Тема: МОТОР !!! Кулак дружбы! HELP!!! (Все вопросы и ответы по переборке мотора)

[vvs]

Так что), гильзовать обязательно? Или можно попробовать на штатном блоке)?

а пробег блока у тебя какой?
блок промеряли или просто тщательно осмотрели на предмет затёртостей?

[Pilot61rus]

ИМХО покупать новый мотор стоит лишь в случае, если у тебя мотору полнейшая жопа!!! В остальных случаях ремонт рулиттт!
Полная жопа это если выполняются все условия:
- блок пробит, дыра сквозная
- колено сломано/погнуто и т.д., вобщем даже в ремонтный размер не проточить
- распредвалы сожраны в хлам
- постели распредвалов тоже
всё это ИМХО и ещё раз ИМХО

Тут нужно посчитать, стоит ли оно того и нужен ли тебе кованный мотор, так как если ты будешь перебирать то по любому засунешь туда ковку.)
Посчитай все запчасти, ГРМ, ревизия головы. И все что ты не поменяешь будет иметь пробег.
А тут получаешь новый собранный в Японии мотор, с ГРМ, новой головой. Мотор последней ревизии. Надежный сток. Сейчас курс конечно вообще пиздец, думаю новый мотор будет стоить за 300 т.р.. А в начале года стоил 170 т.р.) Надо было брать в запас.

[vvs]

Я дважды перебирал свой мотор и вовсе не обязательно перебирать на ковку и гильзовать
Кстати уже обсуждали вопрос, что наремонтировать мотор на 170тыр можно только сдуру, а на 300тыр и тем подавно, даже с учётом нынешнего курса уебакса

[MPS_777]

Блок сегодня разобран будет , промеряем, фотки вечером кину

[vvs]

пробег полагаю достоверно неизвестен?
эта машина? http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=12869.0

[Bougi]

Я дважды перебирал свой мотор и вовсе не обязательно перебирать на ковку и гильзовать

Но у тебя же на ковке и загильзован)))) Зачем загильзовал то?))

[vvs]

ты же всё прекрасно знаешь Виталь
при первой переборке вскрытие показало, что блок жив и вмешательств не требует - были поставлены сток поршни с шатунами К1
при второй переборке вскрытие показало, что третий цилиндр изношен и требует ремонта, 1,2,4 вмешательств не требовали - было принято решение загильзовать всё, перейти на ковку, отжать турбу в сопли (как говорил Юрал) и ждать пока просядут гильзы как у всех здесь в глубине души тая надежду, что я стану вторым после тебя, кто сможет проехать много десятков тысяч км на гильзованом моторе
пока я проехал менее 10тык

[MPS_777]

пробег полагаю достоверно неизвестен?
эта машина? http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=12869.0

Да машина эта, сейчас пробег 80.000

[vvs]

ИМХО есть шанс, что блок не потребует вмешательств
блин, только что перечитал твоё сообщение #1277 и увидел, что застучал шатун, а у меня в голове отложилось что проблема с вкладышем в первом цилиндре
видимо надеяться на блок, не требующий вмешательств не приходится, хотя для меня не ясен вопрос откуда столь чёткий диагноз про шатун, если разборка ещё только планируется.

[MPS_777]

Вообщем звиздец(((

[Грибной]

рассказывай, что уж теперь

[MPS_777]

Даже не знаю с чего начать(, ну дырки в блоке нет , но от этого не легче..

[yuranikspb]

Ты интригу держишь или с валидолом сидишь ?

[MPS_777]

С калькулятором )), ща фото пытаюсь загрузить

[MPS_777]

Фото пока не получается загрузить(
Вообщем история такая), забрав авто стал замечать хороший расход масла(0.5-1 литр) на 1000 км, как ездить, но хочу заметить езжу в основном спокойно, а также запах масла при интенсивных разгонах, потом друзья начали говорить что когда вжариваю от меня идет черно-сизый дым, более сизый как потом сам заметил, при этом на холостых не дымила вообще, то есть мысли о турбине и головке сразу ушли, маслосъемныемные кольца , ну думаю зиму отъезжу , сделаю капремонт.
И вот на днях еду спокойно, вдруг услышал странный несильный стук(более похожий на трещетку) , от сервиса где обслуживаюсь был километров в 15, аккуратно на 1500обор. доехал до сервиса, по звуку сразу стало понятно примерно что и откуда ((.
Сегодня до конца все разобрали , кстати чтобы снять мотор шестерки пришлось разобрать всю морду(.
И вот что, коренной вкладыш на первом цилиндре провернуло и он закрыл маслянный канал, далее масло не пошло к шатунным вкладышам на первом цилинде, также их провернуло, вопрос какого куя!!?? ладно когда шатунные проворачивает, какого коренной поплыл??? Ну это с чем я приехал , а теперь на чем я ездил с момента покупки(, это трещина гильзы третьего цилиндра, после покупки  выкручивали свечи для осмотра , свеча третьего цилинда тогда и была немного в масле.
Вообщем сейчас куй знает , надо все везти мерять-промерять, перегильзовка точно, а вдруг и колену пиздец!((
Вообщем скажите как такое может произойти на машине с пробегом 80.000???? моя мпс 3 сейчас ездит с пробегом 140.000 без каких  либо вмешательств шпг, меняна цепь и сейчас турбина (родная!) на подходе, только я менял масло строго! каждые 5000