Тема: НАБОЛЕВШЕЕ - ТУРБИНА (обсуждение, вопросы, ответы)

[Jackis]

Турба от цпе не стоит своих денег. Там только компрессорное колесо заменено, а дымить она точно так же как и сток будет. Я гонял на гибриде с таким же колесом, сейчас Левл на ней ездит. Ну побольше качает, но цпешной цены не стоит.

[Liverpool]

Турба от цпе не стоит своих денег. Там только компрессорное колесо заменено, а дымить она точно так же как и сток будет. Я гонял на гибриде с таким же колесом, сейчас Левл на ней ездит. Ну побольше качает, но цпешной цены не стоит.

разрушил все мои мечты))
я то думал поставить ее и буду наказывать всякие там М5 

[Jackis]

Не экзлюзив Серега там ни разу, ты же не захочешь носить то же колесо, что и питерские и лондонские пролетарии

Про компрессорное колесо я просто знаю, что оно такое же, как в ПГшной турбине

[Liverpool]

Не экзлюзив Серега там ни разу, ты же не захочешь носить то же колесо, что и питерские и лондонские пролетарии

Про компрессорное колесо я просто знаю, что оно такое же, как в ПГшной турбине

тогда вопрос остается открытым..
в любом случае буду надеятся что моя турба будет жить еще долго и счастливо) у нее пробега 10 тыс если память не изменяет!

[kirpichev]

А это на тройке или шестёрке?

Трешка

Стоковой турбины вполне хватит, но человеку гаРРРет нужен же ))

Рассматривается же вариант надёжной замены стока,

тогда вопрос остается открытым..

Не перестаю рекламировать гибрид от БНР, который очень долго хотел  поставить себе. Самая разумная замена стоку, только все-же шатуны нужно махнуть, а то много слышал "рулеточных" отзывов о непостоянном качестве стока.

А ставить турбину с потенциалом в 400+ сил, чтобы ездить на 300 как то не совсем разумно. Турбина должна работать в своей рабочей области, а не в самом начале. Как то мне вот так кажется.

[YuraL]

тавить турбину с потенциалом в 400+ сил, чтобы ездить на 300 как то не совсем разумно. Турбина должна работать в своей рабочей области, а не в самом начале. Как то мне вот так кажется.

Чтобы турбина жила долго и счастливо, нужно не нагружать её больше 80% от её потенциала.

[Bougi]

А ставить турбину с потенциалом в 400+ сил, чтобы ездить на 300 как то не совсем разумно. Турбина должна работать в своей рабочей области, а не в самом начале. Как то мне вот так кажется.

Ставить сток тогда вообще не разумно. Другое дело ставить 30й гаррет и ездить на 300 силах))

[kirpichev]

Кость, я еще учитываю метанол)

YuraL, все верно, БНРу как раз будет очень комфортно ездить на 310-320 силах. Плюс там не шарикоподшипник.

[YuraL]

Плюс там не шарикоподшипник.

А кто тебе сказал что это плюс?))

[kirpichev]

Это аксиома такая, ты разве не знал?)) Шарик боится перегрева, а скольжения не так сильно, но тоже очкует))

[Yury]

Это аксиома такая, ты разве не знал?

Это аксиома из разряда "ротор ездит 50000км и идет на свалку"

[коля]

Не флудим

[Bihinchi]

bnr st3 гибрид из 28 гарета помоему)хорошая турба себе хочу тоже на сток и шатуны к1

[Bougi]

Вот и правильно, лучше бабло копить на ТНВД  и шатуны, чем на ещё одну турбину)) А так - уже приятно, что в машине есть Гаррет))

[Art-mps]

Да заказал гтх, настроюсь на 300 сил, и все! А дальше посмотрим))