Тема: Победы и поражения MPS

[vit033]

Вадим верно говорит о развесовке, когда нет зацепа задний привод не приседает а просто шлифует, приседает он когда есть зацеп. Передний привод на сыром тоже шлифует, но на передке движок лежит чем создает лучшую загруженность.

[HorsePower23]

я тож спецон в этот дождь не отключал стабу, иначе хер проконтролируешь букс... Со стабой реально легче ездить в такую дождину

[Вадим aka ScooteR]

я тож спецон в этот дождь не отключал стабу, иначе хер проконтролируешь букс... Со стабой реально легче ездить в такую дождину

В такую дождину лучше не ездить, а то совсем ничего не понятно получается.

[Bihinchi]

Всю зиму без систем ездил,  гораздо легче ездить,  не дергает машину постояно

[Bougi]

Интересно, куда ты ездил? Ездить легче и улетать тоже) Банально - заплужить в повороте и поймать бордюр. Не говорю уже о гололёде. Вариант отключать стабу зимой для обычной езды = купить себе таз и ездить на нём на удачу, улетишь или нет)) Может у тройки немного другая стаба, на 6ке мне она реально уже много раз спасала машину. После тех случаев никому отключать не посоветовал бы в зиму и на мокром.

[Vankel_ru]

Интересно, куда ты ездил? Ездить легче и улетать тоже) Банально - заплужить в повороте и поймать бордюр. Не говорю уже о гололёде. Вариант отключать стабу зимой для обычной езды = купить себе таз и ездить на нём на удачу, улетишь или нет)) Может у тройки немного другая стаба, на 6ке мне она реально уже много раз спасала машину. После тех случаев никому отключать не посоветовал бы в зиму и на мокром.

На занос работает неплохо, на снос противно.

[Bihinchi]

У вас шестерка) у меня тройка,  у нас по разному она работает.  Всю зиму в москве ездил,  без абс и антипробуксовчной,  так как сломалась.  Когда починил пожалел что починил. Без них гораздо лучше.  Ну абс не помешает конечно))

[FoxxMPS]

Где м6 с 507 силами и где 640...
Какая там нафиг прижимная сила... Когда на заднем приводе топишь, кузов опрокидывается назад  и машину чуток приседает на жопу, а на передке прио прокидывании наоборот передние колеса остаются в подвешанном состоянии..
Поставьте в дождь сток 335 на зп и тюн мпс сил на 330 и все станет ясно

Вадим прав.

[HorsePower23]

Где м6 с 507 силами и где 640...
Какая там нафиг прижимная сила... Когда на заднем приводе топишь, кузов опрокидывается назад  и машину чуток приседает на жопу, а на передке прио прокидывании наоборот передние колеса остаются в подвешанном состоянии..
Поставьте в дождь сток 335 на зп и тюн мпс сил на 330 и все станет ясно

Вадим прав.

Кость про траэкторию прав, про лед, снег и тд тоже... Но дождь и колея в которой передний привод тупо упирается я с ним не согласен. Я повторюсь, мпс моя 2-ая переднипроводная тачка, все остальное было зп и я прекрасно знаю как шлифует зп

[mustafa]

В машинах разбираться, это не на мазда3 клубе девок карбоновым капотом клеить

[HorsePower23]

В машинах разбираться, это не на мазда3 клубе девок карбоновым капотом клеить

))))))))))

[Вадим aka ScooteR]

Кость про траэкторию прав, про лед, снег и тд тоже... Но дождь и колея в которой передний привод тупо упирается я с ним не согласен. Я повторюсь, мпс моя 2-ая переднипроводная тачка, все остальное было зп и я прекрасно знаю как шлифует зп

Проблема  зп на плохом зацепе не только, что ускорение не лучшее, так еще и в том, что жопу сильно таскает и можно уехать куда-нить с дороги. Если же ЕСП не отключать, причем обоим, то какое-то дрочево получается. После 100км\ч более-менее только можно понять, кто и как, а до этого все несерьезно, ибо оба не едут.

По поводу ЕСП на каждый день - хоть на 6-ке, хоть на 3-ке ее лучше не отключать. Если специально наваливаешь, то отключаешь, едешь без нее и при этом знаешь, что в случае чего вся надежда только на себя. Наваливать и не отключать - это невариант. Только мешает и с толку сбивает.

[Vankel_ru]

По поводу ЕСП на каждый день - хоть на 6-ке, хоть на 3-ке ее лучше не отключать. Если специально наваливаешь, то отключаешь, едешь без нее и при этом знаешь, что в случае чего вся надежда только на себя. Наваливать и не отключать - это невариант. Только мешает и с толку сбивает.

Можно наваливать и не отключая, особенно если по снегу/льду на кольце. На мазде настройка под занос позволяет небольшие скольжения, в итоге быстрее получается нежели поперек дороги машину выставлять.

[Вадим aka ScooteR]

Можно наваливать и не отключая, особенно если по снегу/льду на кольце. На мазде настройка под занос позволяет небольшие скольжения, в итоге быстрее получается нежели поперек дороги машину выставлять.

поперек дороги машину выставлять не надо)
В остальном, что на тройке, что на шестерке без ЕСП получится быстрее в умелых руках. В неумелых не знаю. Я про зиму и спринт.
Лично я на 6-ке на первой передаче с ЕСП летом ловлю дерганье, а не разгон. То есть разгон в пол ЕСП не дает. На 3-ке ЕСП тоже душило первую передачу, на 2-3 после 1 уже не душило, давало буксовать. Но вообще это неприятная тема, когда хочешь резко проскочить перекресток, топнешь в пол, а машина вместо разгона начинает дергаться и еле катится)

[HorsePower23]

Эх теоретики))))