-то...

Инфы нет не какой, Пат точно не чего не говорил сказал образно, что настраивают обычно на столько такой конфинг, то есть мне не обещали заоблачные 350. Так что зря на настройку Пата наваливают! Я изначально сказал правда не здесь, что 350 в ней нет.Пат на Украине я в Ростове и если он где то в настройке не пошел на риск с сток мотором, то я считаю что он правильно поступил ему виднее.

[VovaRnD]

Да не Миш, я не наваливаю на его настройку ни грамма. Говорю же что как вариант рассматриваю и его услуги. Афигенно у тебя валит Мопс чё там говорить. Мне просто кажется что это дороговато 600 у.е. и двадцатка метанол, и в итоге примерно 320 сил. Может я и не прав конечно. Так у тебя ещё и ТНВД не сток в отличии от меня.

[М6MPS]

А я думаю в Красной по любому есть сил 340 так как все же вес в 100 кг разницы между машинами Одинаковыми марками - это много. Да и 10-15 л.с. Не дают ЧУМАВОГО прихода - это не 3 корпуса. Что бы ехать лучше на 3-4 корпуса - нужно быть либо читером - либо иметь на 30-40 л.с. больше.

[misha262]

Да не Миш, я не наваливаю на его настройку ни грамма. Говорю же что как вариант рассматриваю и его услуги. Афигенно у тебя валит Мопс чё там говорить. Мне просто кажется что это дороговато 600 у.е. и двадцатка метанол, и в итоге примерно 320 сил. Может я и не прав конечно. Так у тебя ещё и ТНВД не сток в отличии от меня.

курс упадет, баксами запасайся))))) Скатаем весной вместе как турбу с коллектором прикуплю)) Да тнвд не принципиально, твой же справляется.

[dimps]

А я думаю в Красной по любому есть сил 340 так как все же вес в 100 кг разницы между машинами Одинаковыми марками - это много. Да и 10-15 л.с. Не дают ЧУМАВОГО прихода - это не 3 корпуса. Что бы ехать лучше на 3-4 корпуса - нужно быть либо читером - либо иметь на 30-40 л.с. больше.

Саш почему ты думаешь что там разница такая большая?Там же все от мпс тока кузов седан.В хетче вроде ниче нет такого сверх тяжелого,чего нет в седане

[VovaRnD]

Да не Миш, я не наваливаю на его настройку ни грамма. Говорю же что как вариант рассматриваю и его услуги. Афигенно у тебя валит Мопс чё там говорить. Мне просто кажется что это дороговато 600 у.е. и двадцатка метанол, и в итоге примерно 320 сил. Может я и не прав конечно. Так у тебя ещё и ТНВД не сток в отличии от меня.

курс упадет, баксами запасайся))))) Скатаем весной вместе как турбу с коллектором прикуплю)) Да тнвд не принципиально, твой же справляется.

Так и сделаем Миша я про весну ) или про осень ) Думаю если ТНВД мне поменять и подкоректировать будит веселее ) х.з.

[Yury]

Ой сикока накатали
А) Зная Пата могу утверждать, что услышать от него "у тя 350 сил на сток турбе" было низзя
Б) По заезду с 3шкой седаном - седан легче + у седана лучше аэродинамика. Вот и весь результат

[М6MPS]

А я думаю в Красной по любому есть сил 340 так как все же вес в 100 кг разницы между машинами Одинаковыми марками - это много. Да и 10-15 л.с. Не дают ЧУМАВОГО прихода - это не 3 корпуса. Что бы ехать лучше на 3-4 корпуса - нужно быть либо читером - либо иметь на 30-40 л.с. больше.

Саш почему ты думаешь что там разница такая большая?Там же все от мпс тока кузов седан.В хетче вроде ниче нет такого сверх тяжелого,чего нет в седане

А как ты объяснишь что в Субаре ВРХ - и Субаре СТИ разница в 80-90 кг??? а там все одинаково - только турбины чуть другие по модификации + блока одна допная стоит.

[Вадим aka ScooteR]

Да не Миш, я не наваливаю на его настройку ни грамма. Говорю же что как вариант рассматриваю и его услуги. Афигенно у тебя валит Мопс чё там говорить. Мне просто кажется что это дороговато 600 у.е. и двадцатка метанол, и в итоге примерно 320 сил. Может я и не прав конечно. Так у тебя ещё и ТНВД не сток в отличии от меня.

А по мне это стандартная такса. Так на рынке повелось) А кому много, либо есть таланты, тем верса тюнер за 12т.р. и шнур за тысячи 3. А так же в етму по настройке)))

Метанол же тут нужен скорее не для увеличения мощности, а для увеличения ресурса на той же мощности. Все же 320л.с. на сток движке и турбе - это серьезно. Я полагаю, что тут мало кто может подобными реальными характеристиками на МПСке похвастаться. Обычно все на уровне реальных 300л.с. зависают.

[Вадим aka ScooteR]

курс упадет, баксами запасайся))))) Скатаем весной вместе как турбу с коллектором прикуплю)) Да тнвд не принципиально, твой же справляется.

В большинстве случаев ТНВД принципиален. С ним можно крутить в 7000 и не бояться за провалы в давляке топливной рейки. Но если ты крутишь в 6000, то тебе вот точно ТНВД не надо)
У нас и так передачи короткие, чтоб с чипом, кучей модов и метанолом крутить в 6000)

[misha262]

Ой сикока накатали
А) Зная Пата могу утверждать, что услышать от него "у тя 350 сил на сток турбе" было низзя
Б) По заезду с 3шкой седаном - седан легче + у седана лучше аэродинамика. Вот и весь результат

Накатали от души)
А)Повторюсь Пат мне не чего не обещал! Он настроил как считал нужным. У меня к нему претензий нет. Вот только корректировочку бы маленькую))   
Б) По заезду надо нормально с машиной подружиться) а там посмотрим, может Свистун меня опять накажет)))