Тема: Двигатель очень громко цокает на холостых

[T-12]

там гидравлический натяжитель, может просто клапан не работает подачи масла

вот на него и грешу. В общем надо тоже съездить к ОД - посмотрим что он скажет

[Maks_Vectra]

Народ у меня мотор разобранный) как продиагностировать натяжитель и муфту?

[bert]

На днях заехал к ОД, и как вы думаете. Это ни муфта, ни форсунки, а натяжительные ролики.

Я тоже на это грешу. У тебя машина какого года/месяца выпуска?

декабрь 2006

[Redline]

На днях заехал к ОД, и как вы думаете. Это ни муфта, ни форсунки, а натяжительные ролики.

Я тоже на это грешу. У тебя машина какого года/месяца выпуска?

декабрь 2006

тогда точно муфта )))))))))))

[T-12]

декабрь 2006

тогда точно муфта )))))))))))

Он же вроде уже все починил

[bert]

декабрь 2006

тогда точно муфта )))))))))))

Он же вроде уже все починил

Пока еще нет. Завтра думал ехать менять.

[T-12]

Пока еще нет. Завтра думал ехать менять.

Вот на тебе то и проверим Не забудь отписаться тут о результатах

[bert]

В екзисте был в наличии неоригинал, но он не подошел. заказал оригинал как поменяю отпишусь

[FoxxMPS]

муфта не оригинальная??

[bert]

муфта не оригинальная??

ролик

[Flip]

У меня тарахтит или цокает хз, когда кондей врубаешь, причем достаточно громко. На холостых и под нагрузкой ни чё не цокает. Видимо и у меня муфта?
Может кто написать полный список каталожных номеров, что нужно менять?

[Redline]

У меня тарахтит или цокает хз, когда кондей врубаешь, причем достаточно громко. На холостых и под нагрузкой ни чё не цокает. Видимо и у меня муфта?
Может кто написать полный список каталожных номеров, что нужно менять?

блин номеров нет согу узнать токо через 2 недели так как сматываюсь в отпуск.
поменяли муфту мне все прошло
вот сама муфта справа сверху

[T-12]

У меня тарахтит или цокает хз, когда кондей врубаешь, причем достаточно громко. На холостых и под нагрузкой ни чё не цокает. Видимо и у меня муфта?
Может кто написать полный список каталожных номеров, что нужно менять?

блин номеров нет согу узнать токо через 2 недели так как сматываюсь в отпуск.
поменяли муфту мне все прошло
вот сама муфта справа сверху

Я вот что подумал. У меня звук цепи становится слышен только на хорошо прогретом двигателе. Что-то типа получаса работы или после того, как прижмешь тапку. Проявляется тупо на холостых, когда стрелка тахометра падает до 600 об/мин. При нажатии газа кнок ретард показывает небольшую (точно меньше 1) и недолгую детонацию.
Мое личное впечатление, что это цепь. Но так как пробег всего 20 тысяч, то мысль о том, что либо её, либо муфту пора менять кажется мне несколько фантастической.
Так же как и bert склоняюсь к мысли о том, что это скорее всего механизм натяжения цепи. Который в свою очередь зависит от давления масла. Получается, что давления масла на холостых судя по всему не хватает.
Собственно, сама мысль - по мануалу мы используем масло 5w30. Движек сильно форсированный. Может быть надо использовать масло с бОльшей вязкостью? Например, 5W40.
Насколько я понимаю в маслах - 5w30 - сильно универсальное масло. Используется для машин с длительным межсервисным пробегом. Например, для интервалов в 20 или 30 тысяч пробега. Для РФ Мазда подстраховалась и теперь у нас масло надо менять каждые 15 тысяч. А вот само масло осталось тем же, что и для Европы.
Может быть в масле проблема наших бед? А муфта и натяжитель - это всего лишь следствия?

[FoxxMPS]

у мпс всегда был межсервисный пробег 15т.км.   ....я с 30т.км. езжу на 5в40, оно меньше угорает...  ну и вообще  наверно получше масло))))

[Pavell]

У меня тарахтит или цокает хз, когда кондей врубаешь, причем достаточно громко. На холостых и под нагрузкой ни чё не цокает. Видимо и у меня муфта?
Может кто написать полный список каталожных номеров, что нужно менять?

блин номеров нет согу узнать токо через 2 недели так как сматываюсь в отпуск.
поменяли муфту мне все прошло
вот сама муфта справа сверху

Я вот что подумал. У меня звук цепи становится слышен только на хорошо прогретом двигателе. Что-то типа получаса работы или после того, как прижмешь тапку. Проявляется тупо на холостых, когда стрелка тахометра падает до 600 об/мин. При нажатии газа кнок ретард показывает небольшую (точно меньше 1) и недолгую детонацию.
Мое личное впечатление, что это цепь. Но так как пробег всего 20 тысяч, то мысль о том, что либо её, либо муфту пора менять кажется мне несколько фантастической.
Так же как и bert склоняюсь к мысли о том, что это скорее всего механизм натяжения цепи. Который в свою очередь зависит от давления масла. Получается, что давления масла на холостых судя по всему не хватает.
Собственно, сама мысль - по мануалу мы используем масло 5w30. Движек сильно форсированный. Может быть надо использовать масло с бОльшей вязкостью? Например, 5W40.
Насколько я понимаю в маслах - 5w30 - сильно универсальное масло. Используется для машин с длительным межсервисным пробегом. Например, для интервалов в 20 или 30 тысяч пробега. Для РФ Мазда подстраховалась и теперь у нас масло надо менять каждые 15 тысяч. А вот само масло осталось тем же, что и для Европы.
Может быть в масле проблема наших бед? А муфта и натяжитель - это всего лишь следствия?

+1 я так же думаю и уже второй сезон езжу на 5w50 и не жужит как погремушка на прогретую.