Тема: Победы и поражения MPS

[Еvgeniy]

DSC однозначна отключить
многие постоянно без нее ездят, а потом машины в хлам и под дербан

[Вадим aka ScooteR]

Вопрос для переднего монопривода , конечно, изначально неадекватный, но все же. Подскажите, может кто пробовал иль экспериментировал, как наиболее эффективно для разгона тронуться на мопсе 3 с места? Система стабилизации вкл или выкл, количество оборотов при старте и т.д. 

выкл, обороты 3000-4000. По обстоятельствам.

[Вадим aka ScooteR]

DSC однозначна отключить
многие постоянно без нее ездят, а потом машины в хлам и под дербан

это факт)

[SLIK]

DSC однозначна отключить
многие постоянно без нее ездят, а потом машины в хлам и под дербан

Не,  надо быть ужаленным в одно место, чтобы на таком аппарате без DSC ездить))

[Jackis]

Вадим, к вопросу о размерах колес... все американцы на своем мсфе не парятся и вводят реальный размер покрышки, указанный на маркировке. то есть, с их графиками наши построенные сравнивать можно.
ты же берешь реальный нагруженный радиус колеса. это конечно похвально и более правдиво, но кто кроме тебя так делает??! Получается что ты кроме самого себя, ни с кем логи сравнить не можешь, так как все остальные берут с маркировки и не запариваются измерением колеса.

[Frank]

DSC однозначна отключить
многие постоянно без нее ездят, а потом машины в хлам и под дербан

Не,  надо быть ужаленным в одно место, чтобы на таком аппарате без DSC ездить))

Не, просто отключить DSC это половина, нужно надать эту кнопку до поворота ключа, держим левой рукой, поворачиваем ключ, все еще держим, заводим. Постоянно горит пьяная дорога, значит теперь полностью отключили

[SLIK]

DSC однозначна отключить
многие постоянно без нее ездят, а потом машины в хлам и под дербан

Не,  надо быть ужаленным в одно место, чтобы на таком аппарате без DSC ездить))

Не, просто отключить DSC это половина, нужно надать эту кнопку до поворота ключа, держим левой рукой, поворачиваем ключ, все еще держим, заводим. Постоянно горит пьяная дорога, значит теперь полностью отключили

На обычном спорте рестайловом просто нажимаешь ее и "пьяная" дорога уже горит. На мопсе пока вообще не пробовал DSC выключать. Либо этот процесс различается, либо на 2.0 я всегда не до конца выключал ее..

[dimas]

DSC однозначна отключить
многие постоянно без нее ездят, а потом машины в хлам и под дербан

Не,  надо быть ужаленным в одно место, чтобы на таком аппарате без DSC ездить))

Не, просто отключить DSC это половина, нужно надать эту кнопку до поворота ключа, держим левой рукой, поворачиваем ключ, все еще держим, заводим. Постоянно горит пьяная дорога, значит теперь полностью отключили

На обычном спорте рестайловом просто нажимаешь ее и "пьяная" дорога уже горит. На мопсе пока вообще не пробовал DSC выключать. Либо этот процесс различается, либо на 2.0 я всегда не до конца выключал ее..

ты не до конца отключал! у нас 2 режима

[Winged_7]

DSC однозначна отключить
многие постоянно без нее ездят, а потом машины в хлам и под дербан

Не,  надо быть ужаленным в одно место, чтобы на таком аппарате без DSC ездить))

Не, просто отключить DSC это половина, нужно надать эту кнопку до поворота ключа, держим левой рукой, поворачиваем ключ, все еще держим, заводим. Постоянно горит пьяная дорога, значит теперь полностью отключили

Не знаю как работает система на г1, но на г2 точно знаю, что отключив ее просто нажатием на кнопку off , эта система еще способна спасти тачку от дербана, ну и свою жизнь.
Год назад на 160-170км в час меня начало кидать и усугублялось все это тем что жопа стала опережать рожу на затяжном повороте т.е. предпринять, что либо было невозможно и самый простой и верный способ это тупо выровнять машину и лететь прямо в кювет. Но неожиданно для меня dsc off сама по себе превратилась в dsc on , так что я бы не советовал отключать дсц именно таким глубоким способом.

[SLIK]

Пля, больше 2.5 лет на мазде езжу, главное вовремя узнать 

[vit033]

Вопрос для переднего монопривода , конечно, изначально неадекватный, но все же. Подскажите, может кто пробовал иль экспериментировал, как наиболее эффективно для разгона тронуться на мопсе 3 с места? Система стабилизации вкл или выкл, количество оборотов при старте и т.д. 

Тебе это для чего, для отдельного старта или на каждый день?

[SLIK]

Тебе это для чего, для отдельного старта или на каждый день?

Исключительно для 1-2 стартов. 
Тут на драйве выкладывал видос, как с лексусом IS 250-м зацепились. 208 кобыл который, так вот вчера предложил с места попробовать))  Поэтому и интересно как лучше.

[Вадим aka ScooteR]

Вадим, к вопросу о размерах колес... все американцы на своем мсфе не парятся и вводят реальный размер покрышки, указанный на маркировке. то есть, с их графиками наши построенные сравнивать можно.
ты же берешь реальный нагруженный радиус колеса. это конечно похвально и более правдиво, но кто кроме тебя так делает??! Получается что ты кроме самого себя, ни с кем логи сравнить не можешь, так как все остальные берут с маркировки и не запариваются измерением колеса.

Честно, я понятия не имею, как в сша замеряют свою мощность. Мне же лично важно знать, на какой реально мощности я езжу. Она примерно со стендом совпадает. На стенде я замерялся. Ну и колеса меняются часто. Даже размерность у меня. Износ резины есть. А беря все вермя идеальный вариант, - получаем даже относительно самих себя разброс мощности, так как реально то колеса могут стираться, меньше быть накачаны и т.д. То есть не поехав быстрее, можно только за счет этих погршностей 20-30колесных себе накинуть, беря просто идеальный размер колеса всегда. Просто относительно даже можно разницу получить, не говоря про то, что реальные колесные силы могут вообще быть сильно другими.

400колесных выглядят страшно, но когда приводишь данные по размеру колес к реальным, то оказывается 330-350 колесных и это уже нормальные величины, которые тут достигались и ранее.

Приехал на гонки, спросили, сколько л.с.? 400 с колес, ок, поехали ходом, вот Эвак 380колесных. В итоге слив. Народ посмеялся, владелец 400колесных в недоумении и расстроен...

[Вадим aka ScooteR]

Полностью наверняка отключить электронику можно путем выдергивания предохранителя.

[vit033]

Тогда старт со второй передачи, отключаешь дсц обороты от 3000  нужно пустить колеса в букс но нужно и не зарыться (перегазовать) и не провалиться по оборотам. Практикую это уже лет5 кпп еще родное и  на драговых сликах пробывал  все получается.