Тема: НАБОЛЕВШЕЕ - ТУРБИНА (обсуждение, вопросы, ответы)

[Turbo Frenetic]

Вообщем пиздэтс дорого. Garrett дешевле выходит.

[raf73]

Ну если его на стоковый даунпайп воткнуть то наверное дешевле...
Сколько он стоит? 50к + установка тоже думаю 10к возьмут..
да и его надежность тоже вызывает вопросы эксперты утверждают что 30к пробежит только...

Это сейчас так стало значит. Раньше когда мы ставили первые эксперименты, киты варили на месте, машины стояли по месяцу и вся выхлопная была раскидана.

Ну сейчас им хватило 3 недели на изготовление и неделю на установку ))

[Мультик]

Вообщем пиздэтс дорого. Garrett дешевле выходит.

Гарет если болтон то конечно дешевле. Как вариант быстрой замены мертвой турбины вариант с гаретом не плох.

[chico]

Установка большой турбы со стоковым коллектором-прикоольное решение.Интересно,где она раздуваться буит .Тот самый случай,когда кроилово ведет к попадалову.

[Turbo Frenetic]

Тк масленная пленка на стенках это норм? А то пленка есть, а масло не жрет.  турбе привет или нет еще? дымит на холодную. катов нет. МЛЯ Я ЗАПУТАЛСЯ!

[YuraL]

Если масло не жрет - можешь спать спокойно

[Turbo Frenetic]

Если масло не жрет - можешь спать спокойно

Это гуд. Масло на месте.

[Turbo Frenetic]

Кто нибудь ставил Гаррет на сток мотор?
И еще вопрос, кто нибудь знает зачем нужен электромагнитный клапан?

[Jackis]

Есть даже люди с 3076 на штатном низе... В штатах таких навалом На Украине есть пара человек. Или В Украине? Постоянно путаю
Электромагнитных клапанов внутри машины навалом Вся их суть - быстро открываться/закрываться по команде током. В частности, ты имеешь в виду соленоид вейстгейта, я так думаю. Он выполняет функцию буст-контроллера, щёлкая с определённой частотой и по факту "обманывая" диафрагму клапана вэйсгейта, держа его прикрытым и не давая ракрываться, так как иначе при достижении определённоого избытка, без него (соленоида) пружина бы стала открываться просто потому, что у неё жёсткость вполне определённая, и надуть больше опрелённого порога не вышло бы.

[Turbo Frenetic]

Есть даже люди с 3076 на штатном низе... В штатах таких навалом На Украине есть пара человек. Или В Украине? Постоянно путаю
Электромагнитных клапанов внутри машины навалом Вся их суть - быстро открываться/закрываться по команде током. В частности, ты имеешь в виду соленоид вейстгейта, я так думаю. Он выполняет функцию буст-контроллера, щёлкая с определённой частотой и по факту "обманывая" диафрагму клапана вэйсгейта, держа его прикрытым и не давая ракрываться, так как иначе при достижении определённоого избытка, без него (соленоида) пружина бы стала открываться просто потому, что у неё жёсткость вполне определённая, и надуть больше опрелённого порога не вышло бы.

Спасибо большое за инфу. А то у этого клапана моего пипка отвалилась. Я подумав решил что он нафиг не нужен. И подключил шланг от турбоинлета сразу туда в низ, без клапана. Тачка ебнула так что я аж чуть в штаны не наложил. Прийдется все таки купить новый клапан.

[Jackis]

на самом деле если ты его просто вывел из системы, у тебя тачка должна была хуже ехать, чем с ним

[vit033]

Вы про один и тотже клапан говорите?  У мазды много всякой хрени что можно обойти с пользой, может еще что-то есть?

[Cayenchik]

почитав топик пришёл к выводу что самый безопасный расклад - рестайлинговая сток тачка с турботаймером, которая не каждую минуту вваливает на полную (прям как у меня=)))) п.с. 31 пробег, недавно у дилера был, сказали что турба в идеале) хотелось бы верить)))

[Jackis]

недавно у дилера был, сказали что турба в идеале) хотелось бы верить)))

да не смотрели они её даже - сразу скажу... это ж всё разобрать надо...в  лучшем случае снаружи на подтёки посмотрели

[vit033]

Вы про один и тотже клапан говорите?  У мазды много всякой хрени что можно обойти с пользой, может еще что-то есть?
[/quote]

Про официалов  +1000000.....
Жень про клапан прокомментируй