Тема: Маслоуловитель.... и все, что с ним связанно)

[Pilot61rus]

Вот это вещь!
Кстати, на ВАГах что-то подобное, как я понимаю ставится. Находится прям сверху двигателя, на клапанной крышке. Но там еще более компактная деталька.

Вот на Бехах в стоке стоит https://www.drive2.ru/l/169775/ и люди еще меняют их на тюненые.)
Вот есть тоже нтересные варианты http://www.drive2.ru/b/912468/

[БреД]

Не, ну от пустой банки то понятно, что толку для не плюющего маслом мотора будет ноль. Дело с ними не имел, но я себе представлю так, что для того, чтобы конденсировать масляный туман, должна быть какая-то пористая внутрянка типа вот так - https://www.drive2.ru/l/4899916394579132066/

Вот так я апгрейдил свою китайскую банку
https://www.drive2.ru/l/3678599/

[Pilot61rus]

Вот он наш красавец http://www.drive2.ru/l/2397974/
кстати двигатель тоже 2.3 л)

[Pilot61rus]

Вот так я апгрейдил свою китайскую банку
https://www.drive2.ru/l/3678599/

Я тоже об этом думал и уже почти купил китайскую банку, но потом наткнулся на сепаратор.
О работе всех маслоотделителей/маслоуловителей можно судить по следам масла во впуске, если банка стоит а масло во впуске есть то она не работает.
У меня просто во впуске до турбы есть следы масла, которое летит с сапуна. Вот и решил ставить маслопомойку

[num_1]

я банку от коркспорта не разбирал, но почитал как устроена) пишут типа используется уникальный  циклонический пылесос 
инфа с офсайта http://www.corksport.com/blog/product-release-corksport-oil-catch-can-development-and-release-notes/

[num_1]

Вот так я апгрейдил свою китайскую банку
https://www.drive2.ru/l/3678599/

думаю, что мочалки-наполнители - прямой путь к плачевным последствиям, связанным с обмерзанием и закупоркой уловителя в зимний период

[Maximus58]

только надо придумать куда слив делать . на улицу нельзя т.к. будет подсос воздуха адский. значит надо в баночкукакую-нибудь... вопрос в какую ?

[БреД]

Вот так я апгрейдил свою китайскую банку
https://www.drive2.ru/l/3678599/

думаю, что мочалки-наполнители - прямой путь к плачевным последствиям, связанным с обмерзанием и закупоркой уловителя в зимний период

Ездил я так всю зиму. Ничего не перемерзало. Температура за -30 была
Проблема зимой в другом - быстрое заполнение банки конденсатом каждые 2-3 недели сливал 1/4 - 1/3 уровня

плюс под капотом жар сильный, все быстро нагревается

[Pilot61rus]

только надо придумать куда слив делать . на улицу нельзя т.к. будет подсос воздуха адский. значит надо в баночкукакую-нибудь... вопрос в какую ?

Я уже думал об этом, можно купить какой нить бачок от тормозной жидкости или ГУРа с какого нить русского таза и заинсталить его где нить внизу за радиатором в районе левой фары, что бы его видно не было, к нему обычный тонкий черный шланг.

[num_1]

Ездил я так всю зиму. Ничего не перемерзало. Температура за -30 была
Проблема зимой в другом - быстрое заполнение банки конденсатом каждые 2-3 недели сливал 1/4 - 1/3 уровня

плюс под капотом жар сильный, все быстро нагревается

Это хорошо!
Ну а быстрое наполнение банки это не такая уж великая проблема) Нужно сделать легкий способ её опустошения)
Я через шаровый кран дренаж вышел на улицу.

[Pilot61rus]

я банку от коркспорта не разбирал, но почитал как устроена) пишут типа используется уникальный  циклонический пылесос 
инфа с офсайта http://www.corksport.com/blog/product-release-corksport-oil-catch-can-development-and-release-notes/

Я не спорю, есть крутые маслопомойки, которые работают, но и стоят они от 200$. Если есть желание украсить подкапотку то тогда конечно нужно брать брендовую банку. А тут просто и дешево, функционал тот же.

[num_1]

Pilot61rus, деньги не более чем условность) На CX-7 месяц на тапочку не подавил - сэкономил на маслопомойку 

[Pilot61rus]

Pilot61rus, деньги не более чем условность) На CX-7 месяц на тапочку не подавил - сэкономил на маслопомойку 

Тут я с тобой согласен!) Но дело не в том что их нет, а в том что жаба душит отдавать за банку 200$

[БреД]

на самом деле, вариант этой циклонной помойки прям очень прикольный.
Походя по ссылкам , что дал Pilot61rus, видел что в стоке слив масла устроен обратно в картер.
http://www.relines.ru/img/catalog/chery/481h1014030/image/image_2_dft.jpg
вот эта - как я понял от Черри (даже у китайцев девайс правильный )
вот цитата:

Долой колхоз! Оказывается, есть готовые решения. Отделители циклонного типа, ставятся в разрыв большой ветви ВК, в продвинутых версиях можно наладить сток отфильтрованного масла обратно в картер.
Chery original: 481H-1014030 Самый бюджетный, есть штуцер для слива конденсата.диаметр штуцеров 6-8мм.

[Pilot61rus]

на самом деле, вариант этой циклонной помойки прям очень прикольный.
Походя по ссылкам , что дал Pilot61rus, видел что в стоке слив масла устроен обратно в картер.

И на мерсе и на БМВ тоже слив обратно в поддон, в районе щупа. Там эта хрень в стоке стоит и поэтому все грамотно сделано.
Ну мне кажется что ковырять еще одну дырку в поддон геморно. Лучше в какой нить бачок.