Тема: Подвеска,винтовая, пружины, H&R, BC racing , KW, Кoni,Eibach,AST, K-Sport

[коля]

Роси а с моими кв?? мне кажется тоже мягкая) но у меня кв вариант 2 !! 3 вариант можно закрутить до ломов)
---
на 2 варианте только на отбой регулировка на 3 на сжатие еще)) а это как раз на жесткость очень влияет) насколько я понимаю их работу

[Rossii]

Роси а с моими кв?? мне кажется тоже мягкая) но у меня кв вариант 2 !! 3 вариант можно закрутить до ломов)
---
на 2 варианте только на отбой регулировка на 3 на сжатие еще)) а это как раз на жесткость очень влияет) насколько я понимаю их работу

Че то не сравню ни как по ощущениям)
На Ромкиной машине  я проехал очень много км. а на твоей 10 кругов на мячике

[Viper]

Я вот только не понял суть вопроса, тебе подвеска винтовая для чего нужна?
Просто мне кажется что для кольца она мягкая, а вот для ежедневной езды с самый раз, кочки глотает

даже на полной жесткости? кв тоже вроде не ломы, покрайней мере, которые у коли стоят.

Да, на полной жесткости она мягкая.
В сравнении с моими BC она очень мягкая.

Подвеску хочу поставить в основном для Мячика и тому подобного, но в городе тоже хочется оставить возможность передвигаться не "шепотом"...
По сравнению с BC я понял, а по сравнению со штатной ?

[коля]

по своему опыту ездил на дубовой к спорт , поставил потом кв теперьполучаю кайф неописуемый)) время в мячике улучшилось) ненамного правда)))))))))

[Viper]

по своему опыту ездил на дубовой к спорт , поставил потом кв теперьполучаю кайф неописуемый)) время в мячике улучшилось) ненамного правда)))))))))

Да вот у меня такие же мысли + возможность дистанционной регулировки на всех аммортах.

[Rossii]

СуперСтрит с КВ вариант 3 нельзя сравнить, моё мнение.
КВ 3 имеет больше возможностей чем тейн и больше похожа на профессиональную систему.
Варант 3 и соответственно 3 варианта регулировки каждого амортизатора. Выносные резервуары, регулировки и отбоя и сжатия и клиренса, что еще надо?
У тейна есть подвески на много серьезнее КВ, а СуперСтрит, это так сказать самое простое решение замены стока.
Со стоком не сравнивай винтовую подвеску, это разные вещи, даже хотя бы по тому что винты, регулируемые амортизаторы.

[коля]

3 вариант не на все машины имеет выносной резервуар)))

[Rossii]

3 вариант не на все машины имеет выносной резервуар)))

Не важно.
Три варианта регулировки и это фора простым винтам.

[коля]

Но самое главное есть крутая штука на 3 вариант стоит около 250 тыс)) поднимать машину и опускать))) если нужно лежачий переехать)))

[Rossii]

Но самое главное есть крутая штука на 3 вариант стоит около 250 тыс)) поднимать машину и опускать))) если нужно лежачий переехать)))

Есть, да не про твою честь!  :P

[коля]

http://www.mpska.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=137&Itemid=130

прочитайте плиз оцените что добавить куда убрать)

[v-3]

может я че не догоняю поясните кто может билштайны для 2л и мпс одиннаковые? и какие под эйбахи брать в6 или в8?

[MaxMPS]

Одинаковые они!!!!!Под Эйбахи и Б6 подойдут)))))

[Maverick72]

Одинаковые они!!!!!Под Эйбахи и Б6 подойдут)))))

День добрый всем.
Бильштайн В6 и В8 имеют одинаковую применимость на все разновидности трёшки.
Насчёт пружин... В принципе под пружины с занижением требуются амортизаторы, адаптированные под занижение. Поэтому Бильштайн и имеет серию В8 Спринт. Т.е. такой комплект будет работать идеально. В сочетании "пружина с занижением + амортизаторы со штатными параметрами" есть определённая дисгармония, т.к. пружины с занижением "съедают" ход отбоя. Тем не менее, производители и пружин и амортизаторов в один голос заявляют о возможности использования пружин с занижением с амортизаторами, скажем Бильштайн В4 или В6, но занижение не должно быть значительным, т.е. не больше 30-35мм. Но! Они-то имеют в виду, всё же, свои европейские дороги - там нет таких, как у нас ям, рытвин, люков, стыков и т.д.
Вот так.
Для улучшения управляемости без занижения, например предлагается замена штатных  амортизаторов на Бильштайн В6 + замена стабилизатора.
Занижение же, кроме чисто функционального результата, ещё даёт лучший имидж 

По Бильштайн, H&R, Eibach - пожалуйста, любые консультации и помощь от прямого их партнёра.

Всем удачи.

[MaxMPS]

Многие сдесь катают Эйбахи со штатными аммо и нормуль!!!!А если Б6 воткнуть,
то вообще зачет будет!!!Вот под H&R надо ставить Б8!!!!!