Тема: Замена втулок стабилизатора

[maxonya.1]

Всем привет!Подскажите пожалуйста, поменял у себя втулки стабилизатора переднии,заказывал поулеритановые желтенькие,поставил их не разрезая!В сухую погоду переезжая лежачих полицейских,именно когда срабатывает подвеска они скрипят,в мокрую погоду,поездишь по лужам скрипа как не бывало.Чем может,можно смазать,или само постепенно пройдет?Было это у кого?

[brera]

При установке литиевой смазкой

[Pavell]

Передние всегда скрипят((( в мокрую погоду вообще тихо)

[maxonya.1]

Так что может их смазыть литолом, а то звук такой пративный?

[Pavell]

я силиконовым спреем пшикаю на них) на месяцок хватает) но на крутых полицейских все равно скрипок есть(

[maxonya.1]

а водой спрей этот не вымывается?

[Pavell]

ну не так быстро.

[maxonya.1]

Так а если литолом смазать,или пагубно влияет на втулки?

[Pavell]

Так а если литолом смазать,или пагубно влияет на втулки?

Графиткой сделай.

[maxonya.1]

А  с графиткой скрипеть не будут?Спасибо за помощь

[monstars]

а у меня наоборот в мороз обычные скрипеть начали, заказал полиуретановые синие в экзисте, не разрезая поставил, теперь вообще не скрипит )))

[Kangol]

На самом деле их вообще смазывать не стоит...
У меня стояли полиуретановые...Летом все гуд- в морозы скрип...Тоже промазывал но только вэдешкой....скрип пропадал...через месяц опять появлялся...
А тут купил как-то Фебест...Так там вообще на внутренней стороне пупырошки...как на презервативе))...что говорит о том,что они должны в плотную прилегать и полностью притягиваться...
А скрип идет от того,что не плотно зажаты (протянуты) ....Меняются они без съема подрамника при правильных и умелых руках...))

[FoxxMPS]

На самом деле их вообще смазывать не стоит...
У меня стояли полиуретановые...Летом все гуд- в морозы скрип...Тоже промазывал но только вэдешкой....скрип пропадал...через месяц опять появлялся...
А тут купил как-то Фебест...Так там вообще на внутренней стороне пупырошки...как на презервативе))...что говорит о том,что они должны в плотную прилегать и полностью притягиваться...
А скрип идет от того,что не плотно зажаты (протянуты) ....Меняются они без съема подрамника при правильных и умелых руках...))

возьми инструкцию к полиуретановым втулкам и прочитай   ...их надо ОБЯЗАТЕЛЬНО СМАЗЫВАТЬ! и не ВДшкой, котороя смывается через2 недели, а нормальной смазкой, например Кастрол LMX

[БреД]

Есть такой производитель полиуритановых изделий как "Точка Опоры" вот их сайт http://crt.ru
а вот инструкция как устанавливать изделия http://crt.ru/catalog/
см. пункт "Рекомендации по установке" и видим следующее:

При установке полиуретановых деталей с металлическими элементами крепежа, требуется удалить ржавчину и остатки резины. При наличии больших потёртостей, крупных раковин - заменить крепёж или зачистить металлические детали от ржавчины мелкой наждачной бумагой и заполировать. Зачищенные места покрасить быстросохнущей нитроэмалью. При наличии заусенцев, удалить. При значительных отклонениях и повреждениях металлических элементов подвески – заменить повреждённые детали.
Рессорные втулки: при установке смазать* тонким слоем палец серьги + наружную и внутреннюю часть втулки.
Втулка стабилизатора поперечной устойчивости: при установке смазать* тонким слоем стабилизатор в месте посадки, и внутреннюю часть прижимной скобы и втулки.
Втулка амортизатора: при установке смазать* тонким слоем дистанционную втулку и внутреннюю часть втулки. Наружная часть втулки не смазывается.
Сайлентблок без наружной металлической обоймы: при установке смазать* тонким слоем. Использовать конусную оправку, если не указано иначе.
Сайлентблок с наружной металлической обоймой: при установке смазка* не применяется.
Втулка амортизатора с внутренней металлической втулкой: при установке смазать* тонким слоем. Использовать конусную оправку, если не указано иначе.
Втулка стойки стабилизатора (линк): при установке смазка* не применяется.
Смазка* - перед установкой полиуретановых деталей, если не указано иное, смажьте места контакта с металлическими деталями подвески водоустойчивой смазкой.

Мы рекомендуем использовать следующие водоустойчивые смазки:
на основе Литол-24,
импортные смазки типа ШРУС с использованием литиевого мыла-загустителя,
медную смазку MOLYKOTE CU-7439,
силиконовые консистентные смазки MOLYKOTE PG-54, -110,
фторопластовую смазку FORUM для ШРУС и подшипников.
Это предотвратит попадание в деформационные зазоры абразивных частиц (грунт, песок) при максимальных углах работы элементов подвески.

ВНИМАНИЕ! Особенности технологии и процесс литья полиуретановых изомеров допускает возможность образования на поверхности деталей небольших раковин и усадочных пустот. Указанные дефекты поверхности не являются браком и не влияют на заявленные эксплуатационные характеристики деталей.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ мыть полиуретановые сайлентблоки и втулки растворителями, содержащими ацетон, эфир и т. п. растворители.

[maxonya.1]

Да смазывать надо однозначно,иначе скрипеть будут,чем ты не лей!