Тема: Какое масло лучше заливать в ДВС и КПП (обсуждение, вопросы,ответы)

[Vetal2vg]

Эдьф 5в40 у вас продается? вобщем перейди на любое масло 5в40 у жор уменьшится.

эльф вроде есть!
щас на мотюле 5-40

[EHOT22]

ты шо кина нибачил?-)
все правильно, у меня такая же книжка,  только на русском!

Я то бачив, но не мог вразумить что официалы не читают книги прежде чем лить масло и льют то, что есть.

[EHOT22]

на 6мпс нет блокировки диффа в кпп. а на 3 мпс есть! допуски по маслам разные! 

очень распространенная проблема на 3 мпс, если залить не то масло, диф начинает гудеть на малых скоростях и при поворотах. по этому кпп 3 мпс более требовательна к маслу.

Гул есть, хотя он у меня и был, 2я плохо включаеться, заказал Motorcraft GL-4.

[Anri]

Какое масло выбрать и 3 вариантов тоталя?
Может кто в курсе какое ближе к дексе по составу, чтоб двойную замену не делать? Сайт тоталя рекомендует только 5в30 для мпс.
1.Масло моторное синтетическое "QUARTZ 9000 ENERGY 5W-40", 5л
Общие
Вязкость5W-40
НаименованиеQUARTZ 9000 ENERGY
СоставСинтетическое
Спецификации ACEAB4|A3
Спецификации APICF|SM
Спецификации OEMBMW Longlife-01|MB 229.5|Porsche|VW 502.00|VW 505.00

2.Масло моторное синтетическое "QUARTZ 9000 5W-40", 5л
Общие
Вязкость5W-40
НаименованиеQUARTZ 9000
СоставСинтетическое
Спецификации ACEAB4|A3
Спецификации APICF|SM
Спецификации OEMBMW Longlife-01|GM-LL-B-025|MB 229.3|PORSCHE A40|PSA B71 2296|VW 500.00|VW 501.01|VW 502.00|VW 505.00

3.Масло моторное синтетическое "QUARTZ INEO MC3 5W-40", 5л
Общие
Вязкость5W-40
НаименованиеQUARTZ INEO MC3
СоставСинтетическое
Спецификации ACEAC3
Спецификации APICF|SM
Спецификации OEMBMW Longlife-04|Ford WSS-M2C 917-A|MB 229.31|MB 229.51|VW 502.00|VW 505.00|VW 505.01

[FoxxMPS]

Самый обычный бери... 2 вариант.

[Vetal2vg]

Самый обычный бери... 2 вариант.

завтра поеду посмотрю по чем у нас тотал (2-й вариант), уже скоро надо будет менять!
Если тоже по такой же демократической цене, то попробую его залить!

[Anri]

Самый обычный бери... 2 вариант.

Сенк, я еще в тоталь написал, тоже такой вариант посоветовали учитывая допуски по машине!

[Anri]

2120 5литров + 408 литрушка + фильтр 190 рублей=2718 на экзисте, может у них на подделку не нарвусь!!!
А если литрухами брать, получается 408*5=2040 рублей!

[FuckeR]

...я заливаю пентосин 5в40,нормально моет и не жрёт много,прежний хозяин мобил лил 5в30!

[maxpain]

Я лью ELF Exсellium NF 5w40 - полный аналог Total 9000! Все нормуль, моет хорошо, защищает вроде тоже. Цена очень коммунистическая, я беру по 302 рубля за литр.

[Anri]

Я лью ELF Exсellium NF 5w40 - полный аналог Total 9000! Все нормуль, моет хорошо, защищает вроде тоже. Цена очень коммунистическая, я беру по 302 рубля за литр.

По описанию у тотал 9000 допуски СF/SM , а у ELF Exсellium NF 5w40 СF/SL

[maxpain]

Да, я тоже сейчас посмотрел, Total подобновили под современные требования автопрома...
Вот такой вот тест нашел на просторах

Наибольший износ подшипника дали масла Total Quartz 9000 и Elf NF, в лидерах – Shell Helix Ultra и Mobil Super 3000, в середине списка – Castrol и ZIC XQ.

Вот и думай...

А вот уже чисто про Elf NF 5w40

и вот целая ветка

[maxpain]

[Anri]

Да, я тоже сейчас посмотрел, Total подобновили под современные требования автопрома...
Вот такой вот тест нашел на просторах

Наибольший износ подшипника дали масла Total Quartz 9000 и Elf NF, в лидерах – Shell Helix Ultra и Mobil Super 3000, в середине списка – Castrol и ZIC XQ.

Вот и думай...

А вот уже чисто про Elf NF 5w40

Внимательно статью прочитай, не все так плохо и многие показатели лучше серединки.


Наконец, самое «вкусное» – испытание на противоизносные свойства. В этом тесте на специальной машине трения ИИ 5018 с контактом трения «ролик-колодка», напоминающей токарный станок, определяется износ колодки. Нагрузка выбирается таким образом, чтобы подшипник работал в граничном режиме с высокой скоростью изнашивания, однако без интенсивного тепловыделения, которое приводит к перегреву масла и меняет работу его противоизносных присадок. Такой режим трения характерен для пуска мотора, а также пары трения поршень-гильза вблизи верхней мертвой точки.

Прокомментировать результаты мы попросили специалиста лаборатории «Триботехники» УрО РАН РФ Игоря Мухортова: «Испытания проведены в граничном режиме трения, который наступает в двигателях лишь кратковременно. Поэтому реальная скорость изнашивания при смазке этим маслами различается гораздо меньше, чем во время испытаний. При спокойной манере вождения и отсутствии перегрева двигателя разница может вообще не проявиться. При агрессивной езде и эксплуатации в тяжелых условиях разница обязательно скажется... этак через 150-200 тысяч километров пробега»

[Anri]

Да я посмотрел уже допуски у них одинаковые, экзист звиздобол