Тема: Как разгрузить морду машины

[коля]

как успехи? что уже сделал*?

[Fortrix]

Это фото усилителя для второй генерации маздо мпс
а у первой генерации усилитель они предлагают сосвсем совсем децкий
http://www.ultimate-racing.com/Products2/Mazdaspeed3/07-09-MS3-FMIC1.JPG

[Redline]

Это фото усилителя для второй генерации маздо мпс
а у первой генерации усилитель они предлагают сосвсем совсем децкий
http://www.ultimate-racing.com/Products2/Mazdaspeed3/07-09-MS3-FMIC1.JPG

так на твоем фото МПС G1

[Tony]

цель - разгрузить морду? занизь зад, перед оставь на стоковой высоте....

[drifter]

цель - разгрузить морду? занизь зад, перед оставь на стоковой высоте....

Ты что курил с утра ?

[VVZ]

У разгруза морды - нет никаких минусов.
Чем ближе развесовка к 50 на 50 тем лучше.
Чем сама машина легче - тем лучше.

И всё тут.

Да можно и на камазе ездить быстро.
Можно и на 2 педали жать. Дело не в этом.
Дело в том, как сделать лучше именно мазду МПС.

Кстати не факт, что переднеприводному автомобилю 50/50 будет в плюс. Т.е. я хочу сказать, что мощный переднеприводный автомобиль массой в 1370 кг и развесовкой 50/50 будет медленнее, чем такой же автомобиль с развесовкой 60/40 в пользу передка. Взять автокросс (не знаю как он точно называется, это гонки по льду) так там специально загружают переднюю ось.

Так же можно утверждать, что если наши хетчи заправлять топливом до минимального значения, но чтобы его хватило, к примеру, для двух 10-ти минутных заездов в Мячково, ну и запаску и всякое барахло из багажника выкинуть, тем самым развесовку сделать ещё более неправильной, то автомобиль всё равно будет быстрее. В общем облегчение это гут, но развесовка близкая к 50/50  явных преимуществ не даст.

[Ar4i]

Сорри за офф, но по сабжу ответ таков - продать МПС и взять хотя-бы вырика субаря) и ездить 365 дней в году с кайфом)

[xitrec1]

Сорри за офф, но по сабжу ответ таков - продать МПС и взять хотя-бы вырика субаря) и ездить 365 дней в году с кайфом)

ага! не вылезая из под машины ))

[Ar4i]

Сорри за офф, но по сабжу ответ таков - продать МПС и взять хотя-бы вырика субаря) и ездить 365 дней в году с кайфом)

ага! не вылезая из под машины ))

ну если с закрытыми глазами выбирать то да) а так WRX по надежности ниразу не хуже МПС)

[Jackis]

А я как то эвик больше уважаю... я лох?

[Ar4i]

А я как то эвик больше уважаю... я лох?

нет, эвик самый чОткий 

[Redline]

Сорри за офф, но по сабжу ответ таков - продать МПС и взять хотя-бы вырика субаря) и ездить 365 дней в году с кайфом)

ага! не вылезая из под машины ))

ну если с закрытыми глазами выбирать то да) а так WRX по надежности ниразу не хуже МПС)

кстати такое мнение слышал неоднократно и от многих знакомых кто именно имел опыт владения WRXом

[cocainavsemvnos]

А я как то эвик больше уважаю... я лох?

тоже эвик больше уважаю, хотя прошлой зимой в нереальный снег дали на вырике коньюктивите прокатиться, что сказать эмоций куча, но эвик всегда больше нравился

[Fortrix]

Вырик в стоке рулиться ещё хуже чем МПС
а МПС в стоке это каллапс
Вырик руль поворачиваешь - а едешь прямо ))

[Fortrix]

В результате долгих научто нехнических изысканий
в Данный момент делается следующее:

Карбоновый капот без всяких направляющих - легче стока с направлящими раза в 3
тк уж очень хотел избавиться от направляющих
Намутил себе фронтал
(кстати за то что я кое у кого забрал фронт мне так и не доплатили 2000р )   )))
и тем самым понизил центр тяжести
но с другой стороны сместил его в передний свес
ксати китайская дерьмофина (фронтал) оказалась напарядог легче куллера ETS, что у меня стоял раньше, что говорит о не совсем дерьмовости Американского куллера
http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=3407.0
но пайпинги разницу компенсируют, к сожалению
снял противотуманки - килограмма полтора
писелки на фары - грамм наверно 800
всякие трубочки для писелок - килограмм
повесил легкий противововес кулисы выбора передач 100грамм )))

Уситилетель бампера решено было оставить по целому ряду причин:
весит он килограмм 5-7 - не более
всёж неахота при малейшем ударе - тянуть лонжероны
на него крепеться и бочок омывателя и радиатор и бибикалки и тд
пришлось б слишком мороченную растяжку мутить под это дело

ещё всякий пластик из под капота - килограмм

Ну заодно решил вырезать одну из банок 3ех дюймового выпуска - килограмм 7 она - здаровая падла.

родные маздовские усилители кузова заменяться на более легкие
в связи с чем родные продаю
http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=3420.0

писелки кстати тож продаю:
http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=3438.0
но чет лень выяснять за скока их продавать )))
Можт кто знает? Я знаю что дорого ))

ну аккум переедт в багажник - просто ещё не успел.
и планируеться легкий маховик

Народ!
У кого хорошонестандартные подвески
просто капот мой без направляющих - уже чувствуеться
что будет дальше с моими ощущениями - боюсь подумать )))

Дальше фантазия опять кончилась
Жду предложения от форумчан!

Кондей оставлю

Есть мысли о карбоновых крыльях
но денег дохрена а смысла - килограмма 3-4, мне предпологается