Тема: Победы и поражения MPS

[Вадим aka ScooteR]

Но то что вадимка предлагает это бред какой то. Причем он сам так не делал я думаю.

вам 6-рошникам этого не понять. Для МПС 6 такая тема не актуальна, там только тормозом, а на 3-ке с такой мощностью (главное моментом) легко можно бросив сцепу на 3 передаче отправить колеса в букс. Этого уже достаточно, чтоб не с ямы поехать.

[Bougi]

Нефига се, ты сам так пробовал?

Я немного тормоз выжимаю и просто держу его, и газом регулирую скорость. Главное выйти в положительный надув, а не надуть макс давление))

Но то что вадимка предлагает это бред какой то. Причем он сам так не делал я думаю.

Да. А вот так как ты предлагаешь, нихрена толку нет. У меня)

[Вадим aka ScooteR]

На 6-ке я просто плавно увеличиваю нагрузку на педали тормоза и газа, стараясь держать скорость постоянной. Ну и на 3 гудок тапка в пол, а тормоз отпускаю.
Раньше так никогда не делал, но в Москве осенью попробовал, особых проблем не испытал, на 2 передаче не отставал и даже успевал отъехать от Гольфа при стартах с 4500об\мин. На 3 передаче ехал с ним же ровно стартуя с 4000об\мин, хотя для той настойки это явно низкие обороты.
Ну и я не так чтоб сильно фанатично надувал турбину с тормоза. Можно пытаться сильно продавить тормоз и держать скорость, но так тормоза сильно греются и искрят. Опять-таки для 3-ки на небольшой турбине смысла в этом нет.

[holopyt]

ППС то недоприводы постоянноо жалуются что  вот с 60 буксануло поэтому отстал, а тут вадимка заявляет что надо наоборот колеса в букс пустить для более быстрого разгона...

[Вадим aka ScooteR]

ППС то недоприводы постоянноо жалуются что  вот с 60 буксануло поэтому отстал, а тут вадимка заявляет что надо наоборот колеса в букс пустить для более быстрого разгона...

Букс переднего привода - это ускорение равное 0.5-0.6G на СУХОМ асфальте. Полный привод буксует на 1+G ускорения.
Так вот букс может быть из-за плохого сцепления с дорогой, а может быть из-за избыточной мощности. Если один передний привод на классном покрытии буксует на 60км\ч, а второй нет, а зацеп у них одинаковый, то значит, что первая машина мощнее и скорее всего даже в буксе движется быстрее. По крайней мере для скоростей 100+км\ч - это очевидно.

Короче одно дело буксовать на сухом асфальте на большой скорости, а другое дело буксовать на плохом покрытии.

В Киеве у меня ускорение 0.62G на МПС 6 было на скорости 110км\ч. Передний привод такое ускорение вообще в норм условиях развить не может.

[holopyt]

Букс это значит ты стоишь на месте и ни куда не едешь.

[Вадим aka ScooteR]

Букс это значит ты стоишь на месте и ни куда не едешь.

Правда? Расскажи это Пату, который буксовал всю первую передачу и в итоге за 10.94с проехал квотер. Он то не знал, что никуда не едет.

[Liney]

Расскажи это Пату ,который рассказал мне что всю первую буксовал))

[Вадим aka ScooteR]

Букс в большинстве случаев - это ускорение близкое к максимально возможному для машины в тех условиях.
Букс- это избыточная мощность. В случае, который я обсуждаю, избыточная мощность гораздо лучше недостаточной.

[holopyt]

а на хера ты со 2й стартовал?
топил бы с отсечки сразу на трешке?

Букс это почти ни какого ускорения...

[Вадим aka ScooteR]

а на хера ты со 2й стартовал?
топил бы с отсечки сразу на трешке?

На 2 стартовал, так как было ПО#уй на 1 или 2 передаче буксовать, но зато на 2 передачу переключаться не надо. Получалась как бы одна длинная первая передача вся в буксе и на ускорении близком к максимально возможному.

[Вадим aka ScooteR]

Букс это почти ни какого ускорения...

На полном приводе букс летом - это 1+G ускорения. Ну да, это и ускорением то не назовешь. Если на 1.2G продержаться, то 0-100км\ч будет за 2.36с.

[raf73]

Но то что вадимка предлагает это бред какой то. Причем он сам так не делал я думаю.

вам 6-рошникам этого не понять. Для МПС 6 такая тема не актуальна, там только тормозом, а на 3-ке с такой мощностью (главное моментом) легко можно бросив сцепу на 3 передаче отправить колеса в букс. Этого уже достаточно, чтоб не с ямы поехать.

Есть видео где, хоть кто ни будь так делает?
Если ты даже в отсечку долбиться будешь сколько ты надуеш?
Нажимая тормоз и газ ты уже не с ямы едешь, можно надуть сколько угодно. так смысл что то бросать? как только ты бросишь газ ты отстанешь.

[Вадим aka ScooteR]

Но то что вадимка предлагает это бред какой то. Причем он сам так не делал я думаю.

вам 6-рошникам этого не понять. Для МПС 6 такая тема не актуальна, там только тормозом, а на 3-ке с такой мощностью (главное моментом) легко можно бросив сцепу на 3 передаче отправить колеса в букс. Этого уже достаточно, чтоб не с ямы поехать.

Есть видео где, хоть кто ни будь так делает?
Если ты даже в отсечку долбиться будешь сколько ты надуеш?
Нажимая тормоз и газ ты уже не с ямы едешь, можно надуть сколько угодно. так смысл что то бросать? как только ты бросишь газ ты отстанешь.

Да почти ничего не надуешь, хотя можно сделать лаунч с предельной скоростью не 20км\ч, а выше, тогда при тапке впол с выжатой сцепой - теоретически может надуть дохера) Считай, как будто с места, но с ходу)
Если все делать быстро, то за время, пока ты нажмешь педаль сцепы, потом газ до остечки и потом бросил сцепу, то т потеряешь около 1-2км\ч. Короче это не критично, если делать все быстро, а главное это проще, чем с тормозом играться, ибо к последнему нужно привыкать.
Смысл же процедуры - это сорвать колеса в букс.

[Bougi]

Есть видео где, хоть кто ни будь так делает?

Есть видео как на 6ке парниша так делал. Там где с Клаусом они гонялись. Просто я с работы сейчас не могу ютуб смотреть.