Тема: МОТОР !!! Кулак дружбы! HELP!!! (Все вопросы и ответы по переборке мотора)

[Jackis]

Я говорю, как я бы сделал, если есть мысли выжимать больше. Если нет - оставь штат. Но чтобы на наших гильзах на моторе за 100+ ткм не было выработки - это фантастика

[критик]

Я говорю, как я бы сделал, если есть мысли выжимать больше. Если нет - оставь штат. Но чтобы на наших гильзах на моторе за 100+ ткм не было выработки - это фантастика

ну в пределах нормы соответственно.

[YuraL]

Я говорю, как я бы сделал, если есть мысли выжимать больше. Если нет - оставь штат. Но чтобы на наших гильзах на моторе за 100+ ткм не было выработки - это фантастика

У меня не было. В пределах 1,0-1,5 соток в двух.
А вот выпавшая перегородка с поршня зеркало поцарапала.

[Jackis]

Это всё демагогия )) Я бы гильзанул, если бы сейчас разбирал, просто чтобы быть уверенным

[GR_13]

для меня плюс в отсутствие балансиров, установка противоотлива....чуть менее страшно за мотор на треке_))...но для города наверно это не так необходимо

[Yury]

Без балансиров мотор реально громче. И вибраций реально больше. ОЩУТИМО
Но это меня не оч волновало и никоим образом не влияло на решение мотористов собирать новый мотор С балансирами

[GR_13]

Без балансиров мотор реально громче. И вибраций реально больше. ОЩУТИМО

на столько уже привык, что уже не замечаю этого 

[Yury]

на столько уже привык, что уже не замечаю этого 

Я тоже привык. Но когда собрали мотор "с" - сразу заметил

[Jackis]

Без балансиров мотор реально громче. И вибраций реально больше. ОЩУТИМО
Но это меня не оч волновало и никоим образом не влияло на решение мотористов собирать новый мотор С балансирами

Нифига не громче, а вибрации только на ХХ. По моему опыту.
Чем руководствовался моторист при оставлении балансиров? Хватит недоговаривать, сказал А - скажи и Б. Чем мотивировалось?

[raf73]

Говорят надо все балансировать, колено+сцепу, тогда будет нормально.

[Yury]

Нифига не громче, а вибрации только на ХХ. По моему опыту.
Чем руководствовался моторист при оставлении балансиров? Хватит недоговаривать, сказал А - скажи и Б. Чем мотивировалось?

Жень
Это вопрос к Пату
Мне сказали "будет "с" - так лучше". Я не спорил\не спрашивал
Ессно колено\маховик\сцепа были отбаласированы
И по поводу звука вибраций - я писал о моем случае (ковка + жесткие крепежи трансмиссии). Может быть в других случаях все иначе

[Jackis]

Понял, Юр! Это развёрнутый ответ, спасибо Только всё равно не ясно, ЧЕМ именно будет лучше

[критик]

Очень вопрос меня гложит .Проблема то не в шатунах в наших моторах ведь так? Гнёт,рвёт шатун из-за чёго? Клинит вкладыш коленвала,либо проворачивает его(когда под нагрузкой рвёт и привет блоку,когда нет то просто гнёт),так смысл тогда в ковке если мотор не тюнить под 300 и выше? Получается брак вкладышей,маслоголод,херовый маслонасос(в том случаи если масло не проё...но),коленвал-что мало вероятно,в чём же причина? А это реальная статистика,только на форуме сколько народу с такой же проблемой как моя и все грешат на шатуны,а получаются они то не при чём или я не прав? Мотористы то у нас есть?Комментарии плиз в студию! а то тема большая,что ставить и то да сё,а причину выхода из строя шатунов не нашли

[ssass]

проблема найдена уже давно, слабый шатун+момент высокий на низах
на сх-7 шатун сильнее, момент задушен, поэтому на них этой проблемы почти нет (кулака), там как раз страдают от прогара поршней (прошивка) и из-за голода (не доглядели за маслом)
вкладыши у нас нормальные

[Мультик]

В идеале, пока блок разобран - загильзуй его конотопскими гильзами, чтобы потом не разбирать опять.

Если выработки нету, не нужно их трогать.

тоже так считаю.

Обязательно проверь геометрию, я пару моторов стоковых видел у которых колодцы эллипсом причем пробег около 40 тыщ.