Тема: ВОПРОСЫ ПО ЧИПУ 3MPS,6MPS,CX-7 (вопросы, ответы, обсуждение)

[Face36]

Я так понимаю у него топмаун увеличенный, его за глаза хватит на сток турбину.
А из за чего боишься байпас стовить на новый мотор?)

[Вальдемар]

Я так понимаю у него топмаун увеличенный, его за глаза хватит на сток турбину.
А из за чего боишься байпас стовить на новый мотор?)

Просто были мысли, а могло из-за него накрыться движок или коробка.

[vvs]

Я бы с такими мыслями не то что машину чиповать, да интеркулеры, не рекомендованные производителм устанавливать...... 
Я бы вообще все по книжке делал и ни шагу в сторону!!!

[Вальдемар]

Я бы с такими мыслями не то что машину чиповать, да интеркулеры, не рекомендованные производителм устанавливать...... 
Я бы вообще все по книжке делал и ни шагу в сторону!!!

По книжке заипешься, это же прежде чем поехать вокруг машины надо раз десять обойти и все проверить))

[vvs]

блин, тут ты тоже прав
НО +100500 за то что читал!!!

[Face36]

в том что лег прошлый мотор, байпас не причем 100%

[Jackis]

что увеличившийся объем сдвинет спул и увеличит лаг на переключениях

Вот я серьёзно, ты готов привести хоть одно фактическое подтверждение этому?
У меня же есть графики и логи машин с фронтом, до и после, и сам я себе когда ставил - очень тщательно всё проверил. Никаких задержек ни со спулом, и с лагом, котореы бы Верса смогла отловить в рамках шага логирования (порядка 1/8 секунды).

Теория, на мой взгляд, это только подтверждает, и я позволю себе привеcти эти выкладки:
Увеличенная длина пайпов - 3м, радиус сечения в метрах = 31.75мм/1000=0.03175, площадь сечения - pi*r^2=0.003165 м2, увеличенный объём пайпов = 0.009495 кубометров. Возьмём не умаляя общности 0.01 м3. Итого, мы увеличили объём на одну сотую кубометра. Даже несмотря на то, что открывая дроссель, воздух то в пайпах есть и он сразу идёт в мотор, мы попробуем посчитать время, которое нужно потоку воздуха с массой 80г/с для преодоления этого добавочного объёма (это атмосферный поток воздуха примерно на 2500 оборотов, в реальности конечно больше, и как только появляется наддув, воздух сразу растет и растет сильно). Для этого переведем массу в объём, плотность воздуха при 20с на уровне моря - 1.2кг/м3, то есть, 1200г/м3. Наш добавочный объём в 0.01м3 получается равен 12г воздуха. При минимальной скорости прокачки 80г/с мы покроем его новым воздухом за 12/80 секунды = 0.15с секунды. Это для минимальных оборотов и при самых грубых оценках, в реальности число получается ниже. 15 сотых секунды!

[Вальдемар]

    Длинные слова меня только расстраивают." Винни Пух 

[Jackis]

Давайте вместе искать ошибки в умозаключениях. форумы же для этого и сделаны

[kott]

Евгений, какой по твоему мнению допустим размер радиатора Фтронта ?

[Jackis]

Любой который влезет, чем больше тем лучше, это сугубо мое мнение. Больше фронт лает меньшее падение давления и лучшее охлаждение.

[vvs]

...чем больше тем лучше, это сугубо мое мнение. Больше фронт лает меньшее падение давления и лучшее охлаждение.

поддерживаю мнение Жени и тоже так считаю!

[Вальдемар]

Всем привет, где то читал что для CX-7 придется ставить для коробки доп радиатор охлаждения, так как фронтом закроется тот который есть и толку от него не будет

[vvs]

а ещё фронт устанавливается ПЕРЕД радиатором охлаждения двигателя и радиатором кондиционера, тем самым сильно ухудшая их обдув, в следствие чего нарушается задуманное заводом изготовителем охлаждение двигателя и системы кондиционирования, что может привести к печальным последствиям!
Кстати чип, повышающий мощность двигателя увеличивает нагрузку не только на сам двигатель, но и на остальные узлы и агрегаты, такие как коробка, раздатка, редуктор, полуоси. Возросшая нагрузка неизбежно ведёт к повышенному износу данных узлов и быстрому выходу их из строя!
Увеличение наддува в процессе чип-тюнинга существенно повышает нагрузку на турбокомпрессор сильно снижая его ресурс!
Использование масла с бОльшей вязкозтью, чем положено приводит к увеличению гидродинамических потерь, снижению КПД двигателя и как следствие повышенному расходу топлива и меньшей мощности, увеличивается нагрузка на масляный насос, что ведёт к его преждевременному износу!
Вальдемар - езди на СТОКе!!!

[Jackis]

Всем привет, где то читал что для CX-7 придется ставить для коробки доп радиатор охлаждения, так как фронтом закроется тот который есть и толку от него не будет

А я где-то читал, что хутин - пуй, нам крыш и обамка - обиззянка. Там же ещё написано про #уй, но оказывается - дрова.
Вальдемар, зачем ты задаешь вопросы, если уже знаешь "свои" ответы, и другие ответы тебя не интересуют? Да, что-то где-то ухудшится, но влияние этого будет настолько мало, что обычная столичная шуба между радиаторами из пуха и дорожных реагентов выступает гораздо большим злом.