Тема: сцепление, гидравлика или коробка?

[gl.rus]

друзья!
возникла следующая ситуация: на 46тыс .км. пробега поменял сцепу на АСТ, проехал 8тыс.км. и начались неприятности. Передачи стали втыкаться с трудом, особенно в пробке, схватывает сцепа почти сразу(очень низко). Скинули коробку, все целое, корзина в порядке, жесткая, геометрия лепестков не нарушена, смазали выжимной собрали поставили все на место. Два дня ездил без проблем, а потом снова началось тоже самое. Причем на холодную включаются более-менее нормально, но стоит почаще переключаться втыкаются с трудом или ваще не втыкаются.
Проверили гидравлику-все в порядке.
Что может быть?
Грешу на корзину, ибо 50% идут бракованные, как мне потом сказали.
С другой стороны если ставить новую сцепу а проблема останется?
Какие мысли комрады?

[camelot]

у меня на 3мпс сцепа аст после установки проехала 2 тыс потом корзина лопнула!!!вообще многие плохо озываются о них!!!

[Jackis]

Корзина лепестки перегреты 90%. У меня было очень похоже. Ещё главный цилиндр проверь, перепускать может. Короче, слишком много узлов там задействовано в механизме сцепления ))

[коля]

у меня сцепа в один миг стала мягкая, и буксует теперь, тоже думаю что корзина лопнула  АСТ =) вообщем гомно тюнинг

[cocainavsemvnos]

У меня моя акт 6ти лепестковая керамика, сначала тоже только внизу схватывала, а теперь нет..

[Pavell]

у меня сцепа в один миг стала мягкая, и буксует теперь, тоже думаю что корзина лопнула  АСТ =) вообщем гомно тюнинг

Ты себе коробку новую поставил?

[gl.rus]

Корзина лепестки перегреты 90%. У меня было очень похоже. Ещё главный цилиндр проверь, перепускать может. Короче, слишком много узлов там задействовано в механизме сцепления ))

а каким образом проверить работу главного цилиндра?

[Вадим aka ScooteR]

Значит я вот себе АСТ хочу взять, причем в этом месяце, но че-то жим-жим в последнее время напал.
Много народу жалуется на качество, отговаивают, тут тема такая появилась, хотя тут вполне возможно, что не в АСТ дело.
У меня на Фокусе был комплект EXEDY, облегченный маховик и усиленная органика. Очень жесткая сцепа, жестче МПС стока. Но мне пофиг, но не пофиг главному цилиндру. Однажды педаль сцепы провалилась и все. Поменяли главный, но периодически сцепа сдувалась, особенно на драге. Приходилось ногой подкачивать. Проверили выжимной, нашли в нем в резинке трещину, заменили резинку и все стало норм. НО ведь еще была другая проблема, маховик легкий, не двумассовый как в стоке, 6кг против 12кг. Мозги об этом не знают, холостые обороты периодически болтались, а приборная панель, а именно шкалаоборотов сходила с ума. Так как обороты слишком быстро падали и стрелка теряла ориентацию. Приходилось тестовым режимом ее ставить на место.
Короче проблем было море, кроме всего еще легкий маховик на переключениях имеет меньшую инерцию и как результат не такой хороший подхват после переключения, был некоторый завал.
Плюс был только один. Сцепа прожила драг сезон и была в норме, снял и продал потом. А родная сцепа прожила только 10т.р. и в месте с маховиком была отправлена на свалку.

А тут я вижу, что родная сцепа на МПС явно подготовлена для отжига и живет немало, но все же ее предел скоро наступит. Недавно глядел. Потому мне полюбому нужно будет на мой тюнинг ставить тюн сцепу + маховик. И придется рискнуть и взять этот АСТ. Только вопрос какой? Выбор между органикой и 6лепестков +демпфер керамику. Я склоняюсь к первому. Пусть будет под 600н*м и 375л.с. примерно, НО имхо органика это выдержит, у Георгича на этот конфиге норм все. Ну а во вторых на керамике по городу не поездишь. В третьих, при старте для лучшего сцепления и дабы не умирала коробка, сцепу нужно немного поджигать. Не бросать резко педаль сцепления. На керамике запаришься так делать, имхо коробка будет дохнуть чаще сцепы. И тут выбор, менять сцепу, или менять все врем коробки, имхо сцепа подешевле будет) У меня ща стоит почти новая коробка и еще одна новая собрана, лежит в гараже, но мне их на пару лет хотелось бы, чтобы хватило. Коробку хорошую сложнее найти, нежели купить сцепу.

Вот в принципе и все, что у меня было написать, хотелось бы услышать ваше мнение!

[VetDoc]

на двух 6мпс моих знакомых комплекты АСТ простояли 12 и 10 тыс., и в обоих случаях полетела корзина. Причём на драг ездила только одна мазда, вторая полный сток и водитель оч.спок. А нельзя ли оставить штатную корзину с лёгким маховиком и диском АСТ?

[camelot]

маховик аст со штатной корзиной несовместим!!!если не ошибаюсь то маховик FIDANZA подходит под штатнуюю корзину!

[Вадим aka ScooteR]

А Spec c на маховик от АСТ не встает?)
Просто если вдруг развалится корзина, то купить Spec c и прифигачить к маховику от АСТ.

[camelot]

про Spec не в курсе!кстати диск аст  и штатный диск сцепления тоже разного размера!!!

[cocainavsemvnos]

у меня стоит демпферная 6 лепистковая керамика, езжу по городу, все ок

[Вадим aka ScooteR]

Корзина у Керамики и Органики АСТ одинаковая?
И кто еще на керамике ездит?

Кокаинвсемвнос, у тебя какая мощность и вообще поподробнее можешь про керамику написать, как машина ведет себя с ней, давно ли ездишь и сколько, какая нагрузка, гоняешь нет и т.д.

[Bad-coyote]

А Spec c на маховик от АСТ не встает?)
Просто если вдруг развалится корзина, то купить Spec c и прифигачить к маховику от АСТ.

Нет Spec подходит к штатному маховику и Фиданзе