Welcome to Информационный центр MAZDA MPS 2008 - 2018

Информационный центр MAZDA MPS  2008 - 2018


Автор Тема: Победы и поражения MPS  (Прочитано 1105012 раз)

0 Пользователей и 4 Гостей просматривают эту тему.

17 Февраля, 2016, 07:11:38
Ответ #5865
  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 64
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Mazdaspeed 3
  • Город: Baku
  • Гос. номер: 013
Сколько чистый вес у MPS 3 первого поколения?
17 Февраля, 2016, 15:36:43
Ответ #5866
  • Старейшина
  • *****
  • Сообщений: 575
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Был Mazda6 MPS
  • Город: Москва
Вадик не вижу даже смысла продолжать с тобой разговор колесные от маховичных пора бы уже отличать тебе то точно, ну и удачно выехать из 11 с горы...
ну я почти с Еката 50км от него
Брал бы сразу 1.25 коэф что ли. Нафига маховичные считать через виртуалдино. Короче лошадей 330 с колес, получается. Ну в любом случае для сток поршней достойно.

Ну может летом доеду до Еката, а так да, ищу сейчас гору повыше, иначе из 11с никак, 4 года пытался.

Взял сейчас лог на 191 л.с. (колесную)  поставил ДИНО Джет (1.09 коэффициент) и получилось 209 колечных. А тут ах 1.21 коэффициент.  Думаю автору не сложно же будет сделать с 1.0 коэффициентом этот же лог в вертуал дино.  Но вспоминая свою машину 100-180 км/ч на 315 колесных силах на машине схожего веса с машиной автора лучшее было 7.8 сек (но среднее 8.1)  - так что реально там сил 330-335 колесных есть все же.
так а теперь что бы эти колесные перевести в маховичные что ты должен сделать о великий ты гуру? логи записаваю на одном участке в разных направлениях, да в прочем в п#зду Вас смысл мне с вами спорить.

что бы не быть посмешищем нужно сразу писать что введет коэффициент 21% для того что бы высчитать МАХОВИЧНЫЕ силы. Тогда и вопросов не будет.

Тут вообще странные вещи пишут. Вон в соседней теме Сх-7 на 300 л.с. МАХОВИЧНЫХ 60-100 едет как машины имеющие 300+ КОЛЕСНЫХ сил.  Поэтому веры к людям мало.  И когда нет пояснения к таким графикам - то у людей естественно возникают лишние вопросы.
17 Февраля, 2016, 16:17:41
Ответ #5867
  • Патриарх
  • ******
  • Сообщений: 1 575
  • Пол: Мужской
    • 3D моделирование и визуализация
  • Автомобиль: Mazda 3 MPS
  • Город: Симферополь
что бы не быть посмешищем нужно сразу писать что введет коэффициент 21% для того что бы высчитать МАХОВИЧНЫЕ силы. Тогда и вопросов не будет.
Так никто этот коэффициент не скрывал, видно же на графике. Хочешь узнать колесные, делишь на 1,21 и получаешь 358-360 лс.
3D моделирование и визуализация
jast.pro
17 Февраля, 2016, 18:06:41
Ответ #5868
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 2 705
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: МПС 6
  • Город: Челябинск
Полагаю, там около 330колесных. Это и по динамике, и в целом по вводным параметрам вырисовывается. В остальном мне пофиг. Я думал, эт 400+ колесная машина, тогда было интересно, а машина уровня 400 маховичных - неочень интересно лично мне. На дворе 2016 год...
17 Февраля, 2016, 18:07:30
Ответ #5869
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 2 705
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: МПС 6
  • Город: Челябинск
Сколько чистый вес у MPS 3 первого поколения?
1410-1450кг... в зависимости от того что в машине валяется, какие колеса и т.д. Это без водителя вес.
17 Февраля, 2016, 18:54:12
Ответ #5870
  • Старейшина
  • *****
  • Сообщений: 575
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Был Mazda6 MPS
  • Город: Москва
что бы не быть посмешищем нужно сразу писать что введет коэффициент 21% для того что бы высчитать МАХОВИЧНЫЕ силы. Тогда и вопросов не будет.
Так никто этот коэффициент не скрывал, видно же на графике. Хочешь узнать колесные, делишь на 1,21 и получаешь 358-360 лс.

Для 360 колесных сил ОЧЕНЬ слабая динамика. Просто пипец какая слабая.  100-180 на такой мощности должен ехать из 7 секунд ну или ровно 7.
17 Февраля, 2016, 20:06:49
Ответ #5871
  • Старейшина
  • *****
  • Сообщений: 968
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Mazda6
  • Город: Екат
  • Гос. номер: 484
что бы не быть посмешищем нужно сразу писать что введет коэффициент 21% для того что бы высчитать МАХОВИЧНЫЕ силы. Тогда и вопросов не будет.
Так никто этот коэффициент не скрывал, видно же на графике. Хочешь узнать колесные, делишь на 1,21 и получаешь 358-360 лс.

