Тема: Винтовая подвеска KIDO RACING для 3МПС

[коля]

Хочу по остеречь, если это тоже самое что к спорт)) это не работает по нашим дорогам)

[Jackis]

продавец утверждает, что это не к-спорт, не д2 и не подобные темы. Я жду ответа в пнд по ремонту и тд. Я рассчитываю, что это реплика ВС, меня это полностью устроит за эти деньги )))) я точно в теме, регулировки полные, а моя стоковая разбита в хлам ))))

[Демьян]

продавец утверждает, что это не к-спорт, не д2 и не подобные темы. Я жду ответа в пнд по ремонту и тд. Я рассчитываю, что это реплика ВС, меня это полностью устроит за эти деньги )))) я точно в теме, регулировки полные, а моя стоковая разбита в хлам ))))

BC racing стоит 999 долларов в сша+ около 200 доставка.
чем не лучше?

[Bart]

вот вы все засираете д2 , на самом деле нормальная подвеска как и бцешки, есть примеры друзей которые гоняют на них!
а это кидо рейсинг помойму таже история будет как и у коли с к-спортом в свое время. не легче 1 раз потратица и купить нормальный проверенный вариант?
помница мне купил я билики и ездил на них дофига и не знал никаких бед !

[Jackis]

1200 - это на 10 рублей больше )))

[J-8]

1200 - это на 10 рублей больше )))

жек за то проверено но если это реплика Бц то вариант гуд

[Jackis]

независимо от того, реплика это бц или нет, я все равно в теме. Буду магелланом ))

[cocainavsemvnos]

я скорее всего то же

[zuberha]

Я пока в раздумьях...ХУЗы или эти...вот и жду инфу...

[Rossii]

Вы все ищите компромиссы......и все они могут провалиться. И на Бс были нарекания из России, что разваливаются и ломаются, так что подвескам стоимостью ниже 1000 дол. я бы не стал доверять и покупать их тем более, сейчас.

Если кто то не может понять, то их себестоимость на производстве должна стоить столько за сколько вы ее тут купите.

 Простой пример подвеска АСТ, Бильштэйн, КВ.....технически эта Кудо в разы накрученей чем все мною перечисленные.... и передние регулируемые опоры на ШС и жесткие алюминиевые задние опоры и 40 положений регулировок быстрого отбоя/сжатия.....а теперь вопрос???

Почему ни у КВ ни у Билей ни у АСТ и я еще могу перечислить много подвесок....нет всех этих опций, а они стоят больше???
Замечу, что технология изготовления одинакова, что там что там...никакой разницы абсолютно, теже станки делают подвески в Тайвани и Европе....и применяются теже материалы....даже в Тайвани их уходит больше, но цена в два хвоста разная. Подумайте.

Я ни кого не отговариваю, нет, я просто хочу изложить свои мысли.

[zhenek]

Вы все ищите компромиссы......и все они могут провалиться. И на Бс были нарекания из России, что разваливаются и ломаются, так что подвескам стоимостью ниже 1000 дол. я бы не стал доверять и покупать их тем более, сейчас.

Если кто то не может понять, то их себестоимость на производстве должна стоить столько за сколько вы ее тут купите.

 Простой пример подвеска АСТ, Бильштэйн, КВ.....технически эта Кудо в разы накрученей чем все мною перечисленные.... и передние регулируемые опоры на ШС и жесткие алюминиевые задние опоры и 40 положений регулировок быстрого отбоя/сжатия.....а теперь вопрос???

Почему ни у КВ ни у Билей ни у АСТ и я еще могу перечислить много подвесок....нет всех этих опций, а они стоят больше???
Замечу, что технология изготовления одинакова, что там что там...никакой разницы абсолютно, теже станки делают подвески в Тайвани и Европе....и применяются теже материалы....даже в Тайвани их уходит больше, но цена в два хвоста разная. Подумайте.

Я ни кого не отговариваю, нет, я просто хочу изложить свои мысли.

Может можно это все назвать одним словом "маркетинг", что касаемо KW, АСТ...?

[sashka588]

Конкуренция растет и это хорошо.Надо уточнить зап.части.
Разложить расхваленный KW или Били труда не составляет, только у Тайваня можно что-то поменять. 
Сам год гоняю на ХУЗах никаких проблем.

[Bart]

били еще надо попытаца разложить))

[Rossii]

Вы все ищите компромиссы......и все они могут провалиться. И на Бс были нарекания из России, что разваливаются и ломаются, так что подвескам стоимостью ниже 1000 дол. я бы не стал доверять и покупать их тем более, сейчас.

Если кто то не может понять, то их себестоимость на производстве должна стоить столько за сколько вы ее тут купите.

 Простой пример подвеска АСТ, Бильштэйн, КВ.....технически эта Кудо в разы накрученей чем все мною перечисленные.... и передние регулируемые опоры на ШС и жесткие алюминиевые задние опоры и 40 положений регулировок быстрого отбоя/сжатия.....а теперь вопрос???

Почему ни у КВ ни у Билей ни у АСТ и я еще могу перечислить много подвесок....нет всех этих опций, а они стоят больше???
Замечу, что технология изготовления одинакова, что там что там...никакой разницы абсолютно, теже станки делают подвески в Тайвани и Европе....и применяются теже материалы....даже в Тайвани их уходит больше, но цена в два хвоста разная. Подумайте.

Я ни кого не отговариваю, нет, я просто хочу изложить свои мысли.

Может можно это все назвать одним словом "маркетинг", что касаемо KW, АСТ...?

Да какой нахрен маркетинг, весь ВЛН и половина кузовных чемпионатов гоняют на КВ.

Да же обсуждать не хочу!

[J-8]

Я пока в раздумьях...ХУЗы или эти...вот и жду инфу...

бери эти деньги с экономишь  мож и на качестве повезет