Тема: Загибает пятку свечи во втором цилиндре

[onto_log]

Второй раз подряд происходит одна и та же хрень: после того, как заменил свечи Denso ITV20 на Denso ITV22 примерно через 1000 км во втором цилиндре (если считать от аккумулятора) загибает пятку свечи почти до замыкания с электродом - цилиндр перестает работать. Первый раз разобрал, подумал что бракованная свеча, заменил. Через 1000 км все повторилось - тот же цилиндр, та же загнутая пятка. Взял старые свечи ITV20 (все 4), сделал у них зазор 0,8, вкрутил в цилиндры - пока все ок, но причина осталось неизвестной. После консультации со знающими людьми было высказано два основных варианта приводящие к этой проблеме:

1. Забилась форсунка, сильное переобеднение смеси и адская детонация, которая гнет пятку. Вариант решения - промыть инжекторы.
При пробеге в 43 тыс последние 33 тыс я заправляю машину исключительно BP98 - с этим бензином маловероятно, что форсунки при таком пробеге настолько сильно забились. Промыть наверно будет полезно, но свечи на выброс, надо будет новые покупать.

2. Поршень в некоторых режимах достает до пятки свечи и механически ее загибает. Вариант решения - выкрутить свечи, посмотреть задиры на поршне, промерить ход поршня.
В принципе возможно, но непонятно, почему со старыми свечами такого не происходило, а только с ITV22 и только во 2 цилиндре. У многих людей стоят ITV22, но таких проблем, как у меня, я не встречал.

Есть еще какие-то идеи, почему такая хрень происходит? Сборку/разборку двигателя я сейчас позволить себе не могу.

[александр72]

скорей всего вкладышам 3го цилиндра пиздец пришел..

[onto_log]

скорей всего вкладышам 3го цилиндра пиздец пришел..

В смысле провернуло вкладыш? У соседа из дома напротив на Субару импрезе провернуло вкладыш одного из цилиндров - так грохот стоит будь здоров, у меня же двигатель работает очень ровно и тихо (если свеча еще живая).

[александр72]

не провернуло а сносило. проверить очень просто. выкрутить свечу сделать поршень вмт. чуть ниже по ходу вставить в цилиндр отвыертку и ударить по ней если есть стук значит хана вкладышам если все нормально промывай или меняй форсунку

[onto_log]

Сносить вкладыш, да к тому же в отдельно взятом цилиндре, очень сложно - нужно маслянное голодание или изначальный брак. Масло у меня машина (тьфу-тьфу) не ест совсем: я меняю его вместе с масляным фильтром через 7,5 тыс, каждые две недели проверяю уровень - на щупе уровень всегда один и тот же.

Вот кстати, фотография поврежденной свечи (вторая поврежденная точно такая же):


И насколько мне удалось узнать, если бы была адская детонация, то повредился бы и изолятор, а не только пятка. Но на пятке нет следов механического воздействия.

А вот свеча из нормально работающего цилиндра:

[FoxxMPS]

а не могут они(свечи) быть длинее стока??

[onto_log]

http://www.ngk.com/more_info.asp?AAIA=&pid=24513
http://www.globaldenso.com/en/products/aft...power/spec.html

Длина резьбы (параметр reach) у обоих свечей одинаков и составляет 25 мм.  Стоковая NGK и Denso (что ITV20, что ITV22) отличаются только диаметром центрального электрода (0,6 и 0,4) и повышенным зазором для ITV20(1,1). Геометрический центр воспламенения (середина между электродами) может быть сдвинут максимум на 0,15 мм, но и то навряд ли - параметров по длине электрода я не нашел для NGK.

[Jackis]

Ох ты, а у меня такого чёрного нагара нет, хотя тоже лью ВР ультимэйт... Но я бедню сильно, не чиповался, может, поэтому...
По теме к сожалению ничего сказать не могу (ввиду недостатка опыта и неподкованности в техвопросах), кроме того, что проверил на выходных все свои свечи (такие же, 22) - зазор на всех 0.7..0.8, в пределах погрешности. Проехал на этих уже 7К с февраля, перед установкой промывал форсунки.

[FoxxMPS]

а как промывал форсы?

[Jackis]

Сорри за оффтоп... дилер промывал, вместо бенза к насосу аццкую жидкость подвёл. В идеале конечно форсунки надо вытаскивать и чистить чуть ли не механически. Но у нас в Питере таких контор я не нашёл.

[KITT]

дилер походу кретин))) кто ж наши тнвд форсунки винсом промывает?)))) как у тебя все работает после этого, непонятно

[onto_log]

дилер походу кретин))) кто ж наши тнвд форсунки винсом промывает?)))) как у тебя все работает после этого, непонятно

Такой штукой промывают не только дилеры. Вот насколько помогает и не портятся ли от этого форсунки?

[KITT]

дилер походу кретин))) кто ж наши тнвд форсунки винсом промывает?)))) как у тебя все работает после этого, непонятно

Такой штукой промывают не только дилеры. Вот насколько помогает и не портятся ли от этого форсунки?

мой мастер знакомый, который занимается именно диагностикой и знает все про насосы, форсунки, топливо и т.п., сказал, что нельзя промывать ТНВД форсунки винсом ни в коем случае. Собственно ему я доверяю целиком и полностью.

[onto_log]

мой мастер знакомый, который занимается именно диагностикой и знает все про насосы, форсунки, топливо и т.п., сказал, что нельзя промывать ТНВД форсунки винсом ни в коем случае. Собственно ему я доверяю целиком и полностью.

А чем можно промывать, он случайно не сказал? И вообще, если есть подозрение на засирание форсунок, что можно сделать акромя разборки двигла и замены форсунок?

[KITT]

их можно промывать на специальном стенде, который дает давление в 30 атмосфер(или типо того), обычно на таких стендах дизельные форсунки промывают. Но в Москве с такими стендами беда какая-то.

У нас на форуме вроде как никто так и не нашел стенда такого.

А что за подозрение на засирание форсунок?)