Тема: Заводится и глохнет!!

[SLIK]

А поточней? Ошибок нет никаких кроме вышеуказанной по шасси. Хз, может прога не подходящая для считывания. Пользую Torque на телефоне.

[kott]

давление топлива на холостых, топливная коррекция(болансировка топлива банк 1 - LTFT)

[SLIK]

Короче решил подождать до след раза, и там уже снять показания обдшкой. И как обычно след раз пришел нежданчиком, когда опаздывал на работу. Только теперь не успел отъехать. Завел на стоянке. Схватила. Секунда или чуть меньше работы на 1000 об в мин и заглохла. Несколько раз подряд. Снял клемму, одел, как заговоренная, завелась , работа без нареканий.
Почитал в соседней теме про клапан pcv. Вопрос следующий - возникает ли какая нибудь ошибка, если он и правда забит. Или только пробовать снимать впускной и чистить/ менять клапан?

[Jackis]

То, что ты описываешь, ОЧЕНЬ похоже на тупо ослабший хомут инлета на турбине, и оттуда сосется неучтенный воздух

[SLIK]

А возможно такое? Первый касяк такой был две недели назад. Потом 2 недели и ездил и заводилась без проблем. И вот опять спустя это время появилось неожиданно...  Ну и плюс ко всему пропадает беда после снятия клеммы. Как это с хомутом связано? 

[Jackis]

После снятия клеммы ухходят накопленные коррекции, которые безусловно применяются в прогревочных картах.
Автор, у тебя проявляется такое больше в сырую прохладную погоду?

[SLIK]

Да толком не смотрел на температуру. Такое вообще только два раза случилось.  Началось 2 сентября,  на термометре было ниже 17 ориентировочно. Сегодня в раене 15 градусов. По влажности не скажу, осень , пасмурно , дождей нет )) Летом такого не было.
А для нубов пояснить - инлет это впускной патрубок на турбине? Сложно подобраться к нему, я так понимаю интеркулер снимать?

[Jackis]

Ой, я забыл, что ещё остались машины со штатным интеркулером Да, впускной патрубок на турбину. Обычно когда работает 2-3 сек и глохнет, то это подсос где-то между расходомером и дросселем

[SLIK]

Да мопс полный сток)) А почему тогда едет она нормально, если подсос идет? 

[Jackis]

потому что подсос не большой. представь что травится 1грамм воздуха... на холостых обычно расход около 3-4 грамм, то есть, сосется мимо расходомера 25-30 процентов. А когда ты валишь, там расход за 220-230 (если сток), в процентах ни о чем

[Jackis]

Но и клапан продувки адсорбера если открыт нараспашку, то тоже в коллектор будет поступать неучтенный воздух из бака. Так что либо подсос, либо клапан продувки залип открытый

[SLIK]

Ок, спасиб за совет. Я так понимаю эту часть проверить? ))

[SLIK]

Короче не успел проверить на герметичность патрубки. Сегодня по пути на работу вылез джекичан. Ошибка Р2188 , наковырял в тырнете, что это слишком богатая смесь на хх. Ну и прицепом u 2064. Эту ошибку так и не понял как идентифицировать. Что интересно двиг как работал , так и работает ровно, не троит.
Где найти сей клапан продувки адсорбера и как его проверить можно?

[Jackis]

Ищи в поиске, реально лень по 20му разу всё описывать

[SLIK]

Ага, с третьего раза нашел твою картинку с указанием местоположения. А как проверить так и не понял. Его нужно снять, заглушить отверстие в коллекторе впускном. Оставшийся шланг с бака вывести куда нить под крыло. Не понял единственного, как именно понять, что дело в клапане? Джекичан должен исчезнуть?