Тема: DSC & Антизанос OFF

[VVZ]

Мой подход простой - если на дороге в городе лёд или снег, езжай аккуратно со стабилизацией без заносов.  Если это любительское соревнование на льду или на чём угодно, отключай стабилизацию.

Наслышан о работе стабилизации у япов, хреновеькая она... Меня и на льду, и на снегу, и на асфальте ЕСП направляет в нужную сторону, но автомобиль при этом тупо останавливается.

[коля]

на льду без шипов не вытянит машину хоть с есп хоть без) проверял на площадке

[zhenek]

на льду без шипов не вытянит машину хоть с есп хоть без) проверял на площадке

+1
Я не вытянул с отключенной есп. результат перед: левая тяга погнута. зад ступица разбита, задний продольный и поперечный рычаги погнуты. Бордюр мать его!!!
Резина нешипованная.

[коля]

да тут и говорить не о чем, на асфальте почти тоже самое) только  скорости побольше=)))

[drifter]

на льду без шипов не вытянит машину хоть с есп хоть без) проверял на площадке

+1
Я не вытянул с отключенной есп. результат перед: левая тяга погнута. зад ступица разбита, задний продольный и поперечный рычаги погнуты. Бордюр мать его!!!
Резина нешипованная.

А когда мы с тобой на таганке в пробке стояло у тебя все нормально с задним колесом было ?

[Vankel_ru]

Кто на г2 ездит, проверьте пожалуйста, как у вас dsc отключается.
Сегодня устроили покатушки по льду пруда, dsc отключил одним нажатием кнопки. Но при длительном движении с уголом 70 град. и больше, система вступала в действие, притормаживала колеса, трещала колодками. Значек "машина в заносе" тоже начинал мигать. При меньших углах такого не наблюдалось. Нам мазде 2.0 спорт г1, при нажатии на кнопку dsc, система отрубалась навсегда.

[Khitov]

Я когда по городу боком катаюсь не выключаю ее Хз почему но она никак не мешает не в повороты входить с хорошим углом ни по кольцам ходить с углом градусов 70 но когда сравнивал с ней и без нее понял что со включенной проще поймать машину при выходе из заноса! А еще слышал но невидел что есть какие то Мульки по ее настройке типа чувствительности и полного отключения!

[Vankel_ru]

Ну не знаю, конечно включенная дсц дает немного "пошалить", но совсем немного. Максимум до 10 град, и ограничивает тягу.
Настройка дсц очень неплохая. Позволяет ехать с небольшими углами, гасит и занос и снос, и оставляет немного тяги. Вытянуть из глубокого заноса газом конечно не получится. Хотя и уйти в глубокий занос тоже. А это иногда очень нужно.
Время на круге с ней лучше, чем без нее. Но вот почему она не отключается на 100%?

[Khitov]

А выдёргивание предохранителя тут бессильно? Оно рушит всю систему и загоняет в аварийный режим или нет? Может пробывал кто?

[Vankel_ru]

Предохранитель - это понятное решение.
Вопрос, у всех на г2 себя так ведет система или нет.
На г1 насколько я понимаю отключается полностью.

[Vankel_ru]

Блин, надо было сразу внимательно мануал читать - при единичном нажатии отключается, но только до резкого нажатия на тормоз в течении 2-3-х секунд, или еще каких-то условий (каких не написано).
Чтоб отключить полностью - нужно держать кнопку dsc off в течении 5-ти секунд.

[Khitov]

Блин, надо было сразу внимательно мануал читать - при единичном нажатии отключается, но только до резкого нажатия на тормоз в течении 2-3-х секунд, или еще каких-то условий (каких не написано).
Чтоб отключить полностью - нужно держать кнопку dsc off в течении 5-ти секунд.

Это на g2 или на всех?

[Artory]

Речь о 3mps или всех MPS? Я, на 6mps, сразу после запуска движка отключаю DSC. Особенно зимой.  Потому что очень мешает ехать. На стартах тупит, если газа переборщить, в поворотах колом встает. Одни минусы от нее. Включенной оставляю на только на трассе и то когда с ребенком еду. Там уж не до выкрутасов

[Artory]

Блин, надо было сразу внимательно мануал читать - при единичном нажатии отключается, но только до резкого нажатия на тормоз в течении 2-3-х секунд, или еще каких-то условий (каких не написано).
Чтоб отключить полностью - нужно держать кнопку dsc off в течении 5-ти секунд.

Это на g2 или на всех?

6mps отключается коротким нажатием и ни при каких обстоятельствах не включается. Испытано на ледовой трассе

[SmirnOff_48]

У меня при нажатии на кнопку DSC отключается антибукс,  курсовая устойчивость и не блокируется диф. Абс продолжает работать. 
При "вытягивание" переднего привода из заноса в повороте газом можно полететь по прямой центробежной.... А что бы не вылететь наружу поворота нужно зад "закинуть" ручником...и тогда уж вытягивать газом.. (при отключеном dsc). Для безопасной езды, работа нашей dsc меня вполне устраивает... Не раз спасала в экстремальных ситуациях..