Тема: Подогрев дросселя и обратка выхлопа

[vit033]

Господа, давайте поднимем тему! Ибо актуально. На данный момент кто чего хорошего может сказать про ЕГР? Глушить или все-таки оставить в покое? Плюсы/минусы, эксплуатация зима/лето, расход бензина, чистота впуска и ГБЦ, температура впуска, чего логи говорят. Стоит ли это делать на стоке, но без катов? Поделитесь, пожалуйста, опытом!
На атмосфернике я даже не задумывался и сразу глушил егр, а вот на мопсе чего-то очкую))

 

Глуши и не загоняйся, что Вы хотите от егр?  Как минимум не получите выхлопные газы во впуске и не загаженую ими гбц, остальное каждый придумает себе сам))))

[Jackis]

Глуши, ибо одни плюсы, а минусов - ноль

[Мультик]

Я еще канал в гбц заварил, наддув на 1 десятку поднялся на верхах.

[vit033]

Я еще канал в гбц заварил, наддув на 1 десятку поднялся на верхах.

 

Это под коллектором?  Тоже гбц прикупил, пилить будем и перегородку вварю))))

[Мультик]

Я еще канал в гбц заварил, наддув на 1 десятку поднялся на верхах.

 

Это под коллектором?  Тоже гбц прикупил, пилить будем и перегородку вварю))))

Угу.

[Maximus58]

Из моего бортовика ....
Пока снимал дроссель увидел какая гадость летит через канал EGR. Начитавшись на форуме, что можно запросто заглушить этот канал самодельной проставкой (либо купить в инете готовую заглушку). Снял прокладку с трубки идущей во впуск, нашел подходящий кузок железной пластинки, поехал к другу в автосервис, чтобы воспользоваться его тисками, дрелью и наждаком. Так вот по приезду друг поделился великой тайной автослесарей, которой я с Вами поделюсь, мои юные глушильщики EGR'а  Эти отверстия замечательно глушатся монетками. Номинал  зависит от конкретного двигателя. Например нам идеально подходит 10коп монетка, а каким-нибудь дизельным грузовикам 5 рублевые.




 Собрав все на место, дополнительно смазав серым герметиком, завел я машину и охренел !!!  тачку нереально переливало... на холодную, при ХХ 2000об/мин такие прострелы были в глушаках, что ай да ну !!!  Я не сразу понял что это от EGR'а, т.к. паралельно отсоединял/подсоединял лямбды и МАФ чистил. Так что выкинул я монетку, и заработало как надо. Мои мысли - что нужно как-то отключать на программном уровне этот ЕГР, корректируя подачу топлива...

[kirpichev]

Что то я этот момент упустил. У меня выпуск не сток. Что глушить?

[Maximus58]

Что то я этот момент упустил. У меня выпуск не сток. Что глушить?

А что не сток ?? сам коллектор ?  или даун пайп ??

[vit033]

У меня после глушения егр все работало отлично, авто было полный сток (без чипа).  И сейчас работает, хотя уже на чипе, но егр не трогали.

[kirpichev]

Что то я этот момент упустил. У меня выпуск не сток. Что глушить?

А что не сток ?? сам коллектор ?  или даун пайп ??

И то и то

[Maximus58]

Я думаю, что если у тебя нет отлива под егр  то и глушить тебе нечего. А так посмотри на моей фотке металлическая трубка прикрученная двумя болтами на 8. Так вот ее заглуши монеткой и все

[kirpichev]

Я чето походу туплю уже. Не нашел я в стоковом коллекторе отверстия под егр

[Aleksey Kazistov]

В сто впускном коллекторе это отверстие около дросселя, там трубка металлическая отходит, у меня заглушен 3 года уже!!!

[Maximus58]

В сто впускном коллекторе это отверстие около дросселя, там трубка металлическая отходит, у меня заглушен 3 года уже!!!

Ты просто заглушил и все ?? Ничего в прошивке не корректировал ???

[Aleksey Kazistov]

Ни чего не корректировал, после этой процедура 3 месяца мониторил даш на предмет отклонений, так ничего и не произошло, кстати этот клапан открывается только под слабым нажатием газа, когда в пол он закрывается и на холостых закрыт!