Для 360 колесных сил ОЧЕНЬ слабая динамика. Просто пипец какая слабая.  100-180 на такой мощности должен ехать из 7 секунд ну или ровно 7.
тогда он должен выезжать из 10 100-200 оч интересно посмотреть на такую машину
17 Февраля, 2016, 21:01:43
Ответ #5872
  • Старейшина
  • *****
  • Сообщений: 575
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Был Mazda6 MPS
  • Город: Москва
что бы не быть посмешищем нужно сразу писать что введет коэффициент 21% для того что бы высчитать МАХОВИЧНЫЕ силы. Тогда и вопросов не будет.
Так никто этот коэффициент не скрывал, видно же на графике. Хочешь узнать колесные, делишь на 1,21 и получаешь 358-360 лс.

Для 360 колесных сил ОЧЕНЬ слабая динамика. Просто пипец какая слабая.  100-180 на такой мощности должен ехать из 7 секунд ну или ровно 7.

Лично я (но на другом авто) ездил 100-180 за 10.1 секунды. При этом 100-200 было 15.1 сек.  в машине было 1700 кг+ я и всего 300-305 колесных сил.
тогда он должен выезжать из 10 100-200 оч интересно посмотреть на такую машину

ну по сути на 360 колесныхл.с. нужно бы выезжать из 10 секунд. На машине весом 1620 кг.


Лично я ездил (на другой машине не мазде) 100-180 за 10.1сек, но при этом в машине 1700кг+я 110кг  и в машине всего 300-305 колесных лошадей.  100-200 при этом 15.1сек.
« Последнее редактирование: 17 Февраля, 2016, 21:14:05 от М6MPS »
18 Февраля, 2016, 09:29:24
Ответ #5873
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 2 705
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: МПС 6
  • Город: Челябинск
тогда он должен выезжать из 10 100-200 оч интересно посмотреть на такую машину
мой буст-оф на стенде показал 373колесных, 100-200 было 9.6 где-то. При том, что там полки мощности не было, так как это буст-оф. Мощность росла до отсечки.
Я правда на 3-4 ехал, но у кого сток коробка и небольшая турбина, тем можно ездить на 4-5. На время по крайней мере.
Думаю, что для обсуждаемой машины выезд из 12с 100-200 будет хорошим результатом.
« Последнее редактирование: 18 Февраля, 2016, 09:33:32 от Вадим aka ScooteR »
18 Февраля, 2016, 09:35:29
Ответ #5874
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 2 705
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: МПС 6
  • Город: Челябинск
Ради прикола летом включу буст-оф, оставлю 1 мет форсу и замерю 100-200. Заодно по виртуалдино нарисую мощность. Ну чтоб какая-то инфа была. Буст-оф у меня около 1.3бара.
Потом включу все и попробую все то же самое сделать для наддува 2.3+б.
18 Февраля, 2016, 10:49:21
Ответ #5875
  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 64
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Mazdaspeed 3
  • Город: Baku
  • Гос. номер: 013
Заехал с М3 е46 (коллектора, прошивка, шатуны)


https://youtu.be/0eX4MucJ9T0

https://youtu.be/5LtPITRrqok
15 Апреля, 2016, 12:46:13
Ответ #5876
  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 64
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Mazdaspeed 3
  • Город: Baku
  • Гос. номер: 013
Вчера заехал с Е55 w210, который сказать к слову всегда обходил меня после 200. Теперь обойти меня ему уже не вариант, последняя прошивка от Льва под этанол дала эффект...

https://www.youtube.com/watch?v=DcLY7AMfZ0g
15 Апреля, 2016, 22:02:20
Ответ #5877
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 3 513
  • Пол: Мужской
    • я на драйве
  • Автомобиль: 3mps
  • Город: г.Троицк
  • Гос. номер: 695
Ну от коментатора мы слышим что только 200 и набрали и он начал тормозить из-за попутного
<a href=http://smayli.ru/generatonadpisey/><img src= border=0></a>
16 Апреля, 2016, 01:22:21
Ответ #5878
  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 64
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Mazdaspeed 3
  • Город: Baku
  • Гос. номер: 013
Комментатор сидит в 535 е60 у которой скорость стала 200 на момент когда у нас было уже 230, а дальше радар. К тому же на 200 Е55 начинал объезжать, а сейчас наоборот разрыв только увеличивается.
17 Апреля, 2016, 02:25:42
Ответ #5879
  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 64
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Mazdaspeed 3
  • Город: Baku
  • Гос. номер: 013
Сегодня таки отомстил BMW e92 335 + JB Plus

https://www.youtube.com/watch?v=6tm94ENxrGk