Тема: ЦЕПЬ ГРМ (вопросы, ответы, обсуждения)

[Pilot61rus]

Народ после замены ГРМ и вкладышей, как то заметно подросло давление масла. Разве такое может быть?
Раньше на холостом было 1-1.1 бара, но правда холостой был 650, ща на ХХ 2 бара и холостой я поднял до 850.
На оборотах 3400 почти 5.5 бара. Авто полностью прогрето. Масло 95С. Масло залито 300V 5W30.
http://www.youtube.com/watch?v=p318wFCRFuQ&feature=youtu.be

[Igoryan]

Легко! Грм на давляк не влияет. А вкладыши дали знать о себе. Зазоры уменьшились, стравливает медленней, отсюда рост давления. На 3400 отличное давление, насос в порядке, он то особо не страдает если не запороть его.

[Pilot61rus]

Легко! Грм на давляк не влияет. А вкладыши дали знать о себе. Зазоры уменьшились, стравливает медленней, отсюда рост давления. На 3400 отличное давление, насос в порядке, он то особо не страдает если не запороть его.

В общем ремонт прошел не зря!) Мне нравиться такое давление!)

[Pilot61rus]

Народ может кому нить будет нужна планка ГРМ, если что я вот продаю http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=14241.0

Че ни кому не нужна планка?

[HorsePower23]

ребят, есть список запчастей при замене малого комплекта грм?

[Pilot61rus]

ребят, есть список запчастей при замене малого комплекта грм?

Муфту будешь менять?

[HorsePower23]

ребят, есть список запчастей при замене малого комплекта грм?

Муфту будешь менять?

она же вроде в первую очередь меняется, не?

[JetRider]

Народ после замены ГРМ и вкладышей, как то заметно подросло давление масла. Разве такое может быть?
Раньше на холостом было 1-1.1 бара, но правда холостой был 650, ща на ХХ 2 бара и холостой я поднял до 850.
На оборотах 3400 почти 5.5 бара. Авто полностью прогрето. Масло 95С. Масло залито 300V 5W30.
http://www.youtube.com/watch?v=p318wFCRFuQ&feature=youtu.be

Обороты сильно влияют на давление, выкинь на помойку motul 300v  и залей нормальное масло с вязкостью 5w40 давление будет ещё больше и мотор на 5w40  дольше проживет. 5в30 - энергосберегающее масло, оно работает в ущерб ресурсу.

[HorsePower23]

Ефим ауу

[Pilot61rus]

Ефим ауу

Извиняюсь!
Вот то что менял я:
 1. Цепь = 2500
 2. Муфта = 6200
 3. Натяжитель = 2260
 4. Болт впускного распредвала = 210
 5. Шайба впускного распредвала = 440
 6. Болт коленвала = 500
 7. Комплект шайб коленвала = 450 х2
 8. Сальник коленвала = 460

натяжитель можно было не менять.

[Pilot61rus]

Еще забыл написать прокладку клапаной крышки. Она у меня просто давно уже лежала.

[HorsePower23]

спасибо))
а муфты есть номерок последней ревизии?

[Pilot61rus]

спасибо))
а муфты есть номерок последней ревизии?

L3K9-12-4X0C - Муфта

L3K9-12-201A - Цепь.

[HorsePower23]

спасибо))
а муфты есть номерок последней ревизии?

L3K9-12-4X0C - Муфта

L3K9-12-201A - Цепь.

спасибо

[Pilot61rus]

Обороты сильно влияют на давление, выкинь на помойку motul 300v  и залей нормальное масло с вязкостью 5w40 давление будет ещё больше и мотор на 5w40  дольше проживет. 5в30 - энергосберегающее масло, оно работает в ущерб ресурсу.

Не буду спорить. У тебя опыт гораздо больше чем у меня и убитых от масла моторов я думаю ты повидал гораздо больше чем я!)
Я на мотюле 300В 5В30 проехал 150 т.км.
Ща залил редлайн 5В30.
С чего ты взял что оно энергосберегающее? Редлай типо полностью на эстерах.
Плюс есть такой показатель как HTHS, у мотюль он 3.5, у редлай н 3.8.
У обычного мотюль типа Х-цесс 5В40 по моему 2.9 или около 3-х.