Тема: МОТОР !!! Кулак дружбы! HELP!!! (Все вопросы и ответы по переборке мотора)

[Pilot61rus]

Давление на ХХ 1-1,2 бара, при температуре масла 105-110 градусов.

На Редлайне должно быть повыше ))
P.S. Отрывок из диалога с человеком, связанным с тестами масел 

"Почему просаживается давление - снижается вязкость. Это происходит из-за просадки полимерного загустителя и базового масла.
именно поэтому наибоее эффективные в данном случае моноградные (без полимерки) масла или с минимумом - 10w30, 15w40 или 5w20. и на эстеровой базе (Redline) или GTL (Pennzoil, Amsoil)
именно поэтому ранее классный Motul 300V превратился в ширпотреб, от которого все серьезные спортсмены отказались - они начали экономить с после 2012г уменьшили содержание эстеров где-то с 60% до 10% в составе. Сразу масло перестало держать давление при хорошей нагрузке."

Хз, тут мне кажется каждому свое. Не хочу пока менять марку масла, ездит и меня все устраивает. На оборотах  на полностью прогретом масле давление чуть больше 4 бар, выше не поднимается. Разве это мало?

[Pilot61rus]

Давление на ХХ 1-1,2 бара, при температуре масла 105-110 градусов.

это очень мало дружище - глянь ка какие цифры в мануале написаны

Смотрим мануал!
Эталон от 3 до 5,5 бар при 3000 об.мин.
У меня 4 бара при 110C при 3000 оборотах. А про ХХ ты где нашел? Какое должно быть давление на ХХ?

[vvs]

наверное ты прав про отсутствие данных про ХХ, у меня как раз в голове эти цифры и запомнились

[BARTik]

Давление на ХХ 1-1,2 бара, при температуре масла 105-110 градусов.

это очень мало дружище - глянь ка какие цифры в мануале написаны

Надо мне ставить датчики, и отслеживать температуру и давление масла. А то как слепой котёнок езжу...!

[vvs]

не парься так сильно на эту тему оооооочень далеко не у всех есть такие датчики

[BARTik]

не парься так сильно на эту тему оооооочень далеко не у всех есть такие датчики

Не у всех, но всё же с ними будет немного по спокойней))

[vvs]

тогда ещё температуру выхлопа ставь

[raf73]

чем больше датчиков тем меньше спокойствия) так как все время лупишься в них и ждешь жопы)))))

[Jackis]

Дашхока за глаза, я понял это после люстры из трех датчиков ))))))

[vvs]

дак BARTik-у нужны параметры, которых даш не покажет
так что онли доп датчики с люстрой в салоне

[Gamer030]

Уже 138 тыс. км лью Motul 300V POWER RACING 5W30, меняю каждые 6 тыс.км. Все в норме, жрет 0,3-0,5 л от замены до замены, практически все время тапка в пол. Давление на ХХ 1-1,2 бара, при температуре масла 105-110 градусов.
Не жалейте денег на свою машинку!)

Желательно на холостых иметь 1.7бара, минимальное давления для открытия масло форсунок, для стока в принципе хрен с ним) на ковке обязаловка!
На в жарке 4бара маловато как то, на 5в40 не думал перейти?

[Pilot61rus]

Желательно на холостых иметь 1.7бара, минимальное давления для открытия масло форсунок, для стока в принципе хрен с ним) на ковке обязаловка!
На в жарке 4бара маловато как то, на 5в40 не думал перейти?

Может я конечно не оч шарю, но на сколько я знаю масло-форсы нужны для охлаждения донышек поршней, льют они снизу в самое горячее место поршня. И нах это нужно делать на холостом? Как раз на вжарке, когда поршням очень жарко, тут они их и охлаждают. Они не участвуют в процессе смазки, а только охлаждают.
На этом моторе уже ни куда переходить не буду. Мазда же рекомендует 5в30! Я думаю пробег в 138 тыс.км показатель, что масло работает нормально. Компрессия в номре, турба еще родная, двиг масло не жрет. А пизды мотор получает регулярно!)

[Gamer030]

Желательно на холостых иметь 1.7бара, минимальное давления для открытия масло форсунок, для стока в принципе хрен с ним) на ковке обязаловка!
На в жарке 4бара маловато как то, на 5в40 не думал перейти?

Может я конечно не оч шарю, но на сколько я знаю масло-форсы нужны для охлаждения донышек поршней, льют они снизу в самое горячее место поршня. И нах это нужно делать на холостом? Как раз на вжарке, когда поршням очень жарко, тут они их и охлаждают. Они не участвуют в процессе смазки, а только охлаждают.
На этом моторе уже ни куда переходить не буду. Мазда же рекомендует 5в30! Я думаю пробег в 138 тыс.км показатель, что масло работает нормально. Компрессия в номре, турба еще родная, двиг масло не жрет. А пизды мотор получает регулярно!)

Они так же доп смазывают стенки горшка, так как после попадания в низ поршня масло разбрызгивается. Для разных условий Мазда рекомендует разные вязкости! И в том числе 5в40)

[vvs]

рекомендуют маркетологи, а не инженеры!!! жидкие масла зло!!!

[Face36]

Так то Мазда и Дикселию рекомендует, но ты ведь мотюль льешь)))