Тема: Какое масло лучше заливать в ДВС и КПП (обсуждение, вопросы,ответы)

[YuraL]

а ссылочку можно?

http://www.redlineoil.com/

К сожалению оно практически не поставляется к нам. Но Турбо Гараж решил исправить это недоразумение и завез первую партию. 

[коля]

не вариант)) возни много с доставкой и заказом)

[Stronger]

а зачем вы заливаете масло по вязскости отличное от вязкости которую рекомендует завод производитель ?

[PAR]

а зачем вы заливаете масло по вязскости отличное от вязкости которую рекомендует завод производитель ?

В связи с чем задан данный вопрос? Вообще-то, задача масла уменьшить износ двигателя. Ну думаю дальше понятно или гугл поможет.

[Stronger]

ну что масло уменьшает износ двигателя это понятно! я как бы подозревал это 

непонятно зачем лить масло вязкость которого не предусмотрена для данного мотора

[brera]

5W-30 в жару от воды по вязкости почти не отличается

[Stronger]

просто всегда удивляла способность разбираться во всём лучше чем инженеры на заводе,
которые проектировали все маслянные зазоры с учётом допуска стандарта 5w30!
думаю от жары температура двигателя меняется в допусках учтённых на заводе ,

нет!  я понимаю когда начинают при пробеге переваливающем за 150000 лить масло погуще , из за того что двигатель уже раздрочен!
но когда пытаются сами чего то придумать практически на новом движке, это как минимум забавно

[vvs]

Stronger дак заливай то что в книжке написано и никаких проблем

А другие пусть из себя умников строят Я вот всегда летом езжу на 10W60 И это ни тебе не мне не мешает, каждому своё так сказать


P.S. можешь ещё и жидкости оригинальные покупать, как по паспорту так сказать

[brera]

просто всегда удивляла способность разбираться во всём лучше чем инженеры на заводе,
которые проектировали все маслянные зазоры с учётом допуска стандарта 5w30!
думаю от жары температура двигателя меняется в допусках учтённых на заводе

Дело в том, что, на мой взгляд, инженеры на заводе проектируют, изготавливают и тестируют среднестатистический автомобиль, который должен отвечать требованиям и желаниям как можно большего круга покупателей, иначе больших продаж не получить.
Именно поэтому при проектировании и производстве на наши машины устанавливаются компоненты, которые выгоднее с точки зрения "среднего".
Именно поэтому на мощный переднеприводный хетчбек устанавливаются тормоза (диски и колодки), которые не предназначены для эксплуатации на треке.
Тоже самое и с маслом. Производитель рекомендует масло 5w-30 круглый год. При этом ежегодная вилка температур, при которых эксплуатируется автомобиль, может достигать 50 градусов. Думаю, никто не будет отрицать, что есть масло, которое больше подходит под -20, а есть масло, которое больше подходит под +30.

[Stronger]

да я же не спорю! лью то что в мануале всё что подходит и соотвестсвует спецификации стандарта 5w30  ACEA A5, B5, C2; API SM CF

просто иногда забавно почитать обсуждения которые ведутся на форуме на этот счёт

думаю в жару вязкость масла заметна только в канистре! у движка температура от силы увеличится градусов на 10

[Stronger]

просто всегда удивляла способность разбираться во всём лучше чем инженеры на заводе,
которые проектировали все маслянные зазоры с учётом допуска стандарта 5w30!
думаю от жары температура двигателя меняется в допусках учтённых на заводе

Думаю, никто не будет отрицать, что есть масло, которое больше подходит под -20, а есть масло, которое больше подходит под +30.

ну если производитель не указывает напрмер что на зиму надо лить 0w30, значит это не критично

[Мультик]

да я же не спорю! лью то что в мануале всё что подходит и соотвестсвует спецификации стандарта 5w30  ACEA A5, B5, C2; API SM CF

просто иногда забавно почитать обсуждения которые ведутся на форуме на этот счёт

думаю в жару вязкость масла заметна только в канистре! у движка температура от силы увеличится градусов на 10

И какаяже по твоему у нас температура масла в движке?

[Stronger]

ну честно ещё не мерил, но думаю по нынешней погоде градусов 110 -120

[FoxxMPS]

да я же не спорю! лью то что в мануале всё что подходит и соотвестсвует спецификации стандарта 5w30  ACEA A5, B5, C2; API SM CF

просто иногда забавно почитать обсуждения которые ведутся на форуме на этот счёт

думаю в жару вязкость масла заметна только в канистре! у движка температура от силы увеличится градусов на 10

Судя по всему, Вы плохо читали мануал! ...там сказанно, что разрешено использовать другие масла! есть таблица, в которой указанно, какое масло по вязкости можно использовать в нашем моторе и 5в40 там тоже есть ...
Stronger, Вам вопрос: масло вы тоже по регламенту меняете?? ))

[FoxxMPS]

ну честно ещё не мерил, но думаю по нынешней погоде градусов 110 -120

Это температура охлождающей жидкости! температура масла будет значительно выше! И погода тут играет  самую малую роль!