Тема: Shift-light лампа.

[Konstantin]

Друзья, не знаю как эта штука называется правильно, но суть такая, хочу поставить в 6мпс, лампочку сигнализирующую о заданных оборотах, к примеру на 5500 или 6000 чтобы загоралась лампочка и был сигнал, как у субарика сти, кто-нибудь ставил такое?

[cocainavsemvnos]

у меня стоит турбоиксес

[KITT]

кноклайт называется эт.

[FoxxMPS]

кноклайт называется эт.

Ну вообще автору нужен не кнок лайт, а шифт-лайт ))))

[KITT]

кноклайт называется эт.

Ну вообще автору нужен не кнок лайт, а шифт-лайт ))))

не умничай) эт тоже самое))))))) ухаахахах

[brera]

Вообще то Foxx прав. Многие кнок лайты в том числе являются и шифт лайтами (например, тот, который стоит у cocainavsemvnos), но шифт не имеет функционал кнока. Если нужна индикация только оборотов, то это шифт. Они стоят дешевле и устроены проще

[коля]

то ж стоит турбо хс=)) во общем не нужна эта лампочка , все равно не успеваешь за ней первые 2 передачи)

[Konstantin]

Спасибо, за исправления, кто-нибудь даст ссылки более подробно на эту лампочку?

[коля]

http://www.turboxs.com/item.php?ID=212

[KITT]

говорил же ноклайт))

[коля]

нет!!! Петя ты не прав, нок это детонация,
просто то что я кину еще может и шифт

[KITT]

да я знаю что нок эт детанация))

[FoxxMPS]

Тему изменил в соответствии с изложенным сообщением автора
Вот что нашел в нете:

Shift-light своими руками. Вспышка для отсечки.

Каким бы серьезным и глубоким ни был тюнинг двигателя, есть предельное число оборотов в минуту, дальше которого крутить движок не стоит. Но как «поймать» момент, когда уже пора переходить на следующую передачу? Одни определяют его на слух, другие – смотрят на штатный тахометр. Но шифт-лайт (иногда называемый «лампой отсечки» или просто «отсечкой», что не совсем корректно) позволяет сделать это точно и, в то же время, нисколько не отвлекаясь от управления.

Кстати, подобный девайс есть почти на любой серьезной тачке, будь она для дрега, ралли или дрифта. Шифт-лайт может входить в состав дополнительного тахометра или быть автономным. В этой статье речь пойдет о втором варианте.

Само собой, такие устройства присутствуют в каталогах таких фирм, как ProSport или Autometer, но что может быть лучше, чем настоящий custom-made аксессуар, функционально как минимум не уступающий покупным аналогам! И это при бюджете, не превышающем $10:)

Итак, мы хотим получить двухцветный шифт-лайт (красный и зеленый цвет) с возможностью раздельной установки порогов включения.

Готовые лампы отсечки обычно предусматривают установку порогов при помощи сменных реле. Мы сделаем немного иначе – два наиболее часто используемых варианта можно будет выбрать при помощи переключателя, а любые другие значения устанавливаются при помощи ноутбука через специальный разъем.

Схем, по которым можно собрать шифт-лайт, в интернете предостаточно. Мы выбрали ту, которая построена на основе микропроцессора (точнее, микроконтроллера). Ее плюс - все настройки можно делать, меняя только программу в памяти процессора, не трогая саму схему. Недостаток схем с контроллерами – нужен программатор. У нас он в наличии есть. Если же с этим проблема, то существуют совсем простые схемы отсечек без контроллеров, с установкой порога при помощи поворотного регулятора. Их бюджет составляет не больше 150 рублей.

Принцип работы схемы очень прост: при падении оборотов, например, ниже 1500 включаются зеленые светодиоды, а при превышении 5000 – красные. Можно сделать и такой алгоритм: при превышении, скажем, 5000 об/мин – желтые, а при превышении 7000 – красные. Тут уж каждый решает сам.

В качестве корпуса используем соответствующий конструктив от светодиодного фонаря. Кое-какие другие детали от него тоже пригодятся – смотри фото.

Светодиоды мы возьмем двухцветные, так вся конструкция получится компактнее, да и про эстетику забывать не стоит.

