Тема: C чего начинать ? CX-7

[useless]

штуцерков не хватает, не откуда вакуум брать, да и родной соленойд не АЙС

[PAR]

Да выглядит великолепно ! Похожа на валторну (муз инструмент) 400 сил .....это ж господина кайена можно нагнуть ............Заманчиво
А расход ,?

Расход при спокойной езде уменьшится, а если наваливать ЗНАЧИТЕЛЬНО увеличится. Ну собственно говоря, 400 сильные машины под 2 тонны кушают бензин :-)

Плюс Амет прав, штатный соленоид не даст раздуваться машине после 5500 тысяч где-то. Так что с хорошей турбой и бустом под 1.5 нужен буст контроллер.

[chico]

Я бы больше 350hp с родными шатунами не посоветовал...)

[Nimrod]

Я бы больше 350hp с родными шатунами не посоветовал...)

Я бы тоже не делал больше 350 сил!
Вполне нормально ехать будет!

[chico]

Движки CX-7 по-моему не японские,у них какие-то свои болячки имеются,так что тщательнее,господа,тщательнее.)

[Nimrod]

Движки CX-7 по-моему не японские,у них какие-то свои болячки имеются,так что тщательнее,господа,тщательнее.)

Африканские! 
Копия МПС движка! Все тоже самое.

[коля]

главное не копия а кто делает)

[Мультик]

главное не копия а кто делает)

+1 Китайцы тож точную копию калаша делают но чёт как то не айс они у них получаются

[Nimrod]

Кто кто Ипонцы мать их так!
А на кой хрен еще их где-то собирать?
У меня наприсер машина Майд ин Ипония

[Fortrix]

28ой гаррет - 50 тыс
Турбоинлет - 6 тыс
2 пламегасителя вместо 2ух катов - 8 тыс
чип - 15 тыс

Готовый - надежный комплект на 320 сил.

Я б ещё топМаунт куллер бы поставил.

[PAR]

28ой гаррет - 50 тыс
Турбоинлет - 6 тыс
2 пламегасителя вместо 2ух катов - 8 тыс
чип - 15 тыс

Готовый - надежный комплект на 320 сил.

Я б ещё топМаунт куллер бы поставил.

Ты это... не прикалывайся. :-)

1) Турбина 2871 52 тысячи
2) Внутренности для насоса или сам насос 350$ или 900$
3) Бустконтроллер - 15 тысяч
4) Установка всего этого около 10
5) Прошивка - 15

Итого, чтобы было 330 л.с. надо около 100 тысяч рублей.

[Fortrix]

28ой гаррет - 50 тыс
Турбоинлет - 6 тыс
2 пламегасителя вместо 2ух катов - 8 тыс
чип - 15 тыс

Готовый - надежный комплект на 320 сил.

Я б ещё топМаунт куллер бы поставил.

Ты это... не прикалывайся. :-)

1) Турбина 2871 52 тысячи
2) Внутренности для насоса или сам насос 350$ или 900$
3) Бустконтроллер - 15 тысяч
4) Установка всего этого около 10
5) Прошивка - 15

Итого, чтобы было 330 л.с. надо около 100 тысяч рублей.

Без буста можно обойтись.

Если цель, только сменить соленойд на более Если цель, только сменить соленойд на более качественный , то можно сделать это и подешевле ))))))))
Касательно внутренностей для насоса – всё интересно посмотреть, как они в реале выглядят. А лучше б снять размеры и делать копии, раза в 3 дешевле )))
Да ты чё не делай – всеравно 100 тыс получится .
Куллер , полный выпуск, впуск, чип – тож сто тыс (если например всё от Кобб)
Где ты мои приколы увидал ?

[chico]

Потроха для насоса если как положено делать-они дороже пиндосовских выйдут.)А мощи можно очень прилично добавить,расточив голову вместе с коллектором.При этом ездить можно также на более низком наддуве,сл-но,ресурс турбы вырастет.

[PAR]

Без буста можно обойтись.

Если цель, только сменить соленойд на более Если цель, только сменить соленойд на более качественный , то можно сделать это и подешевле ))))))))
Касательно внутренностей для насоса – всё интересно посмотреть, как они в реале выглядят. А лучше б снять размеры и делать копии, раза в 3 дешевле )))
Да ты чё не делай – всеравно 100 тыс получится .
Куллер , полный выпуск, впуск, чип – тож сто тыс (если например всё от Кобб)
Где ты мои приколы увидал ?

Без буста нельзя обойтись, очень проблемно управлять наддувом на штатном мозге, если хочешь дуть больше 1.3. Особенно на выскоих оборотах. Просто поменять соленоид конечно выход, но лучше не рисковать.

Внутренности для насоса, кто надо видел. Для лайт тюнинга, они подходят, для серьезного не очень. И в 3 раза дешевле тебе никто их не сделает здесь. Галантик этим занимался, около 6000 рублей. Плюс, то что делает CP-E гораздо лучше. Т.к. они меняют почти все внутренности в насосе, поэтому и дороже. При этом пожизненная гарантия.

Прикол в том, чтобы получить 320 сил надо вложить прилично денег и это не так легко.
---

Потроха для насоса если как положено делать-они дороже пиндосовских выйдут.)А мощи можно очень прилично добавить,расточив голову вместе с коллектором.При этом ездить можно также на более низком наддуве,сл-но,ресурс турбы вырастет.

Согласен, кроме одного. При более низком наддуве мотор с пиленной головой и коллектором будет портреблять больше воздуха, следовательно речи о разгрузке турбины не идет. :-) Т.е. чтобы обеспечить такой наддув, ей придется прокачивать больше воздуха, а следовательно быстрее крутиться. :-)

[useless]

Слава в целом всё правильно говорит!
Даже не пытайся насос сам сделать, можешь только мотор загубить.
лучше ПТП насос, он уже проверен как я тебе говорил.

нащет буста - попытаться можно с 3х портовым каким нибудь соленойдом а-ля ВАГ, но буст интересен не только возможностью четко в наддув попадать, а еще и наличием нескольких режимов наддува