Тема: Dashhawk параметры, показания, обсуждение...

[Flip]

Я всё же думаю, что какой то контакт отошел, посмотри на штекере даша, мож там чё загнулось.
У знакомого было что-то подобное, у него один проводок от штекера отходил.

[БреД]

Проблема решилась перепрошивкой прибора!

[raf73]

Подскажите какой параметр показывает как глубоко педаль газа  нажата? )

[Roma18]

подскажите что означает эта ошибка
P0303: Cylinder 3 Misfire
Detected
при этом машину жутко дергаеться во всем диапозоне оборотов но тяга при этом не пропала...

[YuraL]

Пропуск зажигания. См. свечи и катушки.
И не ездь так, а то шатуны быстро позагибает.

[Roma18]

Пропуск зажигания. См. свечи и катушки.
И не ездь так, а то шатуны быстро позагибает.

Спасибо так и думал....
уже было такон раньше )
с утра поеду кутушки возьму и буду проверять !)))

[Aleksey Kazistov]

Подскажите какой параметр показывает как глубоко педаль газа  нажата? )

ActualPedal Pos – position (in perc of the accelerator pedal

[camelot]

подскажите что означает эта ошибка P2006:(IMRC) STUCK CLOSED

[Jackis]

Intake manifold runner control. Они же заслонки впускного коллектора. Комп решил, что они закрыты и их заклинило. либос енсор отвалился, либо механизм наипнулся. Отличный шанс расточить впускной коллектор и убрать заслонки

[camelot]

по началу редко появлялась ошибка а последние два дня загорается почти после каждого старта!

[camelot]

а сеснор как я понимаю внутри коллектора?

[Jackis]

Лёш, тебе сам бог велел у Стаса коллектор полирнуть!

[Anderson]

Система управления перемешиванием воздуха
Заедание в закрытом положении заслонки системы перемешивания воздуха (P2006)
Блок PCM контролирует величину массового расхода воздуха. Если фактическая величина расхода воздуха потока – ниже предполагаемой величины, то, при следующих условиях, блок PCM считает, что заслонка системы перемешивания воздуха заблокирована в закрытом положении

The variable tumble control system (VTCS) was created to help emissions at low RPMs. The valve closes part of the intake path, increasing the velocity of the intake charge. The faster intake charge then has the inertia to swirl around the combustion chamber and more thoroughly mix with the fuel for combustion. Intake charge speed is less of an issue on valves that do not open very much, but recall that Mazda's VVT does not vary valve lift. At low RPMs, VTCS is needed to compensate for this. The valve does not completely disengage until 3750rpm. Mazda claims this technology is used to improve emissions, not torque

[camelot]

Жень да честно говоря еще когда турбину  у него менял хотел полирнуть да временни никак небыло а теперь походу придется!!!)

[camelot]

получается и смесь не вся поступает если заслонка не открывается?!