Бюджет:
Светодиодный фонарь - 70 рублей
Микроконтроллер – 30 рублей
Светодиоды (9 штук, двухцветные) – 60 рублей
Макетная плата – 60 рублей
Прочие детали – 50 рублей
Итого: 270 рублей.

Светодиодный фонарь. Мы выбрали вариант с 9 светодиодами, в принципе, можно брать с любым количеством, главный критерий – удобство восприятия и габариты.

Микропроцессор, светодиоды и другие детали.

Разбираем фонарь, удаляем держатель батарей, снимаем ремешок. При этом стараемся не поцарапать корпус:)

Плата со светодиодами, установленная в фонаре, нам больше не нужна. Удаляем стопорное кольцо и вынимаем плату вместе с обоймой.

   Извлекаем старый диодный блок из обоймы – она нам еще пригодится. Позднее мы установим в нее новый блок уже двухцветных диодов.

Начинаем паять – соединяем 9 светодиодов. Тут важно не перепутать их выводы. Припаиваем провода для присоединения к оставшейся части схемы.

   В результате должно получится примерно так.

Устанавливаем диодный блок в обойму и проверяем при помощи источника питания, все ли диоды горят. Как видим, все ОК.



Следующий этап – самый ответственный. Собираем само устройство управления светодиодами. Для этого подойдет небольшая макетная плата - деталей в схеме совсем немного. У нас получилось вот так.

Теперь заливаем программу в память микроконтроллера при помощи программатора. Это вещь вообще очень полезная, например, позволяет делать чип-тюнинг.

Устанавливаем контроллер в схему.

Теперь соединяем блок управления и светодиоды, обматываем его изолирующей лентой, чтобы не было замыканий через металлический корпус фонаря, и устанавливаем внутрь корпуса. Дополнительно фиксируем плату клеевым пистолетом. В принципе, можно поместить управляющий блок в любом удобном месте автомобиля, а в корпусе оставить только светодиоды, соединив их с блоком кабелем нужной длины.

далее по ссылке в найдете описание, как установить этот девайс в таз
Взято с GT-Bazar _  http://www.gt-bazar.ru/info/Crazyhand/?id=1312

[Anderson]

кружок очумелые ручки)))

[FoxxMPS]

вот еше штуковина:
Индикатор переключения передач "SMART-SHIFT" (авто/мото)

       Индикатор переключения передач "SMART-SHIFT" ("шифт-лампа", "лампа отсечки", "шифт лайт", "отсечка") предназначен для индикации достижения заданных оборотов на определённой передаче - мигание светодиода. Совместим со всеми инжекторными автомобилями и мотоциклами, имеющими низковольтные (5-12В) сигналы с датчиков оборотов и скорости. "SMART-SHIFT" позволяет водителю, не рассматривая показания тахометра, точно и вовремя переключать передачи, не отвлекаясь от управления, что необходимо для дрега, ралли, дрифта и т.п. Есть визуализация номера передачи - цифры на индикаторе соответствующие включённой передаче.
       Основное отличие индикатора переключения передач "SMART-SHIFT" от аналогичных устройств - не требуется никакого вмешательства в прошивку ЭБУ, отсутствие сменных реле (применяются в большинстве стандартных шифт-лампах), простое и оперативное изменение момента моргания шифт-лампы, подключение выносного светодиода, возможность индивидуального задания уровня оборотов для каждой передачи, т.е. для каждой передачи Вы можете задать свой уровень оборотов, при достижении которого сработает шифт-лампа. Нет необходимости приобретать дополнительные цифровые или электронные тахометры, либо тахометры со встроенной лампой отсечки. Отсутствие инерционности стрелочных тахометров, т.к. модуль подключается напрямую к сигналам датчика оборотов и скорости. Сохранение настроек при отключении питания. Совместим со всеми (спортивными, 5-ти и 6-ти ступенчатыми) коробками передач.
       В комплект входят: индикатор переключения передач "SMART-SHIFT", два выносных супер ярких светодиода диаметром 5мм и 10мм, штекер для подключения к прикуривателю. Возможны три варианта наклеек. Подробнее...





Технические характеристики.

Питание:                                                 9-20 В
Потребляемая мощность:                       не более 5 ВА
Габаритные размеры:                             58*42*25 мм
Температура окружающей среды:          -40...+50С
Цена:                                                      1200 р.      [купить]

http://www.yourdevice.net/projects.html#bookmark1