Тема: Front mount InterCooler, интеркулер

[GALanTIK]

Вы че парни правда накинулись то.
Вот я например не то сто бы протыв "кастома", но и не "за",т.к. уверен, что ЦПЕшный проверен и расчитан, но кастомский тоже не плохо, но это вариант на удачу. В теории можно и 50ти литровый кулер вкрячить, тока заипешься накачивать его  и толку не будет. Настроит Колян мозги, уберут всекосяки и будет первопроходцем и чемпиёном. А ПАР наверняка ему в этом поможет с огромным удовольствием ))))

[коля]

так не кто не спорит, просто народ решил сиськи помять) понятное дело что спе подойдет на все 100%  просто я хочу показать что если не гонишься за пару градусов, то кастоом вполне подойдет

[!kar]

вот и хочется посмотреть на сколько он лучше или хуже.. до и после... а потом еще ПАРа попросим скинуть график своей фронталки и после установки фронталки:))) ну или готов дать свою на растерзания... чтобы тоже посмотреть на сколько тот или иной дал прибавки и т.д...

[Fortrix]

К сожалению , практически на всех китах фронталки есть проблема с герметичностью фиттингов . Особенно она начнёт проявляться спустя годик после наших зим и вообще особенно в купе с жесткой подвеской . Я конечно не держал комплект куллера ЦП-Е в руках , но тот человек , который скажет , что американские тюнинговые комплектующие можно сравнить с Японскими , просто никагда не видел ничего Японского )))
 Веду я к тому , что скажем Блитз куллеры нажу зиму не держут , ХКС - раз на раз , Гредди - как правило . Из Америки - быть можт только Перрин - ещё ничего , а всё остольное гиганская колхозная индустрия с Японской инженерией ничего общего не имеющая .
 А что буит с колхозом отечественным - можно только догадываться ))))
 Но Коля всёравно хотел турбу перебирать ведь . Заодно и Гаррет , и ковку поставить можно . Потом поедет машина адски на 400 сил , потом опять сломается , потом опять пару касерей зелени ну так далее , пока не затрахаешься и не продашь ))
 Стандартней темы - сложно придумать  .

[коля]

ты еще скажи что руский сварной шов хуже японского=)
беспорно на непродуманом ките нагрузка может быть большая на соединениях, а про фитинг эт ты вообще загнул. какой купиш селекон так он и будет держать)

[FoxxMPS]

Fortrix
:D посмешил....  ...откуда такие данные, о переносимости кит-комплектов нашей зимы?? ты ездил на всех этих комплектах???    у друга на ево8 стоит кулер блиц, уже почти год ездит, и как не странно все отлично держит 
Коль, +1! 

[!kar]

Я могу сказать одно, что тюня машину ты всегда готов к тому что, то или иное придется перебирать.. а заменить фитинги на кулере не составляет никакого труда... хомут ослабляешь снимаешь и ставишь новый.. и цена вопроса всего ничего..
---
А если хочешь надежный авто, то нужно ездить не больше 150км и причем разгоняться не за 6,6сек как по паспортну а намного медленне, тогда машина будет супер надежной...

[Fortrix]

У эво вронтальный куллер , и блиц у него но увеличенный просто , а не кит фронталки

Пообщайтесь то с народом со СТИ клуба напримерь , все прошли уже эти тему с фронтами года 3 назад , в конечном итоге очень частое резюме - для длительного использования и каждодневной езды - подходят только киты японских производителей , да и то , не все.

Коль - я готов на Ящик Крушовицы поспорить , что в течении года у тебе хоть раз слетит патрубок , а что уж у этот момент у теа засосёт , это уж как повезёт

!kar на мой взгляд тюнинг не должен понижать надёжность , скорее повышать должен , тоесть делать конструкцию более совершенной , что вообщемто логично

Имхо , это всё маё мнение и не притендую на споры . Написал , просто чтоб вы обратили внимание , и возможно просто задумались над мнением человека . В любом случае , моё мнение не может быть беспочвенно )))

[коля]

Коль - я готов на Ящик Крушовицы поспорить , что в течении года у тебе хоть раз слетит патрубок , а что уж у этот момент у теа засосёт , это уж как повезёт

вот с этим согласен. это зависит от конструкции. но не как не от того японский он или руский. просто нужно чтобы руки росли из правельного места)

[FoxxMPS]

У эво вронтальный куллер , и блиц у него но увеличенный просто , а не кит фронталки

Пообщайтесь то с народом со СТИ клуба напримерь , все прошли уже эти тему с фронтами года 3 назад , в конечном итоге очень частое резюме - для длительного использования и каждодневной езды - подходят только киты японских производителей , да и то , не все.

Коль - я готов на Ящик Крушовицы поспорить , что в течении года у тебе хоть раз слетит патрубок , а что уж у этот момент у теа засосёт , это уж как повезёт

!kar на мой взгляд тюнинг не должен понижать надёжность , скорее повышать должен , тоесть делать конструкцию более совершенной , что вообщемто логично

Имхо , это всё маё мнение и не притендую на споры . Написал , просто чтоб вы обратили внимание , и возможно просто задумались над мнением человека . В любом случае , моё мнение не может быть беспочвенно )))

СОгласен, мнение обоснованно и имеет право быть.

[коля]

СЕГОДНЯ нашел самый главный недостаток фронталки, когда таранил приору, я ему так сжал жопу что его глушак похерел мой фронтальник=))) !!!!матерное слово, хорошо что это не цпе за 45 тыс)

[chico]

СЕГОДНЯ нашел самый главный недостаток фронталки, когда таранил приору, я ему так сжал жопу что его глушак похерел мой фронтальник=))) !!!!матерное слово, хорошо что это не цпе за 45 тыс)

Я где-то полгода назад писал про этот недостаток фронтальника,так меня насмех подняли.А оказывается совсем несмешно((
Пы Сы Поезжу-ка я пока с TMICом.

[cocainavsemvnos]

СЕГОДНЯ нашел самый главный недостаток фронталки, когда таранил приору, я ему так сжал жопу что его глушак похерел мой фронтальник=))) !!!!матерное слово, хорошо что это не цпе за 45 тыс)

И как теперь под замену????

[коля]

И как теперь под замену????

нужно посмотреть там царапина глубокая на бочке заварю просто наверное)

[!kar]

И как теперь под замену????

нужно посмотреть там царапина глубокая на бочке заварю просто наверное)

Сочувствую....