Тема: МОТОР !!! Кулак дружбы! HELP!!! (Все вопросы и ответы по переборке мотора)

[критик]

проблема найдена уже давно, слабый шатун+момент высокий на низах
на сх-7 шатун сильнее, момент задушен, поэтому на них этой проблемы почти нет (кулака), там как раз страдают от прогара поршней (прошивка) и из-за голода (не доглядели за маслом)
вкладыши у нас нормальные

т.е.рассматриваем пример- тот же наш мотор с завода идёт допустим с карилло,клинит вкладыш или проварачивает,что тогда?

[критик]

В идеале, пока блок разобран - загильзуй его конотопскими гильзами, чтобы потом не разбирать опять.

Если выработки нету, не нужно их трогать.

тоже так считаю.

Обязательно проверь геометрию, я пару моторов стоковых видел у которых колодцы эллипсом причем пробег около 40 тыщ.

100% будут проверять.

[ssass]

т.е.рассматриваем пример- тот же наш мотор с завода идёт допустим с карилло,клинит вкладыш или проварачивает,что тогда?

причина одна, маслянное голодание
а вот от чего оно появилось...например турба умерла и выгнала все масло, пробег большой и маслонасос сдох
так бывает только в тех случаях, когда за машиной не следят, меняют масло по регламенту (раз в 15000) или еще больше, летом масло жидкое льют

[критик]

Короче смысл другой,будет стоять карилло,к1 или любые другие шатуны,будет тоже самое,а то и хуже т.к.они крепче,ведь так?

[ssass]

кулака от порванного шатуна не будет, а от проворачивания вкладышей можешь обезопасить машину только ты сам.

[rpy6bIu^]

критик, расскажи как все произошло?ехал-ехал и че случилось?как почувствовал?ведь дырки нет в блоке...

[критик]

кулака от порванного шатуна не будет, а от проворачивания вкладышей можешь обезопасить машину только ты сам.

НЕ будет кулака вот это ты юморнул!

[критик]

критик, расскажи как все произошло?ехал-ехал и че случилось?как почувствовал?ведь дырки нет в блоке...

Выехал с дачи вечерком домой,стоит датчик темп.ох.ж.и давл.масла вроде всё норм было,хотя когда машина холодная он ругался в районе 7кг,потом прогревается и на хх,падает до 1,5.за маслом слежу,5т.и в топку,мотюль 5в30,беру у их представителя,все 100%,так что тут проблем не должно быть.Короче 5 км в спокойном режиме,потом подъем 500м,начал заходить на него на 4й,сзади туарег чета там замоячил,как потом выяснилось турбодизель-думал просто 6ка в подъём покурит,но он просто наездник и в авто не шарит,короче 4я до 6,500,5-до 6000,и 6 так уже не сильно крутил,вышел на верх 180км помоему,сбросил на нейтралочку вроде,до сотки и на круиз,тут опять этот неугомонный туарег по встречке пошёл,я с 6й на 4ю и газу-ВОТ ТУТ ТО всё и случилось,затупила на 2с,потом раздался стрекот как револьвер крутят(барабан),но машина продолжала ехать,газ я естественно сбросил,но стрекот был и на хх,и при оборотах,ещё так на хх скотился с горы и остановился!Датчики показывали всё ок и давление и т.д.заглушил и принял решение дальше своим ходом не ехать,осмотрел-масла нет снаружи,уже полегчало!Вот такая вот печалька

[Jackis]

У меня похоже было, на вжарке погнуло шатуны. Но вкладыши все целы, без единого задира, не провёрнуты.
Короче, чего гадать, рецепт давно известен - кованые шатуны и сгладить углы муфты. Тут Лев лондонский верно писал - такая херь в 90% случаев, когда долго круизишь-овощишь, а потом каааак вжаришь, в момент перехода от лёгкого режима к нагруженному муфта чересчур агрессивно отодвигает углы (не совсем муфта, но суть та же, так как фазы сдвигаются) и возникает локальная детонация на ходе поршня вверх, гнущая шатуны.

[Gazyuz]

У меня похоже было, на вжарке погнуло шатуны. Но вкладыши все целы, без единого задира, не провёрнуты.
Короче, чего гадать, рецепт давно известен - кованые шатуны и сгладить углы муфты. Тут Лев лондонский верно писал - такая херь в 90% случаев, когда долго круизишь-овощишь, а потом каааак вжаришь, в момент перехода от лёгкого режима к нагруженному муфта чересчур агрессивно отодвигает углы (не совсем муфта, но суть та же, так как фазы сдвигаются) и возникает локальная детонация на ходе поршня вверх, гнущая шатуны.

Жень а сгладить углы муфты что значит?правильный чип?

[Jackis]

Да, зайди в тему "Версатюнер", там то ли Юра Липовой, то ли Дима Димпс прямо карту выложили

[YuraL]

Не думаю что Кариллы, или даже К1 на сток углах загнет.

[Jackis]

Ну суть не в шатунах, а том, чтобы избежать детона при этом переходном режиме

[ssass]

кулака от порванного шатуна не будет, а от проворачивания вкладышей можешь обезопасить машину только ты сам.

НЕ будет кулака вот это ты юморнул!

а разве есть статистика что у кого то был кулак на тюненом шатуне?

[Maks_Vectra]

кулака от порванного шатуна не будет, а от проворачивания вкладышей можешь обезопасить машину только ты сам.

НЕ будет кулака вот это ты юморнул!

а разве есть статистика что у кого то был кулак на тюненом шатуне?

Я такого не слышал! Может конечно пока еще перебранные моторы не накатали те пробеги при которых это происходит? А на каком пробеге обычно рвет/гнет? (У меня на 82т.к.)