Тема: Стабилизатор поперечной устойчивости COBB, Hotchkis

[Fortrix]

Ну а все таки, на что влияет регулировка длины?

По моим ощущениям , когда стаб пониже опускаешь , машина порезче и почетче становится. Когда стаб повыше противоположные ощущения, но очень лего сваливаться в фазы скольжений.
Тут двояко , с одной стороны, чем ниже , тем лучше , но управлять авто проще и приятнее кагда стаб повыше.
Я близко к нижнему положению поставил.

[Евгений1980]

Ясно, спасибо. Пойду эксперементировать.

[коля]

ХОРОШ чушь писать долина стоек ни на что не влияет)))
---
изучите как движется стаб и все поймете, регулируемые они лишь для того чтобы подобрать по длине стойку, т.к. она на всех машинах разная

[Fortrix]

Классика жигулей , ровно с одним и тем  стабом на задней оси , установленным повыше или пониже (иногда их сильно опускают , что видно кагда сзади на машину смотришь) ведёт себя по разному.

[коля]

Работающий на кручение торсион, предназначенный для создания сопротивления крену автомобиля. Закрепляется в ступичном узле левого колеса, далее проходит в направлении движения до шарнирного узла крепления к кузову, далее в латеральном направлении к противоположному борту автомобиля, где крепится зеркально аналогично первому борту. Отрезки торсиона, проходящие в направлении движения, работают как рычаги при работе подвески в вертикальном направлении. При отсутствии крена оба отрезка поворачиваются на один и тот же угол, торсион не скручивается и проворачивается в узлах крепления к кузову как целое. При крене автомобиля левый и правый отрезки торсиона поворачиваются на различные углы, скручивая торсион и создавая упругий момент, сопротивляющийся крену. На зависимых задних подвесках часто отсутствует, вместо этого продольные рычаги прикрепляются к балке жестким соединением, способным передавать крутящий момент. Таким образом, вся балка в сборе с продольными рычагами выполняет роль торсиона. На передних подвесках Макферсона «рычажные» отрезки торсиона часто применяются как один из 2 нижних рычагов подвески, также передавая продольные (в направлении движения) силы от ступицы на кузов.
---
зачем его устанавливать ниже?????))))

если ты про такую класику то да тут плечо становиться длинее и меняется характеристика )

[v-3]

ХОРОШ чушь писать долина стоек ни на что не влияет)))
---
изучите как движется стаб и все поймете, регулируемые они лишь для того чтобы подобрать по длине стойку, т.к. она на всех машинах разная

+1.думаю они еще нужны чтоб оставить стаб в том же месте после занижения.а то там тесновато.как то коряво написал,но думаю все поймут .

[коля]

с местом там действительно мало) и если ошибешся в длине стойки стаба будут стуки)) по кузову)

[v-3]

с местом там действительно мало) и если ошибешся в длине стойки стаба будут стуки)) по кузову)

+1.

[Демьян]

так что посоветует на сток подвеску, чтоб зад так не занасило?

[v-3]

так что посоветует на сток подвеску, чтоб зад так не занасило?

а че сильно заносит?
при замеене чего либо ты что-то приобретаеш.,что то теряешь.нее зря озят по несколько стабов и подбирают под каждую трассу(я имею ввиду проф.гонки).например если трасса не имеет слишком крутых поворотов то ставят толстые стабы,они позволяют почти не крениться ,с большей скоростью проходит пологие повороты.но если трасса имеет крутые повороты то толстый стаб сыграет злую штуку,может оторвать от дороги одно из колес и прощай управляемость.ну как то так.поэтоу я выбрал не через чур толстые.(да еще 60% на решение повлияло избавиться нафик от мпс-втулок)ну тут тебе решать.но  лучше сперва поменять аморты,может и не захочеш стабыы менять.

[коля]

если жопу закидывает нужно делать более мягкий зад.
стабы вообще на мпс лучше не менять!!!! одной подвеской можно добиться всего что нужно ну если вы не профи конечно

[v-3]

если жопу закидывает нужно делать более мягкий зад.
стабы вообще на мпс лучше не менять!!!! одной подвеской можно добиться всего что нужно ну если вы не профи конечно

ну я это и хотел сказать.

[Fortrix]

так что посоветует на сток подвеску, чтоб зад так не занасило?

Езжай на сход развал и выставляй полторашку схода. Зад станет непоколебим как египетские пирамиды

[коля]

а что на стоке закидываетжопу?

[Fortrix]

Да хрен его знает
Помоему на стоке , жопу с места сдвинуть вообще впринцапе невозможно