Тема: НАБОЛЕВШЕЕ - ТУРБИНА (обсуждение, вопросы, ответы)

[vit033]

Может и насос, в любом случае это серьезный сигнал к действию.

[levl]

похоже клапан на маслонасосе застрял в открытом положении. Не советую вообще ездить пока давление масла не проверишь.

[MPS-ka]

 Попробуй поменять масло вместе с фильтром.

[vit033]

Да, при замене масла, если не дай бог проблема с вкладышами, в масле будет видно частицы этих вкладышей. Таким образом можно понять проблема во вкладышах или нет, не снимая поддона.

[FoxxMPS]

похоже на заклинивший плунжер.... надо смотреть масляный насос(

[Jackis]

солидарен с предыдущим оратором

[exc1t1ng]

Спасибо всем за ответы! Завтра везу её на эвакуаторе в сервис, будет ясно в чем дело. Как починят - отпишусь.

[rpy6bIu^]

Спасибо всем за ответы! Завтра везу её на эвакуаторе в сервис, будет ясно в чем дело. Как починят - отпишусь.

обязательно

[exc1t1ng]

Итак, забрал машину из сервиса. Отписываюсь как обещал. Причиной всего был сдыхающий масляный насос. Турбина сдохла именно из за него, так как машина около часа стояла заведенная, а маслянный насос не обеспечивал нормально поступление масла в турбину. Вот только в первый раз в сервисе почему то не додумались, что причиной поломки турбины могло быть именно это. В итоге сдох окончательно он спустя 4 дня после замены турбины. Буду ставить датчики.
В итоге заменили маслянный насос, маслоприемник, подизношенные шатунные вкладыши (вследствие езды с низким уровнем масла), новый масляный фильтр. Теперь нужно обкатывать машину. Вот такие дела. Пристально следите за машиной и за показателями, чтобы так же не влипнуть, как я.

[rpy6bIu^]

Итак, забрал машину из сервиса. Отписываюсь как обещал. Причиной всего был сдыхающий масляный насос. Турбина сдохла именно из за него, так как машина около часа стояла заведенная, а маслянный насос не обеспечивал нормально поступление масла в турбину. Вот только в первый раз в сервисе почему то не додумались, что причиной поломки турбины могло быть именно это. В итоге сдох окончательно он спустя 4 дня после замены турбины. Буду ставить датчики.
В итоге заменили маслянный насос, маслоприемник, подизношенные шатунные вкладыши (вследствие езды с низким уровнем масла), новый масляный фильтр. Теперь нужно обкатывать машину. Вот такие дела. Пристально следите за машиной и за показателями, чтобы так же не влипнуть, как я.

а пробег какой?

[LeMon25]

почитал на форуме но как то в одной теме и не нашел поэтому и создал новую.
так вот суть вопроса в чем какой у вас сейчас пробег на сток турбе или если менялась то на каком пробеге? какой примерный ее ресурс?
и насколько вообще рестайл надежнее дорестайла?

На 70 000 поменял дорестайл на рестаил, так как дорестайл задымил

[rpy6bIu^]

на 40 тыс меняна тк у прошлого хозяина не было турботаймера

[dimps]

на 40 тыс меняна тк у прошлого хозяина не было турботаймера

Он ее что сразу глушил чтоль)))

[rpy6bIu^]

на 40 тыс меняна тк у прошлого хозяина не было турботаймера

Он ее что сразу глушил чтоль)))

Ага ему под 50 лет было он даже не знал что тачка валить может:-)

[vovan010]

на 40 тыс меняна тк у прошлого хозяина не было турботаймера

У меня турботаймера  тоже нет и не было. Турба живая, масло не жрет, дорестайл с пробегом 104000. Пованивает иногда, но так уже около 50000. Дует нормально. Глушу сразу. Если после вжарки, то постою может минуту и глушу. Короче, видимо как повезет с турбой)