Тема: COSWORTH

[Fortrix]

http://25.enable.com/fusion/getfile.asp?k:A3:5F:24:D0:11:8Eg:DC

Почему я нигде не встречал, чтоб кто-либо использовал их компоненты для нашего мотора?

ROSSI - въеби дросселя!

[Bart]

дружище использовал их вкладыши на мазду)все ок!
а по дроселям у них не самые лучшии кстати)
в англии позлее есть )собсно как и валы)

[Anderson]

))) крышечку такую хочу))))

[Fortrix]

ДА у них всё самое пиздатое!

Почему наши и Америкосские тюнеры на ставят такой коллектор например?
http://www.cosworthusa.com/store/pc/viewPrd.asp?idcategory=45&idproduct=304

Сухой картер вот
http://www.cosworthusa.com/store/pc/viewPrd.asp?idcategory=23&idproduct=306

Голова с сборе , валы
всё кароче
можно целиком мотор на их компонентах собрать - но бапки канечно бешенные
но бля лучше ж - чем потом чинить

Или я чёнить не понимаю? и под турбо 2.3MZR это всё не подходит?

[Bart]

колектор слишком верховой и он расчитан больше на 2.3 !
а на счет у них самое пиздатое ты не прав:)
я когда болел этой #уйней и хотел ставить себе дроселя на атмо сетап  остановился на английских дроселях) там снимали аж 315 атмо сил с 2литров:)

[Fortrix]

меня насамделе волнует применяемость этого всего на DISI 2.3 Turbo

[Rossii]

Дорого у Косворча....соберу не хуже за зиму)))

[Fortrix]

Сабуров вон , купил себе в сборе косвортный мотор и уже 2 года в него не лазил.

Хрен ты соберешь тут такое-же

А то б купил Атмо 280 сил в сборе и всех б ебал. Еже совсем безбожно причем ))

[Rossii]

Сабуров вон , купил себе в сборе косвортный мотор и уже 2 года в него не лазил.

Хрен ты соберешь тут такое-же

А то б купил Атмо 280 сил в сборе и всех б ебал. Еже совсем безбожно причем ))

Не прав ты;)

Я сезон проездил без нареканий, мотор сейчас в идеале.
Думаю и следующий легко проездит, но хочу чуть побыстрее, что бы на прямых как МПС хотя бы ехала.

[Fortrix]

ну я ж незнаю, что ты хошь там собирать
Краем уха слышал v6 на дросселях ))))))))))))))))))

Но тот факт, что если ты хочешь, чтоб деталь никогда не напоминала о себе, это деталь должна быть Косворт!

И если номально разобраться с тем, что они делают для мазды MZR и для Форда Duratec - то у меня начинает наконец складываться картина - как собрать действительно нормальный мотор на своём корыте, сил так в 500 например ))))) Ты-ж вообще можешь строкер себе устроить. Блок у нас Дюратековский - Англикосы на нем 2.6 делают.

Кстати могу провести забавную паралель - у нас мотор берет своё начало с фордо дюратека, а тот в свою очередь в относительном прошлом - более или менее родственен с легендарными моторами что стояли на форд сиерра косворт и форд эскорт косворт. Моторы отличались характеристиками а-ля 2JZ-GTE или RB26DETT и даже круче. Смысл в том что с завода там дует типо 0,7 и не влазя в потроха народ ебашил туда по полтора очка и моторы было пох ваще - он ездил и ездил.

А что касается моего мотора - я б просто ради цимеса собрал б именно пиздатый мотор а не гребанную салянку из Американского колхоза.

[Rossii]

ну я ж незнаю, что ты хошь там собирать
Краем уха слышал v6 на дросселях ))))))))))))))))))

Но тот факт, что если ты хочешь, чтоб деталь никогда не напоминала о себе, это деталь должна быть Косворт!

И если номально разобраться с тем, что они делают для мазды MZR и для Форда Duratec - то у меня начинает наконец складываться картина - как собрать действительно нормальный мотор на своём корыте, сил так в 500 например ))))) Ты-ж вообще можешь строкер себе устроить. Блок у нас Дюратековский - Англикосы на нем 2.6 делают.

Кстати могу провести забавную паралель - у нас мотор берет своё начало с фордо дюратека, а тот в свою очередь в относительном прошлом - более или менее родственен с легендарными моторами что стояли на форд сиерра косворт и форд эскорт косворт. Моторы отличались характеристиками а-ля 2JZ-GTE или RB26DETT и даже круче. Смысл в том что с завода там дует типо 0,7 и не влазя в потроха народ ебашил туда по полтора очка и моторы было пох ваще - он ездил и ездил.

А что касается моего мотора - я б просто ради цимеса собрал б именно пиздатый мотор а не гребанную салянку из Американского колхоза.

У маздовского аналога Дуратека есть не большое преимущество, в разработке которого принимало участие компания Yamaha. И эту запчасть я даже трогань не буду. Ни о каком V6 я не разговаривал даже, это фантазии Сатса))))
Реально на моей двушке снять от 240 до 260 сил. с хорошими характеристиками и не очень большим бюджетом. Покупать мотор от Косворча не вариант, стоит космос. Где то видел их впуск, даже не карбон, на мой мотор, он стоит 5000 евро. 
 Смысл вваливать такие бабки в мазду 3????  У нее есть предел её ходовым качествам и мощный мотор не даст ей преимущества поворачивать лучше   По этому обойдемся собственным опытом и менее мощным мотором и вьебем лучше денег в подвеску. Мазда3 уже доказала, что едет очень достойно с менее мощным мотором на такой трассе как Смоленск ринг где прямы как раз позволяют МПС ехать быстро с его 260 силами. 
И еще замечу, что компоненты подвески одни из самых дешевых....да и их нет почти, аморты да стабы.
К чему я все растянул? Мотор меня мой даже щас устраивает и как он работает и его надежность и его скромный бюджет, который вряд ли  дотянул до половины стоимости впуска от Косворч

[useless]

за те деньги, что стоят в сборе моторы Косворт, можно собрать два, а то и три раза отличный мотор! это относительно атмо.
А относительно комплектухи под турбо - давно уже нет космоса у них, теже  CP и Карилло намного круче!

п.с. другу разбирали ej25 косовский в краснодаре, космоса не увидели )) более того, были недочеты по сборке!

[Fortrix]

Cp сравнивать с Cosworth - как жопу с пальцем - ИМХО

[Fortrix]

Rossi
в том то и дело - у тебя только амморты и стабы а ты всех въебываешь

Это как рах и говорит о том - что маздо это ахуительная платформа

как  вся форд фокус платформа
каторая везде сотни раз написано было что самая лучшая платформа своего времени

Кароч Ты не дооцениваешь свою мазду

Взял б Акселу полноприводную и туду мотор атмо в 250 сил! Уххх!

6мпс логичнее рулиться чем сти субара.

[коля]

к чему разговоры?) Ваня попробуй) а мы за тобой пронаблюдаем)