Тема: Подвеска,винтовая, пружины, H&R, BC racing , KW, Кoni,Eibach,AST, K-Sport

[G3K]

Чуть это сколько , 2 см достаточно будет?  Кстати ты это знаешь или просто предполагаешь?

не так все просто, все зависит от многих моментов и конктретно каждой машины, Ковальчук приедет из отпуска, съездий к нему в Реутов, он тебе все сделает как надо)

не понятно одно почему зад выше должен быть! на мпс морда тяжелая! я так понимаю должно наоборот быть чтоб зацеп хороший был надо задницу приспустить! странно!
а просто ровно сделать чтоб по аркам занижение было?

у тя задний привод что ли?!))как может быть хороший зацеп если передние колеса вывешиваться будут, если жопу сильнее кинуть?!

все просто! речь идет о сносе передка потому что вес морды почти тонну! вот от сюда и мысли такие! жопа легкая и так! смысл ее задирать?

[DaVinci]

мда..)
и как интересно тебе поможет загруженная жопа, морду тогда сносить не будет?!))

[G3K]

мда..)
и как интересно тебе поможет загруженная жопа, морду тогда сносить не будет?!))

можно задать встречный вопрос про задранную жопу!
я говорю про то что сделать ровно!

[DaVinci]

конечно)
жопу не надо задирать, ты же не дачник))надо ее меньше занижать по сравнению с мордой,самое главное, чтобы ведущие колеса не вывешивались и зацеп был, чтобы доворачивать,вот и все

[G3K]

конечно)
жопу не надо задирать, ты же не дачник))надо ее меньше занижать по сравнению с мордой,самое главное, чтобы ведущие колеса не вывешивались и зацеп был, чтобы доворачивать,вот и все

я так понимаю там речь вообще о милиметрах идет! все равно не ясно....

[DaVinci]

вопрос те тогда, почему на драг задний привод лучше?!

[G3K]

вопрос те тогда, почему на драг задний привод лучше?!

причем тут драг? если речь о развесовке идет! я считаю что на мпс с таким весом морды развесовка никакая!
и я не говорю что жопу нужно опускать так что морда разгрузиться! при такой развесовке она никогда не разгрузиться но рулиться будет хуже!
мое мнение машина должна быть ровной! а то что она не управляется после установки B14 ... скорее всего дело в сход развале! чудес не бывает!

[Jackis]

Потому что при ускорении вес смещается назад (морда приподнимается, попа приопускается). При обратном ускорении (торможении) - всё наоборот

[G3K]

Потому что при ускорении вес смещается назад (морда приподнимается, попа приопускается). При обратном ускорении (торможении) - всё наоборот

хм....это больше похоже на истину)
а в повороте?

[even7]

кстати, парни, подскажите, а куда съездить настроить B14 ?

[MPS_777]

Здесь мое мнение дело в другом , при совсем опущенной машине хода подвески становяться минимальны, отсюда и козление, вот я и хочу немного поднять чтобы амортизатор имел больший рабочий ход и гасил колебания, относительно того что поднимать жопу отдельно соглашусь получиться колхоз)), наверное все буду делать равномерно, да и с развалом нужно помудрить .

[DaVinci]

я же говорю там много нюансов, сжатие,отбой, внутренние настройки, жескость пружин, смотря для чего тебе подвеска и тд
я бы с Ковальчуком проконсультировался, мне кажется он гуру по подвескам в России

[G3K]

я же говорю там много нюансов, сжатие,отбой, внутренние настройки, жескость пружин, смотря для чего тебе подвеска и тд
я бы с Ковальчуком проконсультировался, мне кажется он гуру по подвескам в России

это верно....надо все настраивать....и люди это должны делать умеющие

[MPS_777]

Ну попробую пока на собственных ощущениях что-то сделать, ну уж если нет((, буду просить о помощи)) , а может он скажет что B14 полное г..., ставь AST , а там ценник(((

[DaVinci]

про В14 он так не скажет), но аст порекомендует, реально хороший подвес,ща пытаюсь выцепить как раз комплектик б/ушный)