Тема: Давление в шинах

[stas]

На днях менял резину данлоп sp 9000 на новую такую же размер 225/40, при замене мастер указал , что  на двух колесах вылезла грыжа и сетовал на неправильное давление мол слишком маленькое. Хотя сам он так и не сказал сколько дуть! Надули все колеса 2.7 были раньше по 2.6 как на штатных размерах! все таки кто знает точно какое давление должно быть на 225/40???R18

[VertiGo]

минимум 2.7 качал на 225/40 R18 GY F1 Assymetric - опять же , если попал в яму то давление не сильно спасет.

[FoxxMPS]

ахренеть.... 2,7... а после покатушек это давление возростает до 3! 2,7 это ОЧЕНЬ МНОГО! ИХМО.  Друзья, табличка с давлением есть на каждом авто с водительской стороны.... 
Я качаю 2,4 ...если еду на драг, то спускаю давление передних колес до 1,9-2,0

[VertiGo]

3 как раз для спринтов в Мытищах - после можно подспустить но к тройке близко это хорошо меньше подламывать будет еще. вот выше уже не гут.
Проверял в гонках - если ниже давление уже .. то 1-2 сек можешь потерять.

Пример был VEntus RS2 - давление 2.3 . в спринте проехал круг 48 секунд что тотак и уперся, пришел парень сказал сделай сейчас 2.5 лучше 2.7 на теплые и попробуй - приход был на 2 секунды ... по этому надо пробывать а по городу и т.д. 2.7 мне нормально  

[Fortrix]

3 как раз для спринтов в Мытищах - после можно подспустить но к тройке близко это хорошо меньше подламывать будет еще. вот выше уже не гут.
Проверял в гонках - если ниже давление уже .. то 1-2 сек можешь потерять.

Пример был VEntus RS2 - давление 2.3 . в спринте проехал круг 48 секунд что тотак и уперся, пришел парень сказал сделай сейчас 2.5 лучше 2.7 на теплые и попробуй - приход был на 2 секунды ... по этому надо пробывать а по городу и т.д. 2.7 мне нормально  

У вас ещё баланс избыточной/недостаточной управляемости может меняться, в зависимости от давления.

[VertiGo]

Вот кстати это тоже надо учитывать... в общем точный ответ на данный вопрос не надут каждый ищет золотую середину для себя сам  

[коля]

тоже много слышал о том что нужно качать больше, но как показала практика если на холодную 2.2 то после сессии в мячике там уже более 2.5
недаром в командах есть человек который за все это отвечает и выбирает давление для каждой гонки)


При движении колеса часть энергии шина тратит на деформацию вследствие перемещения пятна контакта. Эта энергия вычитается из сообщенной телу кинетической энергии, и поэтому колесо тормозит. На сопротивление качению может уходить до 25—30 % энергии топлива. Впрочем, этот процент сильно зависит от скорости автомобиля. На больших скоростях он ничтожно мал.
Сопротивление качению зависит от многих конструктивных и эксплуатационных факторов: 1) конструкции шины, 2) давления воздуха в шине, 3) температуры, 4) нагрузки, 5) скорости движения автомобиля, 6) состояния дорожной поверхности.


кто нибудь нашел инфу как выбрать давление*?

[VertiGo]

есть на ралли спринте timeattack.ru ) там описано и тема ппц расфлужена что нужно и сколько качать

[stas]

ахренеть.... 2,7... а после покатушек это давление возростает до 3! 2,7 это ОЧЕНЬ МНОГО! ИХМО.  Друзья, табличка с давлением есть на каждом авто с водительской стороны.... 
Я качаю 2,4 ...если еду на драг, то спускаю давление передних колес до 1,9-2,0

Как много...., если меньше то с нашими дорогами диски в два счете убъешь ОСОБЕННО ПО ВЕСНЕ, а табличка с размерами указывает на штатные колеса 215\45

[FoxxMPS]

ну тогда 3.5 надо качать, чтоб дискам ничего не было))))))))))))

[stas]

Обязательно качкану)))))

[!kar]

ну тогда 3.5 надо качать, чтоб дискам ничего не было))))))))))))

Согласен полностью с фоксом!
2,2 качаю, максимум 2,4. Машина мягче идет, когда что-то серьзено н ебольше 2,6 накачиваю!!!
За 2 года эксплуатации ни одной грыжи... тьфу тьфу тьфу!!!
Так же имхо при накачке 2,7 и выше убиваешь подвеску, что на практике дороже колеса:)))

[коля]

и мне кажется грыжи именно из за перекаченного колеса

[stas]

ну тогда 3.5 надо качать, чтоб дискам ничего не было))))))))))))

Согласен полностью с фоксом!
2,2 качаю, максимум 2,4. Машина мягче идет, когда что-то серьзено н ебольше 2,6 накачиваю!!!
За 2 года эксплуатации ни одной грыжи... тьфу тьфу тьфу!!!
Так же имхо при накачке 2,7 и выше убиваешь подвеску, что на практике дороже колеса:)))

Слава богу , что ни одной! я не знаю как на трехе, ну у шестой на водительской двери с низу висит табличка с указанием давления, так вот:  там указано на штатные колеса 215/45 давление без нагрузки мин. 2.6!!!  полная нагрузка 2.9!! у меня стоят 225/40 , что про профиль ниже, а значит давление выше! специально мне пояснили специалисты из хорошего шиномонтажа!!! вобщем каждый сам решает для  сколько качать!

[!kar]

Слава богу , что ни одной! я не знаю как на трехе, ну у шестой на водительской двери с низу висит табличка с указанием давления, так вот:  там указано на штатные колеса 215/45 давление без нагрузки мин. 2.6!!!  полная нагрузка 2.9!! у меня стоят 225/40 , что про профиль ниже, а значит давление выше! специально мне пояснили специалисты из хорошего шиномонтажа!!! вобщем каждый сам решает для  сколько качать!

Согласен на счет каждый решает сам, но я допустим зимой вообще не вижу смысла в этом давлении!!!
Летом 2,4 качаю, при нагреве 2,6 как раз и выходит!!!